Anonymous - 18-05-2007, 21:28 Temat postu: [CA5A 1.8] zacisk hamulcowy! przedni prawy w Colcie GTi CAO grzeje sie tarcza chamulcowa, przednia prawa, smarowalem czyscilem - niestety te szczeki jakos wogole krzywo chodza kolo nie da sie swobodnie obracac , ma opor, ten zacisk jest dokrecony dwoma srubami na klucz 17 potem sa jeszcze dwie sruby tagrze na klucz 17 ktore odpowiadaja za ruszanie sie tych zaciskow (wnie wklada sie klocki) te sroby maja troche zerwany gwint (tak samo w zacisku jest naruszony gwint, ktos za mocno dokrecal) gdy przejade przez miasto cala tardza jest rozgrzana (zalatuje troche na fioletowo) i bardzo parzy, felga aluminiowa jest ciepla musze wiedziec gdzie moge kupiuc tanio i dobre ,jak najszybciej ile wogole takie zaciski kosztuja prosze was o pomoc [ Dodano: 18-05-2007, 21:32 ] potrzebuje tych 2 srub z gwintem i prowadnica na ktorych sa takie male czarne gumki 2 srub mocujacych ten caly zacisk potrzebuje zacisku zewnetrznego i wewnetrznego (to wogule nazywaja sie chyba szczeki hamulcowe) [ Dodano: 18-05-2007, 21:34 ] czy te wszystkie rzeczy ktore wymienilem sa sprzedawane razem? jako zaciski hamulcowe, czy sruby kupoje sie oddzielnie? Anonymous - 18-05-2007, 21:47 najpierw zmien w tytule na : "HAMULCOWY" rozumiem że błędy to ludzka rzecz .... eh... sruba - 18-05-2007, 22:53 
nawiazujac do naszej rozmowy na gg: te miejsca dobrze opilowac pilnikiem wtedy klocki lepiej "chodza" Anonymous - 19-05-2007, 23:28 mam juz nowy zacisk dziala juz wszystko wlasciwie ok tylko ten nowy zacisk (prawy hamulec pezedni) hamuje troche slabiej uklad zostal odpowietrzony, zalany nowy plyn czy to mozliwe ze ten caly zacisk jeszcze sie wyrobi  czuc lekko ze lewe kolo lepiej hamuje 
wogole podczas jazdy gdy nacisne za pierwszym razem hamulec to czuc ze jest miekki i slabiej hamuje niz za drugim razem gdy juz lepiej hamuje i jest twardszy mysle ze ten zacisk jest juz jakis czas nieuzywany i tloczek w nim i prowadniczki chodza ciezej ale po jakims czasie sie wyrobia czy przed zalozeniem nowego zacisku ktory juz jakis czas nie hamowal trzeba go wpierw troche przesmarowac tak samo tloczek jak i prowadniczki
prosze aby ktos cos napisal na ten temat teraz jest sucho i nie ma to wielkiego znaczenia ale gdy bedzie mokro to gdy jedno kolo bedzie slabiej hamowac moze byc nieciekawie Matejko - 20-05-2007, 04:31 watpie ze sie wyrobia a chyba nawet beda dzialaly gorzej, szkoda ze sie nie zaopatrzyles przed montazem jak miales go w reku, w zestaw naprawczy(komplet gumek) wymieniasz, smarujesz odpowiednim smarem(wysokotemperaturowym do zaciskow) i.... wtedy pewnie prawy by ci hamowal lepiej niz lewy, wiec z lewym robisz to samo, u mnie pomogla tak regeneracja, wczesniej w prawym kole nie bylo klocka a w lewym prawie nowy 
Anonymous - 20-05-2007, 09:21 wiec musze kupic zestaw naprawczy i przesmarowac to wszystko i powinno byc ok? z tego co wiem to zestaw naprawczy kosztuje ok 17zł wiec nie bedzie bulu Hugo - 20-05-2007, 18:00
Matejko - 20-05-2007, 18:55 zrob oba, odpowietrz, popros jeszcze w sklepie o smar wysokotemperaturowy w gumke na tloczek i w prowadnice, wszystko dokladnie oczysc nasmaruj zmien plyn i powinno byc cut mjut wpie0 - 28-04-2011, 13:37 Temat postu: Zacisk hamulcowy gumowa osłona (przeciwpyłowa ) tłoczka Czy da się wymienić gumową osłonę (przeciwpyłową ) tłoczka bez jego wyciągania , jeżeli tak to w jaki sposób ? Chodzi dokładnie o prawy zacisk przedni. Anonymous - 28-04-2011, 13:58 Ale Kotleta Kolego odgrzewasz hehe no ale moze Ci pomogą pozdr bw robertdg - 28-04-2011, 14:44 Jeżeli dobrze rozumiem to co widze na rysunku, to bez wyciągania cylinderka nie da rady wymienić osłony przeciwpyłowej. idas - 28-04-2011, 15:15
Tylną myślę, że jak by się uparł to da radę wymienić (tylko po co jak bardzo łatwo się ją wyciąga i montuje nową po wykręceniu tłoczka), przednia nie ma szans... Krzyzak - 28-04-2011, 15:17
mogę tylko powiedzieć, że mi się udało z cylinderka zejdzie bez problemu - wystarczy rozciągnąć a w zacisku jest drucik - trzeba go wyjąć montaż w odwrotnej kolejności idas - 28-04-2011, 15:19
W przednim w lancerze CB0 i colcie CAO nie ma drucika - guma musi wskoczyć w rowek w zacisku (a jest z tym strasznie dużo roboty). Gumy w przednich zaciskach wymienia się dokładnie tak samo jak na tym filmiku (z mazdy MX5) http://www.youtube.com/watch?v=QXcClOfFmlg Krzyzak - 28-04-2011, 15:28 i nie wyskoczy przy mocnym wyjściu tłoczka? - ciekawe... widać musi się tam nieźle trzymać mogę tylko napisać, że i przy druciku jest sporo roboty, żeby ładnie harmonijka tej gumy wyglądała
|
||||||||||||||
