To jest tylko wersja do druku, aby zobaczyć pełną wersję tematu, kliknij TUTAJ Forum Oficjalnego Klubu Mitsubishi - MitsuManiaki Colt - Ogólne - SZLAG MNIE TRAFIŁ.... ROMEL - 29-06-2007, 08:41 Temat postu: SZLAG MNIE TRAFIŁ.... Nie wiem czy było - ale jak poczytałem - to większość to bzdury... LINK... dla pewności... http://auto.gazeta.pl/auto/1,72135,2118858.html skąd oni biorą dane... Nie dość że dane wyssane z palca - to jeszcze nie kojarzą jakie silniki były i są w Coltach... przykładowo = " popychacze hydrauliczne występują tylko w 1,8" BZDURA!!!! No sie wkurzyłem jak mało kiedy - przepraszam No ale jak zobaczyłem że nadwozia pękają z większymi silnikami to sie rozpłakałem... mam auto 16-sto letnie z silnikiem ponad 130 konnym.... i qrka... tych pęknięć nie mogę za nic na świecie znaleźć... lane po pięć razy nie pękają... a co dopiero nietknięte... jakis użytkownik derssswagena chyba to pisał - i pisał to z autopsji motoryzacyjnej/// PZDR Anonymous - 29-06-2007, 08:52 Żenada. Podstawowe braki w warsztacie, już w samym tytule. Cóż, dziennikarzyna próbował błysnąć. Nie wyszło... Teksty o pękających blachach i niekolizyjności silnika 1,3 mnie rozłożyły na łopatki. McDoune - 29-06-2007, 09:26 Cytat: Przykładowe oferty: (...) Mitsubishi Colt 1993, 1.3 benzyna, zadbany - 12000 zł. Mitsubishi Colt 1994, 1.3 benzyna + gaz, elektryka - 13.000 zł. Mitsubishi Colt 1996, 1.3 benzyna, elektryka - 16.000 zł. ale za to jak ceny trzymają ROMEL - 29-06-2007, 09:34 ceny z przed ponad roku - tak jak artykuł... Ale to nie zmienia postaci denności tego artykułu... PZDR Anonymous - 29-06-2007, 09:52 Artykuł jest z czerwca 2004, stąd te ceny. Hugo - 29-06-2007, 10:05 Dużo prawdy jest w tym artykule, ale i dużo bzdur. Chyba jego autor poczytał to forum, ale nie do końca. O padających aparatach zapłonowych w CAO 1.6 nie każdy wie. A poza tym przecież jest chwalony. "Doskonałe auto" itp. [ Dodano: 29-06-2007, 10:07 ] Aha a ciekawe jest to, że w 1.6 i 1.8 częśto trzeba wymieniać gumy w tylnym zawieszeniu. To też bzdura czy co? ROMEL - 29-06-2007, 10:34 Hugo... a wymieniałeś w swoim ?? A znasz kogoś kto wymieniał.... Pomyliło mu sie chyba z Hondą.... i gumami w wahaczach... Owszem - jest kilka faktów... ale są przysłaniane - bzdurami - a to z kolei świadczy o autorze artykułu i samego portalu - BRAK PROFESJONALIZMU.... PZDR Hugo - 29-06-2007, 12:57 ROMEL napisał/a: Hugo... a wymieniałeś w swoim ?? Nie, ale coś puka w prawym. Dopiero zaczyna właściwie, ale to w 99% wina sztywnego zawieszenia. ROMEL napisał/a: A znasz kogoś kto wymieniał.... Nie osobiście, jednak na forum odzywały się osoby, które miały do wymiany łączniki wahacza (dokładnie gumę o potocznej nazwie "cukierek"). ROMEL napisał/a: Pomyliło mu sie chyba z Hondą.... i gumami w wahaczach... To prawda. Zawieszenie Hondy nie radzi sobie dobrze na naszych drogach. Anonymous - 04-07-2007, 22:04 Cytat: O ile 1.3 jest silnikiem bezkolizyjnym (czyli w razie zerwania paska tłoki nie dewastują zaworów) to przy silnikach 16V zaniedbanie może nas kosztować bardzo dużo Mógł by ktoś napisać czy to także bzdura i w jakim stopniu bo jestem bardzo ciekawy jak po padnięciu rozrządu może wyglądać COLT 1,3 ROMEL - 05-07-2007, 08:28 Sam Colt będzie wyglądał tak samo.... Ale silnik, a w szczególności głowica będzie lekko przefasonowana... Uderzenie tłoków w zaworu - nigdy nie może skończyć sie dobrze, więc mniejsze lub większe straty będą... PZDR marecki338 - 08-07-2007, 10:17 bzdury jakich mało. mam teraz colta cao z 1994. 2000 km bez otwierania maski. poprtzednie auto ford escort to przy miśku taczka dla miłośników niemieckiej motoryzacji.

Powered by phpBB modified by Przemo © 2003 phpBB Group