Anonymous - 08-07-2007, 13:16 Temat postu: gaśnie na zimnym silniku colt 1.3 12v gaźnik Co tu dużo pisać - po prostu gaśnie skubaniec dopóki się nie rozgrzeje, nie trzyma obrotów, jak jest ciepły wszystko ok. Jakieś pomysły, sugestie???? Anonymous - 08-07-2007, 18:33 Silniczek krokowy trzeba sprawdzić... Chyba że chodzi o pracę wyłącznie na gazie...  
Wtedy problem może polegać na czym innym. Można go wymontować i wymoczyć w acetonie. POMAGA pod warunkiem, że nie działa na skutek zanieczyszczenia, a nie na skutek całkowitego uszkodzenia. saphire - 08-07-2007, 18:56 Czujnik temperatury silnika też by sprawdził... Anonymous - 08-07-2007, 21:11 colt 1.3 12v gaźnik
czy w tym silniku jest silniczek krokowy ? jako że to gażnik to widze tu problem ze ssaniem . może to mechaniczne uszkodzenie i się zapadka nie blokuje Anonymous - 08-07-2007, 21:34 Ano właśnie wydaje mi się, że krokowca to u mnie nie ma, no bo gdzie???Obroty trzymaja sie raczej na podciśnieniach... A czujnik temperatury gdzie sie znajduje?? 
[ Dodano: 08-07-2007, 21:37 ]
No właśnie gaźnik był robiony, gość mówił, że to co innego musi być. Nadmienie jeszcze ze odpala dopiero za drugim razem - za pierwszym nie wlacza sie ssanie a za drugim juz tak. No i jak schodza obroty ze ssania to przygasa dopóki sie nie zagrzeje silnik Anonymous - 09-07-2007, 09:12
czujnik temperatury jest po lewej stronie silnika mniej więcej w miejscu w którym jest przewód wodny od chłodnicy (taka gróba rura  ) czujnik ma DWA przewody
sprawdz go miernikiem uniwersalnym (zakres ustaw na 20kohm) na zimnym powinien mieć 4 kohm , a na rozgrzanym ok 400 ohm. Możesz tez w kostke czujnika wpiąć rezystor 4k ohm i odpalić na zimnym silniku. jak bedzie ok to znaczy że masz walniety czujnik ps.w tym modelu tak jest że trzeba raz wcisnąć pedał gazu żeby ssanie załączyło się(zapadka się blokuje ) Anonymous - 09-07-2007, 12:14 Ten model może mieć ze sześć rodzajów gaźników... tradycyjne: Aisan 5 EU A, Aisan 5EV A, o zmiennym dławieniu: Aisan 31 A Aisan 35 D lub elektroniczne: 30-32DIDEF-50 30-32DIDEF-51 Nie znam konstrukcji tych gaźników i nie wiem w których zastosowano silnik krokowy 
(np. w elektronicznych lub o zmiennym dławieniu) w tradycyjnych nie powinno być
Aisan tworzył bardzo rozbudowane gaźniki... i to od dość dawna, dlatego mechanicy się ich boją
Pozdrawiam |
||||||||||||||
