Anonymous - 27-05-2007, 11:08 Temat postu: [CA4A 1.6] pompa paliwa Przy zgaszonym silniku a włączonym zapłonie pompa paliwa pracuje bez przerwy . Czy to jest prawidłowa praca pompki? josie - 27-05-2007, 13:29 Nie, powinna zacząć pracować przy odpalaniu silnika i w czasie jego pracy Anonymous - 27-05-2007, 15:35
a wlaczenie zaplonu to nie jest sytuacja przy odpalaniu? josie - 27-05-2007, 16:19
No chyba niebardzo... Anonymous - 27-05-2007, 20:17 No to jak? Przecież to chyba Krzyzak (albo Hugo) pisał kiedyś o czekaniu na zgaśnięcie CE, że powinno się czekać. Bo obok testu przez ECU czujników włącza się też pompa paliwa i "robi" odpowiednie ciśnienie, przez co "łatwiej", szybciej silnik odpala... Więc pompa działa już po przekręceniu kluczyka na ACC, a nie dopiero po odpaleniu... josie - 27-05-2007, 21:27 U mnie się nie włącza. Jak robiłem CA0 1,6 to wydaje mi się że też włączała się dopiero przy kręceniu silnikiem Anonymous - 28-05-2007, 09:24 jest dokladnie tak jak napisal swistak81 po wlaczeniu zaplonu slychac przekaznik od pompy ktora sie wlacza i wytwarza cisnienie w ukladzie Krzyzak - 28-05-2007, 09:42 dokladnie to jest tak, ze przez specjalny przekaznik pompa paliwa jest wlaczana na chwileczke podczas przejscia kluczyka z ACC na ON (aby minimalnie podniesc cisnienie), ale juz w tej pozycji (ON) nie pracuje - dopiero po daniu kluczyka na zaplon uruchamia sie na maxa josie - 28-05-2007, 09:45 
Anonymous - 28-05-2007, 14:44 To czy ma ktoś teraz jakiś argument przemawiający za odczekiwaniem aż zgaśnie CE przed zapłonem? Tzn, czy KONIECZNIE trzeba czekać, czy powinno się czekać, czy nie trzeba czekać... 
Anonymous - 28-05-2007, 16:17 Świstak81 - ECU testuje wszystkie czujniki - wiec warto odczekac... 
Anonymous - 03-06-2007, 19:35 Co trzeba zrobić zeby zaczeła pracować poprawnie. Czy pompa posiada wyłącznik ciśnieniowy? Jeśli tak to gdzie? josie - 04-06-2007, 09:42 Bogusław Zakrze, pompa nie ma wyłącznika ciśnieniowego. Steruje nią ECU (komputer silnika) podając lub nie napięcie na przekaźnik który ją załącza. A ciśnienie na listwie wtryskowej regulowane jest przez mechaniczny (podciśnieniowy) regulator Jeśli poradzisz sobie z angielskim to tutaj: http://www.mitsubishi-gra...opic.php?t=3445 jest serwisówka. Wszystko masz opisane na temat pompy - procedury testowe itp. Myślę że warto by było (jeśli tego nie zrobiłeś jeszcze) zainteresować się wymianą kondensatorów w ECU - póki nie jest za późno Anonymous - 04-06-2007, 19:28 Wymieniłem kondesatory ECU i pompa paliwa pracuje non stop. josie - 04-06-2007, 19:48 Bogusław Zakrze, stało się to nagle czy tak już kupiłeś auto. Możliwe że padł przekaźnik pompy (jest za radiem) i ktoś poradził sobie inną drogą włączając pompę w momencie włączenia zapłonu. Albo musisz pogrzebać w serwisówce którą podałem - dział FUEL. Albo oddać auto do elektryka i mieć nadzieje że sobie poradzi. Albo po prostu jeździć jak jest, z tym że nie powinieneś trzymać auta z włączonym zapłonem na wyłączonym silniku. |
||||||||||
