Anonymous - 06-06-2007, 23:33 Temat postu: [MSS 1.3] [ZAWIESZENIE] Stuki w błotniku Witam. Niedawno kupiłem MSS 1.3 i mam problem ze stukami w prawym tylnym błotniku. Byłem na stacji diagnostycznej i zawieszenie jest ok. Pozdrawiam 
[ Dodano: 07-06-2007, 01:19 ] I jeszcze jedno pytanki gdzie jest w MSS zbiorniczek spryskiwacz tylnej szyby, bo na postach wyczytałem, że w Carismie właśnie to pukało. POZDRO futrzany - 07-06-2007, 08:23 witam, z mojej wiedzy to jest jeden zbiorniczek na przód i tył pod przednim prawym nadkolem ,a z tyły z prawej strony powinien byc lewarek,klucz i pokrętka do klucza może którys z tych elementów wypadł i chałasuje sobie ,pozdro Anonymous - 07-06-2007, 11:03 Wszystkie te elementy mam, i wszystko co mogłem wyjołem i nadal puka. Anonymous - 07-06-2007, 13:17 WITAM Z mojego doswiadczenia w tyle puka linka chamulca recznego stuk niedowyeliminowania niestety a droga opcja to paliwo ktore slychac podczas jazdy wady ktore nie zostały wyeliminowane przez cały okres produkcji modelu, nie ma co sie martwic tylko trzeba sie z tym pogodzic POZDRAWIAM Anonymous - 07-06-2007, 22:37 Raczej to nie linka ani paliwo. Stuk jest taki jakby coś obijało się o błotnik, coś jak metal z plastikiem, jakby coś luźnego było w schowku na lewarek.POZDRO Anonymous - 08-06-2007, 13:55 Zbiorniczek jest z przodu i ma dwie pompki na przód i na tyłł Anonymous - 08-06-2007, 21:30 Dzięki za rady, zlokalizowalem stuki, dla zainteresowanych to sprężyna o amorek.POZDRO Anonymous - 06-07-2007, 19:43 no i co dario robiles coś z tymi stukami??? Anonymous - 09-07-2007, 11:40 Temat postu: stuki Jednym z rozwiązań są gumowe wkłady od malucha,jest z tym troche zabawy ale guma skutecznie odpycha sprężyne od amorka i giną wszystkie stuki. Drugi to nowe sprężyny,ja wybrałem pierwszy wariant koszt to 7zł. POZDRAWIAM JCH - 09-07-2007, 14:37
Anonymous - 09-07-2007, 14:48
Tu chyba jest rozwiązanie tego problemu. http://www.mitsubishi-gra...hlight=w%EA%BFa Pozdrawiam, Anonymous - 09-07-2007, 22:06 Niestety to nie ten wątek. W moim SS sprężyna podczas pracy pionowej wyginała się ku przodowi co powodowało jej obcieranie o amortyzator do tego stopnia że część jednego ze zwoi zamiast być okrągły zrobił się od strony amorka płaski i amorek był porysowany,też zastanawiałem się jak to możliwe, ale to fakt.POZDRO Anonymous - 10-07-2007, 09:42 u mnie też te stuki to chyba bardziej to co dario opisuje bo nie słyszę tego tylko w deszczu ale od czasu do czasu niezaleznie od pogody przy wolnej jezdzie na wybojach Anonymous - 11-07-2007, 13:20 Arek zrób oględzini sprężyny i amorka (czy są obite lub otarte) i wszystko będzie jasne |
||||||||||||
