Peter_Ch - 09-02-2025, 18:22 Temat postu: [3.0 V6] Delica PD6W, 3.0 V6, 6G72 Dzień dobry wszystkim Mam japońską wersje Delica 4x4 o oznaczeniu kodowym PD6W z silnikiem 3.0 V6 czyli 6G72, więc temat wrzucam do Pajero Sport Czy mógłby mi ktoś pomóc w objaśnieniu 3 czujników temperatury ze zdjęcia, które zrobiłem na aucie. Dla ułatwienia je ponumerowałem. Domniemam, że wszystkie są czujnikami temperatury cieczy bo siedzą na początku magistrali wodnej tuż przy obudowie termostatu. Czujnik 1 - wydaje mi się czujnikiem pokazującym temperaturę na zegarach w środku auta Czujnik 2 i 3 jak dla mnie są takie same nawet wtyczki mogę zamienić. Dziś przy temperaturze ok 7 st na zewnątrz pokazywały (2) 4,7 kOhm (3) 5.15 kOhm więc mają trochę rozjechane parametry względem siebie, a wyglądają tak samo - no albo maja być inne Auto ma dwa niezależne ogrzewania i klimę na przód i tył więc może drugi czujnik jest czujnikiem dla tylnej sekcji choć wydaje mi się to nieprawdopodobne bo nigdy nie widziałem takiego rozwiązania. Czy przypadkiem w miejscu drugiego czujnika nie powinien być switch załączający wiatrak elektryczny chłodnicy ? tylko komuś przede mną się byle co wkręciło a wtyczka pasowała ? Auto jest po przekładce kierownicy z prawej na lewą więc nie wiem kto przede mną pruł instalację bo mu coś nie pasowało a teraz próbuję to ogarnąć bo mam pourywane i popękane wtyczki. Dodam że mam trochę słabe ogrzewanie przednie a tylne dość wydajne ale może być to też efekt przytkanej nagrzewnicy więc na razie szukam, a odpowietrzałem już z 5 razy pomóżcie jak wiecie, pozdrowionka Piotr ZDJĘCIE Bizi78 - 09-02-2025, 19:26 Jak możesz to podaj ten krótki Vin to poszukam w katalogu jakie powinny być te czujniki. 1pinowy to jak piszesz do zegarów 2 pionowy jeden do ECU a drugi to chyba switch. Peter_Ch - 09-02-2025, 20:06
Dziękuję za szybką odpowiedź Sprawdzałem to już na japancars.ru TUTAJ TUTAJ Jeden figuruje jako: Gauge Unit Water temperature, więc to zegary - MD091056 - złącze 1 konektor żeński Drugi jako: Sensor Unit Water temperature - MD177572 - złącze podwójne takie jak jest u mnie Trzeci jako: Switch Unit Water temperature - MD102329 - złącze również 1 konektor żeński - I WŁAŚNIE TO JEST PROBLEM Może masz jakąś lepszą serwisówkę albo lepszą stronę ale patrząc na to co pokazują te rysunki to faktycznie jeden z nich powinien być switchem tyle, że w instalce mam dwie wtyczki na podwójne piny, które tak jak pisałem mogę zamienić miejscami a moim zdaniem nie powinno tak być. Możliwe że ktoś coś kombinował w instalce po tej przekładce. Gdzieś wygrzebałem w necie że ten switch ma koło 5 K i to by się zgadzało po pomiarach i sugerowało by to że te dwa podobnie wyglądające czujniki są porostu zupełnie inne tylko co z tymi wtyczkami ?? Switch powinien mieć jeden konektor żeński a nie podwójną wtyczkę tym bardziej że można je pomylić bo są koło siebie więc kable sięgają bez problemu. Super by było jak by ktoś potwierdził to co ma konkretnie w aucie i jakie są to wtyczki Podaję VIN auta: PD6W0900595 Krzyzak - 10-02-2025, 07:38 1 to wskaźnik temperatury na zegary 2/3 - trudno mi rozróżnić, bo nie znam tego silnika, ale jeden z nich wskazuje temperaturę dla komputera wtrysku a drugi dla klimatyzacji Bizi78 - 11-02-2025, 20:06 Dziwna sprawa bo katalog po vinie pokazuje: MD091056 - gauge unit 1308A012 - sensor unit *NO DATA* - switch unit 
Krzyzak - 11-02-2025, 20:35 Specjalnie sprawdziłem swój zestaw czujników i też mam ten switch, do klimatyzacji, jest 2 pinowy. |
||||||||
