Anonymous - 02-10-2007, 17:53 Temat postu: [Cari 1.8] Jakie opony lepsze dla Carismy? i coś jeszcze... Witam. Musz ę wymienić opony z przodu (z tyłu ok) i mam dylemat wynikający z mojego niedoświadczenia, a mianowicie. Z tyłu mam 195/60 r15 a z przodu 195/55 r 15 i nie wiem czy te nisko profilowe zostawić z przody czy dokupić takie jak mam z tyłu. Jeśli ktoś by mi rozjaśnił jaka będzie różnica w praktyce by było fajnie. Drugi problem jaki od razu poruszę żeby nie powatzrać postu to: połamały się poprzedniemy właścicielowi plastiki do otwierania tylenych oparć, chodzi o dwa przesuwnmnmiki w oparciu, nie moge teraz rozłożyć oparć bo latają w środku. Czy znacie jakiś sposób na rozłożenie oparc i naprawę usterki? z góry dzięki za pomoc i pozdrawiam 
Anonymous - 02-10-2007, 18:53 Dokup sobie takie jak masz z tyłu: 195/60. Jeżeli założysz taki rozmiar na przód jaki masz obecnie: 195/55 to w zależności od producenta przód będzie ok 1 cm niżej... NIe wiem jak z ceną tych obydwu rozmiarów, ale może być tak, że 195/60 będą po prostu tańsze... Anonymous - 02-10-2007, 20:21 no i jesli chcesz by licznik wskazywal prawidlowo wybierz taki rozmiar jaki masz wpisany w dokumentacji 
kris80 - 02-10-2007, 20:43 witam tez zastanawiam sie nad zakupieniem nowych opon obecnie mam 195/60 /14 teraz chciałbym założyc Większe felgi ( 15) Jakie opony do nich założyc?? Planuję 195/55 lub 195/60 Anonymous - 03-10-2007, 10:09 Witam !!!!!! Porzesyłam link do kalkulatora pokazującego jak dobrać inny profil opony by zachować rozmiar i jakie są ewentualne różnice w obwodzie. Kalkulator pokazuje tylko te zamienniki, które mieszczą się w tolerancji róznic. kalkulator profilu Pozdr Fikus Anonymous - 03-10-2007, 11:18 Najlepsze jest to, że ja mam alusy 15 cali i nie wchodzi w grę zaliczane 14 cali więc jest tylko kwestia wyboru profilu. Skoro mówicie że lepiej mieć takie same z przodu i z tyłu jeśli chodzi o profil to pewnie tak jest. jeśli ktoś mógłby mi powiedzieć,, jaka jest różnica w praktyce to by było fajnie. ps. jakbyśmy zakładali wszyscy takie opony jak chce producent to by był koniec tuningu dla naszych autek... 
Anonymous - 03-10-2007, 11:42 W praktyce jest tak, że im opona ma niższy profil, tym mniej uchodzi na zakrętach więc samochód lepiej trzyma się drogi. Wada jest taka, że każdą większą dziure czujesz o wiele mocniej, więc pogarsza sie komfort. Przy niższym profilu łatwiej też zniszczyć felgę o krawęzniki, itp. ps. Tuning tuningiem, ale jak założysz opony o profilu 10 % mniejszym przy tej samej wielkości felgi, to prędkościomierz przy 100 km/h będzie Cie oszukiwał ok 10-12 km/h Pozdro Fikus Anonymous - 03-10-2007, 12:55 Więc jeśli ten przechył w przod nie robi różnicy to założe te 55, niestety muszę kupić używki: http://www.allegro.pl/ite...io_zobacz_.html Myślę że całkiem wybór, bieżnik ok 6,5 mm co wy na to? [ Dodano: 03-10-2007, 15:07 ] do krisa: o wiele lepiej wygląda na 55-kach, 60 robi trochę duże koło jak na carismę, takie moje zdanie kris80 - 03-10-2007, 18:20 dzieki bobimasa pewnie założe 195/55/15 mam nadzieje ze nie bedzie nic ocierało a wiesz moze o ile zwiększy się srednica koło w stosunku do moich obecnych 195/60/14?? Anonymous - 03-10-2007, 19:02 Ocierać nie ma prawa, ja mam z tyłu 195/60i dużo bieżnika i jest git, a z przodu 195/55 i łysa jak nic ale jeszcze i dużo większa by weszła, prowadzi się bardzo dobrze, ale tłumienie już nie to 
