Anonymous - 14-05-2007, 23:39 Temat postu: [CB4W 1.6] Lancer 1,6 '97 ABS "niedomaga" Witam wszystkich, to mój pierwszy post na forum ;-) Od miesiąca mam problem z ABS-em. Zaczęło się od nie gaśnięcia kontrolki ABS jesli ruszyłem tuż po uruchomieniu silnika, a kontrolka nie zdążyła zgasnąć - jeśli odczekałem, aż zgaśnie to ABS dalej działał ... Teraz jedno na pięć uruchomień silnika ABS działa, w pozostałych przypadkach kotrolka nie gaśnie i brak ABS. Ale nawet gdy działa, to przy silnym hamowaniu wyłacza się i zapala się kontrolka (= brak ABS-u). Nie ma ubytków płynu hamulcowego, ani wycieków, poza ABS hamulce są sprawne, choć lekko stukają przy hamowaniu powyżej ok. 100km/h (chyba wina "zwichrowanych" tarczy tylnych). Auto ma 10 lat i 80 tys. km - czy pomogłaby pełna wymiana płynu hamulcowego, czy to może wina któregoś czujnika ABS ? Bardzo proszę o radę KaWu - 15-05-2007, 08:22 wstefan, wymiana plynyu na pewno nie zaszkodzi. A powinno sie ja robic co ok. 3 lata. A widze ze auto chyba ma jeszcze 10 letni plyn 
A co do ABS to na poczatek standard: czyszczenie stykow/polaczen na ABS. Wez jakis penetrator w spraju i poprzeczyszczaj. W wiekszosci przypadkow pomaga. Jak nie to wtedy bedziesz sie martwic dalej i pewnie rozgladac za czujnikiem. Anonymous - 16-05-2007, 08:09 Dzieki za sugestie, co do płynu to pewnie masz rację (mam auto od roku, ale pewnie nikt wcześniej płynu nie wymieniał). Rozumiem, że te styki są gdzieć obok pompy ABS ? Jak coś zrobię, dam znać o efektach, dzięki. KaWu - 16-05-2007, 08:12 wstefan, przeczyszcz styki przy kazdym kole. ja_2003 - 24-05-2009, 01:22 No cóż jak się ktoś uprze to ... i sam sobie pomoże :-) (kiedyś byłem 'wstefan') wklejam opis naprawy tej usterki, może się komuś przyda: Objawy: opóźnienia w gaśnięciu kontrolki ABS po uruchomieniu silnika, w dalszej eksploatacji (2-3 m-ce) zapalanie się kontrolki ABS podczas jazdy, szczególnie przy hamowaniu (brak ABS-u), po ponownym uruchomieniu silnika kolejna awaria przy hamowaniu. Podłączanie komputera diagnostycznego (Nie oryginalnego MUT-II ale uniwersalnego) nie wskazywało błędów w ABS-ie. W dalszej eksploatacji kontrolka ABS świeciła się już nieprzerwanie przed i po starcie silnika. Przyczyna: skorodowany styk na złączu przekaźnika "valve relay" (czerwony przewód) pomiędzy pompą ABS a modułem sterującym ABS. Lokalizacja przekaźnika - przedział silnika, strona kierowcy, nad pompą ABS, za reflektorem, mocowany pod metalową kształtką. Schemat ABS-u miałem od kolegi Radix (Pzdr :-) ale chyba jest dostępny gdzieś na forum idas - 24-05-2009, 10:44 Też miałem problem z tym przekaźnikiem. Styk był tak skorodowany że przewód po prostu wypadł gdy odkręciłem tą blaszkę w celu łatwiejszej wymiany żarówki w reflektorze. Nie zauważyłem tego, a ABS zaczął się cały czas świecić. Na szczęście rozwiązanie szybko się znalazło:) (oczyściłem przewód, założyłem nowy zacisk na końcówkę i teraz trzyma). Pozdrawiam mrscruffik - 21-02-2010, 00:51 Witam Najwyrazniej mam poodobny problem, z tym, ze u mnie juz ktos przede mna tam chyba grzebal bo sa polutowane kable a przekazniki (bo sa tam dwa) w oplakanym stanie, czy ktos wie gdzie kupic te przekazniki i jakie to dokladnie sa ??? jestem zdania ze pora je wymienic i pozarabiac kable na nowo bo z tych wtyczek juz chyba tez nic nie bedze (jakis fantasta je poprzycinal i czesc kabli przylutowal bezposrednio do przekaznikow:( )
emzet - 21-02-2010, 21:14 Kurcze mam ten sam problem . Czy ten przekaźnik to, to coś co zaznaczyłem na zdjęciu, czy coś obok?
Wie ktoś może co to za wtyczka do góry po lewej....  
idas - 21-02-2010, 21:20
Tak to on:) Co do wtyczki to nie mam pojęcia-u mnie też nie jest nic podłączone i sobie luźna tam "zwisa":] emzet - 21-02-2010, 21:24
dzięki 
No to w sobotę tam pogrzebie 
mrscruffik - 22-02-2010, 03:17 czy moze ktos podac oznaczenia z tego przekaznika (valve relay) oraz z tego malego czarnego obok (abs pump relay) moje sa delikatnie mowiac "nieczytelne" bylbym bardzo wdzieczny
emzet - 01-03-2010, 19:55 U mnie "książkowy przypadek" j.w. ABS naprawiony  . Dzięki za wskazówki
|
||||||||||
