Anonymous - 08-09-2007, 16:19 Temat postu: [CA4A 1.6] dym z rury jak z ciagnka !!????:( jak w temacie przed chwila jade doszlo do ok 5 tys obrotow i zmulilo go tzn szarpnelo i spadek mocy kopci na siwo ale strasznie kopci  kur... tak mi teraz bylo auto potrzebne :/ co to moze byc ??? cos powaznego ??? dodam ze chwile mial ostrej jazdy dosc i raz na postoju podkrecilem go do odcinki i tyle w sumie :/ czekam na odp !! pozdroo
[ Dodano: 08-09-2007, 16:20 ] a wlasnie jeszcze jedno teraz niby sie kreci ok ale 2 razy tylko sprobowalem i wskazoka ladnie szla do gory na obrotomierzu ale ten dymmm ??? jak z kamaza .... [ Dodano: 08-09-2007, 19:20 ] no dzieki za odpowiedzi ale juz wiem co jest  nie ma plynu w chlodnicy tzn w zbiorniczku czyli poszla uszczelka pod glowica prawdopodobnie pozdr
Anonymous - 20-09-2007, 07:05 no sam sobie odpowiedziales na pytanie... teraz cie troche skrobnie wymiana... [ Dodano: 20-09-2007, 07:06 ] pozdrawiam Mielec - w ta sobote jade tam do ziomka na wesele 
Anonymous - 20-09-2007, 08:29 no troche skrobnelo ale juz smiga dzieki za pozdrowienia
Anonymous - 05-10-2007, 07:56 Mam pytanko. 1. Ile kosztuje mniej wiecej wymiana uszczelki pod glowica? 2. Jesli ubywa plynu ze zbiorniczka jakie to s± ilosci? Np czy po przejechaniu 100km widac roznice? 3. Jak na 100% zdiagnozowac czy uszczelka jest do wymiany - u mnie kopci z rury wydechowej para wodna, z tego co widze zauwazalnie mocniej niz w innych samochodach. Hugo - 05-10-2007, 13:12
Odkręć korek na chłodnicy (na zimnym silniku) i zobacz czy nie ma b±bli powietrza po przygazowaniu. Poza tym jak auto zapala zimne? Długo kręci? Czy silnik nie "kuleje"? Czy wolne obroty nie wariuj±? U mnie też leci dużo więcej pary z tłumika niz z innych aut co nic nie znaczy. Wszystko jest OK. Aha, masz LPG? pawela - 05-10-2007, 13:16
Pocieszyles Hugo, bo i ja sie zaczynalem o to martwic, ale oprocz pary nie bylo zadnych nieprawidlowosci. Czyli wsio gra 
Z drugiej strony para w zimny dzien zupelnie normalne w kazdym aucie. Hugo - 05-10-2007, 14:08
Anonymous - 05-10-2007, 15:30
Anonymous - 05-10-2007, 15:39 mnie wynioslo wszystko 480 zl ale do tego doszly jeszcze inne rzeczy takie jak np uszczelniacze zaworowe i takie pierdolki ktore nie do konca musialy byc zrobione ale zrobilem. pozdr
Anonymous - 08-10-2007, 08:58 Silnik ogolnie jest ok,odpala za pierwszym razem, obroty nie wariuja. Co do babelkow to nie wiem, nie mialem czasu w weekend sprawdzic bo mialem maly wypad za miasto. LPG nie mam. Musze polookac co i jak z ta chlodnica i babelkami. Okaze sie. Dzieki za info
PiotrekSL4 - 10-02-2008, 22:25 Od¶wierze temat bo mam problem z bialym dymem wydobywajacym sie z rury wydechowej. Pojawil sie stosunkowo niedawno i mam wrazenie jakby z tygodnia na tydzien sie nasilal. Otóż, odpalam silnik rano, chwila spokoju i zaczyna kopcic na bialo. Jest tego dymu dosyc duzo. Po rozgrzaniu kopcenie nie ustaje. Myslalem ze przyczyna moze byc stary olej ale po wymianie 2 dni temu oleju, wszystkich filtrow, przewodow i swiec, jest bez zmian. Plynu chlodniczego na razie nie bierze, spalanie w normie. Obroty tez. Jestem co dopiero po czyszczeniu przepustnicy i regulacji wolnych obrotow. Jedynym niepokojacym objawem sa stukajace zawory/zawór. Czy to moze miec zwiazek z tym bialym dymem. Mam LPG od 30 tys (do tej pory bez problemow z gazem) To wszystkie sugestie jakie moge wam przedstawic. Prosze teraz o wasze opinie i rady. Hugo - 10-02-2008, 23:45
PiotrekSL4 - 11-02-2008, 19:28
Tak włsnie pomyslalem ze od tego zaczne. Jednak nigdy tego nie robilem i boje sie zebym czego¶ nie spierniczył. Swoja drog± Hugo, Ty juz pewnie to robiles wiec jakbys mial jakies wskazowki dla mnie to prosze o wiadomosc na PW. Na stronie Krzyzaka jest regulacja zaowrow z tym ze w silniku 8 zaworowym. Juz gdzies kiedys zaczepialem o ten temat, bede go musial odgrzebać.
Dobra pamiec Hugo. 
Wlasnie oleju nie bierze, na zimnym silniku po odkreceniu korka na chlodnicy nie babelkuje, plyu w zbiorniczku wyrownawczym jest tyle co zawsze. Zauwazylem tez ze po przelaczeniu na benzyne jakby kopcil troche mniej, ale to moze byc tylko zludzenie. Wiec najpierw zaworki, a pozniej profilaktyczna wizyta u gazownika niech sprawdzi co moze byc nie tak. Hugo - 11-02-2008, 19:41
.
Anonymous - 13-02-2008, 15:24 Temat postu: arpopo`s dymienia Mam pytanko małe. Mój colt wci±ga oprócz oleju, jeszcze płyn z chłodnicy. Obstawiam, że uszczelka pod głowic± do wymiany i uszczelniacze zaworów, ale mówicie, że jak na zimnym silniku lec± b±ble spod korka przy chłodnicy to uszczelka walnieta. A co jesli wci±ga płyn a b±ble nie lec± ? Może to byc wina termostatu albo czegos innego niz uszczelka ? |
||||||||||||||||||||||||||
