harpagan - 22-08-2007, 20:49 Temat postu: [CA5A 1.8] Silnik skapitulowal Niestety nie za dlugo nacieszylem sie moja w miare nowa zabaweczka, a pech chcial ze stalo sie to jeszcze pare dni przed zlotem. Pewne jest zatem ze gietei nie pojawi sie w Strykowie. A bylo to tak: Własciwie pierwszy wyjazd coltem za miasto i to odrazu na ekspresowke na Gdansk. Ruch nie za duzy wiec nie wytrzymalem i postanowilem przycisnac. Szczegolow podawal nie bede bo nie o to tu chodzi ale dodam ze bylo dosc szybko. W momencie odpuszczenia gazu moje uszy uslyszaly dzwiek strasznego szatkowania. Szybkie hamowanie do 80 na wcisnietym sprzegle i nastala cisza. Silnik zgasl. Nie dam glowy uciac ze jedno jest powiazane z drugim bo przez klopoty z krokowym zdarzalo mu sie zgasnac po wcisnieciu na dluzej sprzegla przy bardzo wysokich obrotach. Dotoczylem sie do zjazdu i kawalek dalej stalem juz na powiedzmy ze poboczu. Wylazlem z samochodu i dokonalem szybkich ogledzin. Nic nie budzilo moich watpliwosci. Wrocilem przekrecilem kluczyk, zapalily sie wszystkie kontrolki. Chwile potem check engine zgasl a ja przekrecilem dalej i odpalil jak zawsze. Niestety dzwiek dobiegajacy z silnika nie napawa optymizmem. Stuka metalicznie naprawde glosno jak stary zdezelowany diesel. Kilka dluzszych rozmow przez telefon i w efekcie holowanie pod blok pod ktorym grzecznie stoi. Z ogledzin: - oleju nie ubylo - po dlugich ustaleniach co i jak z Krzyzakiem doszlismy ze rozrzad tez jest caly - znajomy mechanik przejzdzajac podjechal i stwierdzil ze to najprawdopodbniej gora i wrozac z fusow sklania sie ku temu ze to popychacz robi ten masakryczny halas Niestety akurat nie mialem jednej nasadki i trafilo na 10 wiec pokrywa zaworow zostala na swoim miejscu. Zajme sie tym pewnie jutro, z tym ze ja tam pewnie nic nie zobacze, wiec moze uda nam sie z Grzesiem dojsc do tego co umarlo w piatek. Przyznam szczerze ze jestem mocno podlamany bo uwazalem silnik za najzdrowszy element tego bolidu, a tu taka niespodzianka. Dziekuje tym ktorzy powisieli dzis dla mnie troche na sluchawce i wspierali (Krzyzak, gregorbu, czarnuch) Anonymous - 22-08-2007, 21:06 Sprawdź dokładnie bo to może tylko jakaś pierdółka poszła (w końcu auto ma te swoje 12 lat). Mam nadzieję, że Twój bolid już niedługo wróci razem z Tobą na ulice 
Anonymous - 22-08-2007, 21:32 nie lam sie, zrobisz i bedzie lepiej niz bylo, szkoda tylko ze autko na zlot nie zawita pawela - 22-08-2007, 21:53 mialem dokladnie takie objawy gdy jechalem kiedys siostry golfem III. Zaczal stukac jak diesel nagle. Okazalo sie ze przepustnica byla bardzo zanieczyszczona i dodatkowo poszla pompa oleju (kontrolka sie nie swiecila) wiec poszly panewki... I to byl ten dzwiek. harpagan - 22-08-2007, 23:38
W silniku sam grzebal nie bede bo to dla mnie czarna magia. Troche sie łudze ze to nie wina zameczonego silnika tylko moje zaniedbanie z niewymienieniem tych popychaczy. Nie wiem czemu ale najbardziej zmartwil mnie nie sam fakt awarii tylko to ze stracilem na chwile obecna zupelnie sympatie do tego samochodu.
Zrobie zrobie, tak poza tematem to moze ktos poleci jakiegos dobrego mechanika od silnikow w wawce?
Wole narazie nie pisac czarnych scenariuszy. Dopoki ktos tego konkretnie nie obada to nie wkrecam sobie w glowe chorych jazd 
Rafal_Szczecin - 22-08-2007, 23:43 to sie przejechalem 
trzymaj sie Harp ! Anonymous - 23-08-2007, 00:41 może to po prostu następne stadium zużycia popychaczy hydraulicznych 
ciesz się że to nie rozrząd poszedł; swoją drogą musiałeś mieć niezłe chwile na tym poboczu przekręcając kluczyk: odpali czy nie odpali Hugo - 23-08-2007, 08:53 Na 99% awaria dotyczy głowicy. harpagan - 23-08-2007, 14:18
Caly czas mam taka nadzieje
Razem z czarnuchem zdjelismy pokrywke i na pierwszy rzut oka nic nie wyglada tam jakby bylo skapiszonowane Zrobilem kilka zdjec dostepnych tutaj - klik Za chwile pod tym linkiem dostepne bedzie tez archiwum rar z tymi samymi zdjeciami w wiekszej rozdzielczosci Bartek - 23-08-2007, 14:40 Czy w tym silniku czasem olej był zmieniany??? Szatkownica niestety zazwyczaj pojawia się przy problemach w wałem.... Anonymous - 23-08-2007, 14:44
Bartek - 23-08-2007, 14:50 Panewka jako plan minimum, ukręcony jako najczarniejszy scenariusz PS. harpagan, będę się kręcił po mieście dziś wieczorem/jutro rano, mogę podjechać i posłuchać
harpagan - 23-08-2007, 14:57 Hehehe a wlasnie napisalem do Ciebie PW w tej sprawie :] W pelni sie dostosuje bo Twoja opinia to najlepsze co mnie w tej sytuacji moze spotkac 
Planowalem po zlocie wymienic popychacze i przyznam ze oleju do tej pory nie zmienilem. Z tym ze przejechalem kolo 1000km i do wymiany liczylem ze wiecej niz 500 juz nie zrobie ... Krzyzak - 23-08-2007, 17:30 no to moze tak prosta sprawa jak wlasnie olej - pamietam, jak w pewnym V6 wymienilem olej (zbieglo sie to z wymiana rozrzadu) i po odpaleniu halas niemilosierny - myslalem, ze rozrzad zle zlozylem, nawet do Bartka wtedy zalamany dzwonilem ale po kilku minutach pracy na nowym oleju wszystko ucichlo tak, ze nawet poprzednio slyszalny popychacz 2 cylindra byl cichutki... moze wlasnie zacznij od najprostszej rzeczy - wymiana oleju Anonymous - 23-08-2007, 18:20 A ja właśnie przeglądałem serwisówkę i coś mnie tknęło: popychacze i kasowniki luzów zaworowych. Co o tym sądzicie? Popychacze już wcześniej stukały, a gdy do tego dodać przepracowany olej... |
||||||||||||||||||
