Anonymous - 22-01-2006, 21:39 Temat postu: [MSS ALL] Licznik, wskazówka prędkościomierza i obrotomierza Przez te mrozy musiałem naładować akumulator w moim MMS rocznik 2002 DID. Więc go wyjąłem zgodnie z instrukcją najpierw odłączamy (-) później (+). Wstawiłem do ciepłego domu podłączyłem prostownik i go ładuje, ładuje aż się naładował. Następnie zanoszę akumulator do samochodu montuje go zgodnie z instrukcją najpierw (+) później (-). Uruchamiam zmarzniętego diesla nawet szybko zaskoczył jak na -23 stopnie C. Ruszam patrzę na wskaźniki a tu amba !!!! nie działa prędkościomierz ani obrotomierz wskazówki ani drgną magicznie stoją troszkę poniżej 0 choć jadę z 80 km/h a co więcej jak zgaszę silnik spadają daleko poza skalę. Może drodzy forumowicze wiecie co się stało bo mi już ręce (zmarznięte) opadają. tomusn - 23-01-2006, 07:37
zgodnie z instrukcją akumulatora, czy komputera? może skasowałeś ustawienia? Anonymous - 23-01-2006, 09:02 oczywiście zgonie z instukcją obsługi MSS Panowie cód !!!!! Rano pownownie włozyłem akumulator i o dziwo wszystko wróciło do normy. 
Anonymous - 12-11-2006, 11:41 Teżmiałem problem zegarami MSS. PO włożeniu akumulatora wskazów przekrećiły się tak, że były pod patryczkami oporowymi. Po wyjęciu AKU i po ponownym włożeniu wróciło wsztsko do normy. Anonymous - 10-02-2007, 21:11 a mi po wyjęciu akumulatora gaśnie za każdym razem jak wrzucam na luz.... obroty spadaja - zapalaja sie kontrolki i gaśnie... powiedzcie jak zrobic restart komputera i przywrócić fabryczne ustawienia? Anonymous - 12-02-2007, 22:32 Panowie to bardzo proste.......po kazdym "odpieciu" akumulatora nalezy "naprostować drogi" komputera......właczamy silnik i wszystkie możliwe odbiorniki....światła ...wiatraki....radio itp.......no i trochę sobie musi popracować 
tony - 03-01-2012, 18:05 Witam, Ja nabawiłem się podobnego problemu. Po wyjęciu akumulatora również zegary przestały wskazywać odpowiednie wartości. A mianowicie prędkościomierz nie pokazywał nic a obotomierz działał. Po ponownym rozłączeniu i włączeniu akumulatora prędkościomierz wrócił do normy ale obrotomierz po przkręceniu kluczyka w stacyjce wskazówka na dzięń dobry staje na 1000 obr.  a po uruchomieniu silnika na luzie mam 1800/2000 obr. I na ucho wszystko działa dobrze. Na słuch wydaję się, że w momencie 2000 obr mam tak naprawde około 1000 a w momencie 4000 obr. mam 3000 obr. Próbowałem jeszcze raz rozłączyć i włączyć akumulator i nadal wskaźnik źle wskzuję obroty. Macie jakieś sugestje jak to zmienić ? Czy skasowanie błędów komputera może coś pomóc . Czy jest jakiś reset inny reset ?
Roy - 29-05-2013, 13:17 Temat postu: Jak zdemontować licznik Cześć, w moim MSS wskazówka prędkościomierza zatoczyła koło i nie chce wrócić na swoje miejsce - myślę ,że muszę jej w tym pomóc. Jak zdemontować licznik? Dwie śruby nad licznikiem wykręciłem i dalej ani drgnie. proszę o wskazówki Student - 29-05-2013, 14:00 Zdjąć ramkę która odkręciłeś , jest jeszcze na zatrzaskach ,delikatnie ręką i zejdzie, tam będą kolejne śrubki do odkręcenia potem pociągnąć do siebie i też wyskoczy z zatrzasków, odpiąć dwie wtyczki i tyle. Roy - 29-05-2013, 15:50 ma ktoś konkretniejszą radę niż ta powyższa? Bizi78 - 29-05-2013, 19:08 Demontaż w cari, na 99% tak samo jest w MSS .
http://forum.mitsumaniaki...t=70028&start=0 RaVciO - 29-05-2013, 20:48 Zanim zaczniesz demontować zegary, odłącz akumulator na kilka minut - jest szansa że wskazówka sama wróci do poprawnej pozycji. Roy - 29-05-2013, 21:33
Tak też zrobiłem - wszystko działa. Dzięki Panowie za odzew. bazkomp - 07-06-2016, 11:26 Temat postu: [MSS 1.6] Wskazówka prędkościomierza - z drugiej strony słup Przekopałem forum ale takiego tematu nie znalazłem. Padł mi akumulator (ogólnie jakoś od pewnego czasu jest z nim źle, ciężko kręci... mam wrażenie, że "COŚ" go na postoju rozładowuje.... Ale ja nie o tym. Po wyciągnięciu akumulatora i jego naładowaniu - padł zupełnie do zera, nawet kontrolki nie świeciły... włożyłem go z powrotem i ku mojemu zdziwieniu wskazówka prędkościomierza jest po drugiej stronie słupka spoczynkowego. Na wyłączonym zapłonie jest pół centymetra od niego, swobodnie "wisi". Po włączeniu zapłonu podnosi się w stronę słupka. Teoretycznie działa prawidłowo, opada po wyłączeniu zapłonu i się podnosi w dobrym kierunku. Macie jakieś pomysły? nie chcę od razu brać się za rozkręcanie... Bizi78 - 07-06-2016, 11:29 Wyjmij całe zegary z deski i obróć je o 360° tak aby wskazówka zrobiła pełen obrót  .
Miałem ostatnio tak samo tylko nie pamiętam czy z prędkościomierzem czy obrotomierzem. Edit: Jak nie chce ci się bawić z wykręcanie to możesz spróbować ponownie odpiąć aku i podłączyć ponownie powinna wrócić .
|
||||||||||