turek61 - 03-10-2007, 19:21 195 /60/15 i tyle... Anonymous - 03-10-2007, 20:43 Temat postu: Oponki do Carismy 195/60/15 jest standardem przewidzianym przez producenta i wg mnie najepiej sie w tym samochodzie sprawdza Wydaje mi sie ze warunki dopuszczenia do ruchu normalnej osobówki nakazują miec takie same (wysokością) opony z przodu i z tyłu. Miałem okazje troche poeksperymentować z oponkami przy okazji zakupu wiec.... 205/55/16 - odradzam trą o amortyzatory z przodu szczególnie na wertepach, wzrostu przyczepności nie odczuwałem. Za to w trasie samochód spalił odrobinę wiecej niż zwykle. 195/50/16 - wyglada intrygująco ale jazda wyłącznie dla amatorów czołgów 195/60/15 - idealnie 185/65/14 - samochód pływa na zakretach, bałem sie przekraczać 100. moze szersza oponka jest stabilniejsza(podobno na 195/65/14 wychodziły takie jak moja CLki) ale takiej do testów nie miałem ;( Na lato polecam oponke Vredstein idealna na polski klimat, fantastycznie znosi deszczyk, koleiny i inne atrakcie na drodze, na zime Dunlop(na takich kupiłem) albo Kleber HP(takie mam obecnie). Pozdro demonik Anonymous - 03-10-2007, 20:52 Tak też czułem, dzieki za info uff w za ciasnych butach to i ja bym nie chciał nigdzie iść 
Anonymous - 03-10-2007, 21:57 Powiem tak: Używanych opon ja osobiście bym nie kupił... Tymbardziej, że za niewiele większą kwotę (ok. 30 zł) większą w porównaiu do tych używek, które proponujesz możesz kupoić NOWE opony!!!!!!!!!!!!!!!!!! Polecam : www.netcar.pl. Znajdziesz tam cos dla siebie.Rejstrujesz się, zamawiasz i za góra dwa dni masz nówki w domu z gwarancją!!!!!!!!!!!! Stary zastanów się... A jeszcze powiem Wam, że za cene ok 150 zł macie NOWE opony w rozmiarze 195/50. Ja takie posiadam u siebie i jest git. Natomiast co do wypowiedzi kolegi dem0onika: Sądzę, że niestety nie masz racji pisząc te rzeczy o rozmiarach opon... Rozmiar 205/55 nie koniecznie będzie tarł o amortyzator, zależy to głównie od felgi i jej ET... oraz od marki opony i jej budowy... 195/50/16 wygląda całkiem spoko i jest najnjższym możliwie bezpiecznym profilem do tego rozmiaru felgi (ale też ważne ET... !!!!!!!), natomiast 185/65/14 jest bodajże standardowym fabrycznym rozmiarem i też jest to uzależnione od rodzaju gumy, czy sie bedzie odczuwało to pływanie, czy nie... Zsada jest taka w carismie (przerabiałem to na swoim aucie..): felga 15"-ET max 38 i opona 195-215/ 50-45. Felga 16 - ET mmax 40 i opona 195-215/45. Na 14 felgi mozna sie pokusić z ET max 35 i oponą 175-205/5-65. Z czystym sumieniem moge Ci polecic opony Sava Intensa. Rewelacyjna cena i opona spoko... Anonymous - 04-10-2007, 07:58 Chciałbym zaznaczyć, że te 140 to cena za parę, a nowe to minimum 180 zł za sztuke w tym rozmiarze jakiego potrzebuję. Przejrzałem juz sporo stronek i taniej nic nie wyrwę. (oczywiście jeszcze koszt przesyłki) Co do różnic w oponach z przodu i z tyłu to chyba mogą być bo 3 razy badanie tech. przeszedł bez problemu. Ważne jest czy ma to jakiś negatywny wpływ na bezpieczeństwo i całą resztę. pozdrawiam |
||||||
