Artii - 30-09-2007, 11:47 Temat postu: Twardy pedal sprzegla Wsiadam dzis rano do misia i czuje ze cos jest nie tak ze sprzeglem. Konkretnie to bardzo twardy jest pedal. Co to oznacza? Adaho_krak - 30-09-2007, 12:27 Ja tak miałem u siebie w Klipsie, powodem była "łapa" od sprzęgła w skrzyni, a konkretniej sworzeń na którym sie przesuwa, był nienasmarowany. Mój mechanik dostał sie tam przez jakiś otwór "interwencyjny", psiknoł smarem w płynie do wysokich temperatur i od pół roku spokój 
Artii - 30-09-2007, 12:55 Mogłbyś cos wiecej napisac o tym otworze interwencyjnym bo mam pilny wyjazd dzis i przydaloby sie cos z tym zrobic. Można tam psiknąć WD 40? Szczerze mowiac myslalem ze to cos z pompka sprzegla. Adaho_krak - 30-09-2007, 14:41
Jak wejdziesz pod autko, to między skrzynią i silnikiem (przynajmniej u mnie) jest dziurka zaślepiona gumką, i jak wyjmiesz tą gumkę to masz dostęp do komory sprzęgła. Jak poświecisz lampką to zobaczysz w środku łapę sprzęgła i sworzeń który ją podtrzymuje. Trzeba psiknąć na ten sworzeń, ale tak, żeby nie psiknąć ani na tarcze sprzęgła, ani na koło zamachowe i później poruszać pedałem sprzęgła. Artii - 30-09-2007, 16:54 wd 40 mozna psiknać? Adaho_krak - 30-09-2007, 19:28
Na chwilkę pomoże, WD40 to bardziej odrdzewiacz, niż smar  Ale lepszy rydz, niż nic
Artii - 01-10-2007, 22:08 Wczoraj poszedlem do misia cos podzialac z tym sprzeglem no i wszystko samo sie naprawilo.Moglby ktos napisac co to znaczy jesli objawy same zniknely po kilkukrotnym wciskaniu pedalu sprzegla? Anonymous - 01-10-2007, 22:31
to jest guma, która niedopuszcza żeby woda się lała do sprzęgła przez łapę. Jest ruchoma i nie można zamknąć jej szczelnie, dlatego w miejscu poruszania jest guma. A pod nią jest sworzeń na którym łapa chodzi. U mnie akurat popiskuje co świadczy że jest sucho 
Artii - 08-10-2007, 12:27 Dzis problem sie powtorzyl jednak po kilkukrotnym nacisnieciu twardego sprzegla wszystko wrocilo do normy. Czy otwor interwencyjny jest napewno w 4G15? Ma ktos moze fotke bo nie moge go zlokalizowac .
Krzyzak - 08-10-2007, 17:21 nie ma tego otworu - tam kreci sie caly walek a nie tylko widelec w skrzyni F5M21 trzeba ja zdjac i nasmarowac w srodku takie filce, ktore dalej nawilzaja walek josie - 08-10-2007, 20:26 Tak jak Krzyzak pisze - walek obraca sie w obudowie, do tego lubi sie w niej przytrzec. Możesz spróbować go psiknąć z zewnątrz - w miejscu gdzie wchodzi w obudowę - powtórzyć zabieg codziennie przez kilka dni. Potem jak odpuści kilka razy olejem, najlepiej podgrzanym Artii - 09-10-2007, 00:59 Josie mozesz dokladnie opisac gdzie jest ten walek? Moze masz jakas fotke na ktorej go widac? josie - 09-10-2007, 01:25 Chyba nie mam fotki. Ale tak - wysprzęglik przy skrzyni popycha taką łapkę i ta łapka połączona jest z wałkiem który wchodzi do wewnątrz skrzyni. I w tym miejscu gdzie wchodzi psikasz. Jak zobaczysz na żywo to skumasz:) Hugo - 09-10-2007, 08:41
Krzyzak - 09-10-2007, 14:52 
tu jest srodek F5M21 - jak widac do smarowania trzeba zdjac skrzynke Hugo, szczerze: nie pamietam. Robilem juz taka skrzynie i nie pamietam. Tym bardziej, ze np. 4G37 ma tez skrzynke F5M22 i tam jest guma oslaniajaca widelec - tu mozesz prysnac. Ale 4G92 ma inna skrzynke (z serii F5M22, ale inna) i nie pamiatem czy ma widelec czy walek. |
||||||||||||||
