Anonymous - 25-09-2007, 19:18 Temat postu: [ALL] Odciecie zapłonu - bezpieczna jazda - co odcina? Witam mam 2 pytanka 1 to takie czy jesli silnik jest rozgrzany moge cisnac do odciecia czy jest to szkodliwe dla silnika? Lubie czasem dac w piec ale dzis gadalem z Browarem i nie doszlismy do zadnego wniosku bo ile ludzi tyle opinii. Zatem pytanie czy jazda do odciecia jest zdrowa dla silnika?. Drugie pytanie co jest odcinane przy idcieciu doplyw paliwa, prad na cewke czy cos innego?. Jest to istotne bo chce zrobic wskaznik odciecia i musze wiedziec z jakiego obwodu mam wziac sygnal 
Pozdrawiam Jogurt - 25-09-2007, 21:46 nie masz co krecic silnika powyzej 6000 obrotow bo wtedy drastycznie spada wykres mocy i momentu, rosnie tylko zuzycie paliwa i obciazenie elementow silnika. zeby w pelni wykorzystac silnik 4G92 najlepiej smigac miedzy 5 a 6 tys obrotow bo przy 5000 rpm osiaga max moment a przy 6000 osiaga max moc. powyzej tych obrotow zdzialasz g**** choc odcinka zadziala dopiero przy 7200rpm. odcinane wtedy jest paliwo. Anonymous - 26-09-2007, 11:13 Dzieki za info wlasnie tak mi sie wydawalo a jesli chodiz o odciecie paliwa to w jaki sposob jest odcicnane? jakis elektrozawor czy blokada po pompie? Anonymous - 26-09-2007, 15:51
jak masz wtrysk to chyba najprosciej jest zeby wtryskiwacz nie lal paliwa
Anonymous - 26-09-2007, 16:38 zgadza sie ale sam wtryskiwacz jest sterowany 2 kablami wiec pytanie czy nie jest podawane paliwo na liswte wtryskiwaczy czy moze sa one jakos inaczej blokowane oto jest pytanie:) Krzyzak - 26-09-2007, 16:49 sygnal podaje ECU a ono juz dobrze wie jakie sa obroty i kiedy sobie odpuscic otwarcie wtrysku Anonymous - 26-09-2007, 17:48 hmm dzieki ale w ECU nie bede grzebal myslalem ze jest to bardziej analogowa sprawa no nic zamykam temat
Dzieki wszystkim za wypowiedzi karolgt - 27-09-2007, 00:26
masz racje, ale z drugiej strony, zmieniając bieg przy 7000 a nie 6000, na następny bieg wskakujesz "bliżej" tego max momentu i max mocy. Chociaż tak naprawde cięzko powiedzieć czy strata mocy jaka jest po 6tys (aż do 7tys) będzie nadrabiana tym że na następnym biegu odrazu będziemy mieć maksymalną moc a nie że będziemy musieli do niej dopiero dochodzić z np. 4tys obrotów. Różnice pewnie są niewielkie, więc może faktycznie szkoda silnika
Anonymous - 27-09-2007, 07:41 żeby szybko jechać coltem to niestety trzeba jechać do odcinki moc ze 113 seryjnych powyżej 6000 spada przy odcince jedynie do 108km, moment spada poniżej 120nm a przy 4000obr dysponujemy zaledwie 70paroma kucykami co prawda moment jest blisko max ale to daje i tak gorsze efekty niz jazda na czerwonym polu tak jest przynajmniej do 3biegu bo powyżej to sam zmieniam juz max przy 6000 Anonymous - 27-09-2007, 14:44
A odcinka nie jest przypadkiem przy 6750? harpagan - 27-09-2007, 15:17
Z tego co pamietam 1.3 - 6500 1.6 - 6750 1.8 - 7800 Anonymous - 27-09-2007, 17:26 najciekawsze jest to ze mialem WRAZENIE ze na 1 odciecie zalozmy 6800 ale na 2 przechodzilo ponad 7000 czy to mozliwe czy raczje jakies moje zludzenie? harpagan - 27-09-2007, 17:52 Obrotomierz to oszust
Anonymous - 27-09-2007, 19:25 A nie wiecie jak sprawa ma sie z C50 (max moment, odcinka) 
Jogurt - 27-09-2007, 19:36
faktycznie jest przy 6750 ale w prawie kazdym colcie 1.6 pokazuje ponad 7. |
||||||||||||||||||
