Anonymous - 03-10-2007, 00:16 Temat postu: zwiększenie mocy w Galu 96 2.0 td 4d68 Czy można podkręcić troszkę moc w Galu za pomocą chipa bez większej ingerencji w silniki bez zwiększenia spalania .czy wymiana na sportowy filtr powietrza i wydech podniesie troszeczkę moc. jaka moze być cena takiego chipa z góry dziękuje za porady Hubeeert - 03-10-2007, 00:23
Nie - nikt tego nie robi bo ten silnik jest delikatny.
   taki to tylko w Erze. Moc beirze się z ilości paliwa jaką samochód jest w stanie spalic w jednostce czasu a dokładniej z energii jaką jest w stanie wyzwolić z tego spalania.
Więcej mocy= większe spalanie. Nie ma mocy z czystego powietrza.
Sportowy? Będzie głośniej ale nie sądzę żeby było szybciej - nie w tym dieslu. Wolny wydech podnosi moc. W turbo. Sprawdź. Moim zdaniem wyrzucasz kasę w błoto. Jeżeli chcesz tuningować diesla Mitsu to jesteś o ile pamiętam 7. Poprzednich 6 odpuściło. Ten diesel jest nietuningowalny. I generalnie dość delikatny. Zadbaj o regularną regulację zaworów i sprawdź te pastylki regulacyjne ne rozrządzie. Anonymous - 03-10-2007, 00:28 w sumie o to mi chodził byłem tylko ciekawy czy jest taka możliwośc bardziej mi chodziło o polepszenie elasyczności niż na usportowieniu tej jednostki dzieki 
Hubeeert - 03-10-2007, 00:48 will, diesle Mitsu są/były zacofane technologicznie. I to jest główny powód dla którego Mitsu kupowało swoje diesle od Renault - Carisma i SS VW - Grandis, Outlander i chyba obecnie LancerX PSA - Outlander Podobno ma się to zmienić. Anonymous - 03-10-2007, 01:02 Mam jeszcze jedno pytanie zadałem to w innej części ale może będziesz wiedział coś na ten temat natomias zauważyłem że swiatła oraz podświetlenie deski rozdzielczej pulsuje mi znaczy się delikatnie przygasa i rozświetla się a to występuje podczas zwiekszania obrotów wraz z zwiększeniem obrotów częstotliwość pulsowania się nasila czym to może być spowodowane ja podejrzewam regulator napięcia ale nie jestem pewny spotkałem się z tym po raz pierwszy Hubeeert - 03-10-2007, 01:12 Tzn jak dodasz gazu jest jaśniej? czy robi się jaśniej/ciemniej na zmianę? Może to oznaczać różne rzeczy - sprawdź napięcie ładowania ~14,3 V o ile pamiętam powinno być i akumulator. Jak jest stary i zużyty może nie dać się naładować i wtedy przy zwiększonym poborze prądu to alternator musi dostarczyć do wszystkiego napięcia a nie aku (na prztykład na wolnych obrotach w korku) Co może być o tyle nieprzyjemne, że alternator wreszcie padnie (mostek diodowy się podda) Sprawdź co i jak i bedziemy szukać przyczyny. Pozdrawiam PS dziekuję za POMÓGŁ Anonymous - 03-10-2007, 01:23 robi się na zmiane jasniej i ciemniej powyzej 2000tys obr na wolnych nie zauwazyłem tego akumulator jest 100 ma ponoć dopiero dwa lata Hubeeert - 03-10-2007, 01:26
Anonymous - 03-10-2007, 01:33 jak kupowałem to powiedział mi sprzedający że nie ma co zakładać mniejszego i ten jest odpowiedni ale w książce serwisowej wyczytałem że chyba powinien mieć 64Ah albo 52 ale nie jestem pewny bo są oznaczenia i nie wiem któro jest do jakiego silnika jedno 75D26R to odnosi się do 52Ah i 95D31R do 64Ah Anonymous - 03-10-2007, 15:56 Może jednak jest dla Ciebi Will i innych ropojadnych nadzieja. Instalacja zasilająca silnik diesla...wodą pomysłu Jana Gulak. Informacje link: http://darmowa-energia.eko.org.pl/ Bardzo możliwe, że to działa... Hubeeert - 03-10-2007, 19:12
Aku o zbyt dużej pojemności to zabójstwo dla alternatora - taka studnia bez dna, którą Twój alternator próbuje ciągle naładować kosztem innych ukladów elektrycznych. Podjedź do elektryka samochodowego. Zobacz co on Ci powie. saphire - 03-10-2007, 19:42
Wydaje mi się że już kiedyś coś o dodatkowym wtrysku wody lub pary wodnej do cylindrów w dizlach chyba okrętowych słyszałem jeszcze w czasach ogólniaka ale na pewno nie o pomyśle J.Gulaka. Już dawno się zastanawiałem dlaczego mój GDI zdecydowanie lepiej ciągnie jak jest duża wilgotność a najlepiej jak jadę we mgle lub w kolumnie aut i woda jest wręcz rozpylana przez ich koła - widać GDI podobnie jak dizel też lubi zassać odrobinę wilgoci bo wyraźnie lepiej wtedy idzie o czym się już wielokrotnie przekonałem. Anonymous - 03-10-2007, 19:58 Właśnie zastanawia mnie czy w benzynie też to by działało. W końcu mniejsze sprężanie, więc mniejsze ciśnienie i wyższa temp. spalania, więc powinno. Hubeeert - 05-10-2007, 00:18
 ale bez turbo to d u p o hamownia może oszukiwać
Anonymous - 11-10-2007, 08:36 No coz ,ten patent chyba dziala nieco inaczej (odsylam do lektury linku) bo goraca para to raczej nie schlodzi mieszanki... |
||||||||||||||||||||||||
