KrisU_chiha - Wczoraj 21:31 Temat postu: [CS9 2.0DOHC] 1500 obrotów na jałowym po czyszczeniu przepus Pacjent Lancer VII 2004 rok 2.0 DOHC Przychodzę do was z dość ciekawym problemem. Czyściłem przepustnice w myjce ultradźwiękowej oraz wymieniałem termostat (dwa na raz, jak teraz o tym pomyślę to bardzo głupie), ale po złożeniu i odpaleniu pojawiły się problemy. Samochód na jałowym stoi na 1500 obrotów a podczas toczenia faluje w zakresie 1k-2k. Oczywiście uszczelka przepustnicy nowa. Próbowałem: -nauki obrotów ale nic to nie dało, -zatykałem też węże PEA, nic, -kręciłem TPS ale obroty szły tylko w górę, -psikałem break cleanerem wszędzie gdzie może puszczać ale również nic, -linka od gazu luźna, -krokowy również sprawdzony, jak odepnę wtyczkę to wskakuje na 3k obrotów, -odma również zatykana i nic. Przy okazji auto cały czas lekko popierduje. Na podstawowym OBD pokazuje, że przepustnica normalnie jest zamknięta a według MAF auto pobiera ~4,5g/s powietrza. Jakiekolwiek spadki pojawiają się w 3 sytuacjach: -jak zatkam trochę wlot za filtrem ale przed MAFem, -jak odepnę MAFa (dalej pierdzi ale spada do ok. 800-900 obrotów), -jak zdejmę rurę dolotu z przepustnicy. Szukałem po internecie, znajomych, na forum, również szukałem jakiejś odpowiedzi w AI ale nic sensownego nie dostałem. Może ktoś miał podobnie i wie co może być nie tak? Krzyzak - Dzisiaj 19:47 Na 99% zapchałeś bypas - czyli kanał, którym silniczek krokowy reguluje ilość powietrza na obrotach jałowych. Druga możliwość to złe ustawienie TPS (podejrzewam, że ma 4 styki i niepoprawnie ustawiony jest IPS) KrisU_chiha - Dzisiaj 19:58
Wszystkie kanaliki drożne (a te od krokowego są dość duże więc ciężko zapchać) TPS testowałem w różnych pozycjach i nic, jedyne co to obroty idą do 2k ale poniżej 1,5k nie spadają. Nawet w skrajnych. Dodatkowo dzisiaj zgasł jak testowałem wlot powietrza i już przestał odpalać 
|
||||||||
