Anonymous - 29-05-2007, 14:41 Temat postu: [CJ1A 1.3] Wymiana oleju w skrzyni biegów Witam serdecznie Jak w temacie - chciałem wymienić olej w manualnej skrzyni biegów (przebieg 150tys km.) Colt z 1997 roku 4G13. Aż wstyd się przyznać, ale szczerze mówiąc nie wiem gdzie jest wlew oleju do skrzyni biegów. Byłbym bardzo wdzięczny gdyby ktos zamieścił mi zdjęcie. Patrzyłem w manualu, ale niestety nie ma nigdzie napisane gdzie zalewac skrzynię. Z góry bardzo serdecznie dziękuję. Anonymous - 30-05-2007, 01:14 Witam Jest taki korek kontrolny do sprawdzania poziomu oleju w skrzyni. Wlej przez ten korek - butelka, w korku otworek i ciasno wsunięty wąż prawie do samego dna. Dusisz butelke a olej sam sie wlewa do skrzyni. Są też gotowe strzykawki do wlewania oleju do skrzyni. Anonymous - 30-05-2007, 11:23 Temat postu: Re Tez o tym myslałem, ale nie przypuszczałem aby producent nie przewidział prostszej metody wymiany oleju. Znalazłem 3 śruby od góry (stojąc od przodu samochodu po prawej stronie, pod kopułką rozdzielacza) i myślałem że właśnei jedna z nich służy do zalewania skrzyni, ponieważ są one tylko wkręcone w blok. Poniżej zamieściłem zdjęcie: http://www.mitsubishi-gra...26_DSC07303.JPG Anonymous - 30-05-2007, 11:57 Metoda wlania oleju przez korek kontrolny jest chyba najlatwiejsza  Ja u siebie sprawdzalem stan i gdy odkrecilem korek to wypłynęła jedna kropelka wiec bylo dobrze. Po odkreceniu korka kontrolnego mozna zrobic z kawałka drucika namiastke "bagnetu" i sprawdzic poziom jesli by brakowalo.
Krzyzak - 30-05-2007, 12:34 na mojej WWW masz pokazana wymiane a tych 3 srub nie ruszaj - chyba, ze chcesz miec problemy ze wszystkimi biegami wichura1 - 30-05-2007, 15:24
Olej skrzyniowy Motula ma taką rurkę od razu. Wsuwasz rurkę w otworek i wlewasz. Butelki są litrowe, więc żeby nie musieć sprawdzać ile wlałeś. Wlewasz 1 całą, odlewasz 0,2 litra do niej z 2 butelki i wlewasz pozostałe 0,8 z drugiej. Wymiana oleju w skrzyni zajęła mi ostatnio około 5 minut (bo się spieszyłem). Pamiętaj żeby pojeździć trochę przed wymianą, żeby olej w skrzyni był rzadszy. Rafal_Szczecin - 12-09-2008, 21:32 odgrzeje kotleta . ile oleju wchodzi do skrzyni biegow w CJO 1,3 ? i druga sprawa , valvoline durablend 75w90 GL-5 styknie ? tu mam GL-5 czytalem, ze wlewa sie GL-4 , czym to sie rozni ? Anonymous - 13-09-2008, 10:55 Mi w CA0 weszły niecałe dwa litry...możliwe,że w CJ0 będzie podobnie
Kubot - 14-09-2008, 02:43 Wchodzi trochę więcej 2.1l GL-4 wystarczy.GL-5 jest lepszy wiec pewnie nie zaszkodzi 
londolut - 14-09-2008, 03:00
Anonymous - 06-05-2010, 10:12 Witam. jaki olej kupic do mojej CJ http://allegro.pl/item102...l_warszawa.html lub http://allegro.pl/item100...e_fv_exfan.html a moze http://allegro.pl/item101...l_promocja.html nie wiem czy warto placic za Motul Gear 300 i czy sie nadaje do mojego miska ? wszystkie to polsyntetyki. chce zrobic remont generalny autka i troche z tym wydadkow jest
idas - 06-05-2010, 11:04 Kup Valvoline, chociaż cena na tej aukcji wcale nie jest zachęcająca. Przejedź się do jakiegoś sklepu motoryzacyjnego, powinieneś to dostać na miejscu. Ja u siebie płaciłem 26zł za litr.
Wydawało mi się, że pełne syntetyki(?!) Parametry oleju dla Twojej skrzyni to 75W90 Gl-4 i tym się kieruj:) stanny - 06-05-2010, 18:18
Valvoline jest produkowany w Katowicach, nie ujmując oleje tego typu nie są wysokiej jakości w porównaniu z Midlandem. Jest on produkowany w Szwajcari i Szwajcarskiej jakości. Naprawdę różni się on od Castroli czy Mobil.Początkowo olej używany do aut militarnych w Stanach to był Quaker State. Quaker State to jest obecna fabyrka Midland. Quaker State pochodzi ze Skandynawii teraz jest tam produkowany przez Shell. Co by nie było to Midland jest najwyższej jakości. Castrol to BP(British Petrol). Mobil... W Polsce w 2009 roku CBŚ zamknęło za podróbkę, również produkowany i rozlewany w Polsce. Polecam Midland:) A parametry 75W90 Gl-4 to oczywiście. Hugo - 07-05-2010, 00:00 Tylko full syntetyk, np: http://www.allegro.pl/ite...dniowy_syn.html idas - 07-05-2010, 00:08
Valvo to też full syntetyk:) cytat z aukcji: "Oparte na syntetycznej, zaawansowanej technologicznie bazie i systemie dodatków uszlachetniających wspaniale chronią przed zużyciem i korozją oraz zapewniają optymalne smarowanie i ochronę antykorozyjną w szerokim zakresie temperatur." Ja stawiam na valvoline, nie mam doświadczeń z innymi olejami, ale jest on na tym forum szczególnie polecany do naszych miśków. |
||||||||||||||||||||
