Anonymous - 20-07-2007, 23:23 Temat postu: [CA1A 1.3] problemy z aparatem zaplonowym colta Witam!mam clcika 1.3,12V i w ciagu 3 miesiecy posiadania juz drugi raz padł aparat zaplonowy.Jechalem autem i nagle zgasł i juz nieodpalil ,mechanik wymienil aparat i wszyskto gralo... ale 2 tygodnie,potem znow to samo .okazalo sie ze aparat zaplonowy w samochodzie byl wsadzony z colta 1.8, 16v mechanik twierdzi ze przez to sie tam wszystko pali.Zauwazylem tez ze strasznie grzeje sie silnik w czasie jazdy,panel od radia czesto jest tak zagrzany ze sie dotknac nie da :).juz kilka kabli mechanik wyciagnal przetopionych,gdzies jest zwarcie ale czy przez to ze aparat jest z colta 1.8,16v??? Co strasznego moze w tym aucie siedziec ze co chwile problemy z zaplonem i elektryka??moze ktos z was mial podobne problemy.. BŁAGAM POMÓŻCIE!!! zanim colcik pusci mnie z torbami :( Anonymous - 21-07-2007, 12:36
Jeśli masz (a na pewno masz) wyświetlacz kolorowy (wysokonapięciowy) to musi ci się tak grzać. Nic w tym dziwnego, szczególnie w takie upały...
Tzn. jak? Wymienił ci CAŁY aparat zapłonowy? Tam można wymienić albo moduł, albo cewkę (i jedno i drugie da się sprawdzić)... Chyba że miałeś dobrą cenę na cały aparat. Moduł to droga sprawa, używany (nowego nie kupisz) można kupić za 200-350zł (na allegro nawet po 400-450 widziałem). Nowa cewka to około 100-120zł... Natomiast dlaczego jest uszkadzany? Możliwe że przez to że z innego modelu, ale wg mnie raczej bym szukał czegoś w ECU. Kondensatory zmienione? wojmi1 - 21-07-2007, 12:43 sprawdz mase silnika i stan kabli w/n reszte znajdziesz u kolo bursa faq lancer naprawa aparatu zaplonowego 
Anonymous - 22-07-2007, 10:49 Dzieki za odpowiedzi !!! No wlasnie najgorsze jest to ze niemoge znalezc nigdzie modułu,cewka jest nowa ,byla wymieniana niedawno ,wiec przyszla kolej na moduł :axe: .Wysylam aparat do goscia co podobno to naprawia i daje 2 lata gwarancji,a slyszalem ze tego sie juz nie da zrobic,ale chyba i tak nie mam wielkiego wyboru.. Potem i tak musze znalezc przyczyne awarii,a gosc co to ma naprawic twierdz ze aparaty od colta sa jego czestymi gosciami... Jezeli to przez komputer to co tam moze byc?? Anonymous - 19-08-2007, 12:32 Pewne typy aparatów od Miśków mają jakąś wewnętrzą wadę. i to jest przyczyną ich częstej awarii. Mam podobny problem i szukam sposobu zlokalizowania usterki. Prawdopodobnie to moduł lub czujnik halla w aparacie nawala. ... liczę że gdzieś dowiem się jak to sprawdzić. Anonymous - 20-08-2007, 11:29 Ja wlasnie podejrzewam taka sama usterke w watku obok. Powiedzcie mi czy cewka w tych coltach jest osobno poza aparatem czy w srodku ? Slysze tutaj, ze cewka jest wewnatrz, a ja ewidentnie mam ja poza aparatem i idzie specjalny przewod wysokiego napiecia od niej do aparatu. Silniik 1,6 16V 92rok. Krzyzak - 20-08-2007, 11:37 powinna byc w srodku - moze juz ktos zrobil jakas "nieautoryzowana" naprawe (a czytajac, ze miales naprawiany aparat w 1999 domniemam, ze tak moze byc) Anonymous - 20-08-2007, 12:06 cewka jest w środku. troszke cieżezko jest go rozkrecić bo śruby sie zapiekają. nawalają albo czujniki halla albo modul Krzyzak - 20-08-2007, 13:41
po raz 1001 - nie ma tam hallotronow Anonymous - 20-08-2007, 15:26 Pytalem teraz ojca i faktycznie tam mam jakas sztukowana ta cewke. Cholera wie z jakiego samochodu ona pochodzi. Mowilem o kosztach jakie wtedy mial ojciec i dostepnosc tychze czesci wymagala wlasnie takiego obrotu sprawy. |
||||||||||||
