Anonymous - 02-09-2007, 10:07 Temat postu: [CJ1A 1.3] Drgania w komorze silnika Witam Mam problem przy ok. 1600-1900 obr./min słychać drgania w komorze silnika. Wiem, że trudno odpowiedzieć na odległość, ale może ktoś miał podobną sytuację. Pomocy, co to może być?? Anonymous - 02-09-2007, 10:32 Co to za drgania, jaki mają charakter? Pierwsze, co przychodzi mi do głowy, to któraś poduszka. Anonymous - 02-09-2007, 11:31 jak ja mialem problemy z poduszka to drgania rozchdzily sie po calym aucie, kierownica, deska rozdzielcza - wszystko drgalo (przednia poduszka) Anonymous - 02-09-2007, 11:41 U mnie jest to tylko słyszalne. Anonymous - 02-09-2007, 18:49 Jaki charakter mają te odgłosy? Metaliczny, głuchy, w jakich okolicznościach występuje (postój, jazda na biegu, na luzie)...? Anonymous - 03-09-2007, 07:55 Pogłos ciężki do opisania, ale raczej metaliczny. Dźwięk jest słyszalny zarówno na postoju jak i podczas jazdy, czasami nawet na nierówności "brzdęknie". Anonymous - 03-09-2007, 09:38 a czy cos bylo robione z silnikiem? podejrzewam ze ktos czegos nie dokrecil, pod wplywem normalnych drgan silnika odrecilo sie to jeszcze bardziej i teraz stuka... nic tylko posprawdzac elementy czy nie sa poluzowane Anonymous - 21-10-2007, 20:01 Witam ja w moim colcie też mam drgania z komory silnika. . dokładnie to słychać jakby dzwonienie podobne do pracy szlifierką kątową. słychać to tylko w pewnym (małym) przediale obrotów na każdym biegu ale nie wiem dokładnie jakie to obroty bo nie mam obrotomierza ale dzieje się tak przy większych obrotoach. np. ruszając zadzwoni dosłownie 1 lub 2 sek jak wejdzie na te obroty a przy jescze wyższych już nie dzwoni. dla mnie to dźwięk jakby coś luźne było i ocerało gdzieś ale raczej nie bo wtedy to by dzwoniło cały czas, więc proszę o pomoc. Na luzie nic nie dzwoni tylko na biegach. Hugo - 21-10-2007, 21:12 dzidzia_ns, bardzo dokładnie sprawdziłbym wszystkie osłony metalowe układu wydechowego zaczynając od osłony kolektora. Znam ten temat z autopsji. Anonymous - 28-10-2007, 17:13 Już nic nie dzwoni. . to jednak nadpęknięta osłona na rurze jeszcze przed katalizatorem opasaka zaciskowa załatwiła sprawę. dzięki za pomoc Anonymous - 24-04-2008, 22:22 Witam, przepraszam za archeologię, ale nowego tematu zakłądać nie będę, jak już podobny w nazwie istnieje. Chodzi o głuche stuki o dość dużej częstości (dźwięk można przyrównać do obijania się jakiejś rurki w za luźnej obejmie, np. luz drążka stabilizatora na tych rozcinanych tulejakch). Sprawa ma miejsce tylko wtedy, gdy toczę się np. na 1,2 bez gazu niezależnie od nawierzchni, np. w korku albo na dziurach. Silnik ma małe obroty (ale nie przygasa), rzędu 900-1100 i wtedy słychać te "puki". Drugą dolegliwością Colcika jest jęczenie na wolnych obrotach. Można te 2 sprawy powiązać? Np. uszkodzona poduszka silnika powoduje te drania, jak i wywołuje to jęczenie (wibracje przenoszą sie na karoserię)? Dzięki za odpowiedzi. Pzdr. Anonymous - 24-04-2008, 22:38 Jeśli chodzi o ten "jęk", to może być alternator. Swego czasu byłem u mechanika i na oko tak to zdiagnozował. U mnie ów problem występuje praktycznie od zakupu auta, ale przez dwa lata ani nie osłabł ani się nie nasilił. |
||||||
