Firebee - 01-11-2007, 11:00 Temat postu: [EA2A 2.0] W koncu i przyszło licho na mnie:( Prosiłbym o mniej więcej określenie kosztów i jeśli możliwe zrobienie samemu, to jakieś schematy czy coś... podaje błędy: ABS: 21, 23, 24 - zwarcie czujniki prędkości kół (po kolei: prawy przód, lewy przód, prawy tył, lewy tył) to chyba nie trzeba robic by samochod chciał jeździć 52 - cewka zapłonowa lub tranzystor mocy dla cyl 2 i 5 ECU: 11 - sonda lambda Uszkodzenie sondy lambda (najczęściej wskutek starości). wymieniałem pamietam jedną z tych dwóch (tą bliżej silnika), było to ok. pół roku temu 23 - czujnik TDC 1 cylindra Określa moment, kiedy 1 cylinder jest w TDC (Top Dead Centre), czyli kiedy jest w cyklu sprężania - maksymalnie podniesiony do góry, tuż przed zapłonem. zupełnie nie wiem o co chodzi co z autkiem? stało się to po wymianie paska rozrządu, choć kontrolka żółta silnika zaczęła świecić się przed wymianą... Auto podczas jazdy czy to na benzynie czy na gazie nagle traci moc, silnik gaśnie i nie daje się go odpalić (zapłon załącza się, autko odpala, ale zapala się kontrolka silnika żółta i znów gaśnie) Po jakichś 10-15 minutach auto odpala i jedzie sobie dalej. Wczoraj jakoś udało mi się przywieźć małą ze szpitala w bydgoszczy po 3-4 postojach, ale wieczorem już było gorzej. Odholowałem do garażu, dziś znowu odpalił bez problemów. Czy te błędy Wam wszystko wyjaśniają? Pozdrawiam i z góry dziękuję za pomoc, bo bez auta jak bez ręki.. w poniedziałek przede mną 600km... Firek Anonymous - 01-11-2007, 16:36 Firek może to być czujnik połozenia pedału przyśpieszenia. Zanajduje się pod maską w tylnej części silnika na środku bliżej podszybia. Pedał gazu jest sterowany elektronicznie. Jak będą złe odczyty somochód będzie się dusił, tracił moc i gasł. Coś takiego jak opisujesz. Ja miałem podobnie. Nikt nie wiedział co jest i pojechałem do serwisu. Tam podłączyli pod komputer pokasowali jakieś tam błędy i powiedzieli mi że coś jest z tym czujnikiem ale tego błędu nie mogą skasować. Chodzi właśnie o ten czujnik pedału przyspieszenia. Kazali mi narazie poczyścić wszystkie kostki, wtyki przy silniku. Ja spryskałem wszystkie kostki środkiem od styków elektrycznych. Wszystkie jakie tylko mogły być. I powiem ci że na początku zapalała się nadal kontrolka żółta silnika ale później zgasła i do dnia dzisiejszego narazie odpukać nic sie nie dzieje. Spróbuj porozłańczć każdą kostkę po kolei i dobrze spryskaj aby było dobre przewodzenie. Może coś ci to pomoże. Zobacz równierz filtr paliwa. Powodzonka. Daj znać jak coś się polepszy. Firebee - 01-11-2007, 17:06 dzieki, jutro sie za to wezme... Anonymous - 01-11-2007, 22:20 bledy ABS skasuj i jak pojezdzisz to wyczytasz znowu bo pewnie sa to bledy z pamieci nieulotnej. skup sie na ECU-23. blad CPS, jesli wystapi blad tego czujnika to procedura fail-safe wymusza naprzemienne wtryski paliwa do kolejnych cylindrow ale TDC pozostaje nieznany dla kompoutera. robiony rozrzad, pewnie cos popaprane, niepodlaczone dobrze, ect. znajdz czujnik i na poczatek wyczysc wtyk i gniazdo. sprawdz czy pomoze bo pewnie tak. jesli to nie wtyczka/przerwa/uszkodzony sensor to sam nie dasz rady. napisales cewka/tranzystor dla 2/5 cylindra ale EA2 ma 4 cylindry. jesli cos nie tak z cewka/tranzystor dla ktoregos cylindra to paliwo nie bedzie do tego cylindra wtryskiwane. Firebee - 02-11-2007, 08:35 zacytowalem z kodow błędów z tego tematu co oznacza 52, w moim przyadku pewnie dla innych cylindrow. wielkie dzieki, dzis bede walczył! Bartek - 02-11-2007, 10:53 W EA2A '97 błąd 52 nie ma prawa występować (wg Service Manuala) ...... 54 - obwód immobilisera i to jedyny błąd z 5 na początku Problemu szukałbym w błędzie 23.....podczas wymiany rozrządu "mechanicy" lubią uszkodzić czujnik położenia wału lub tarczkę, która obraca się na wale...... Firebee - 04-11-2007, 17:46 niestety kolegom opadają ręcę.. rozłożyli auto i złożyli i nie mogą dojść do błędu.. auto jak się nagrzeje, dłużej popracuje zdycha.. nie mozna okreslic przyczyny, czasem po zdechnieciu pomaga odłączenie akumulatora na jakis czas, czasem jakiegoś czujnika, nie ma tu zasady. po zapaleniu kontrolki żółtej silnika auto zamilka. Na odległość już pewnie nikt mi nie pomoże, więc gdzie go odprowadzić, by było najpewniej.. MotoChamp? Pozdr [ Dodano: 06-11-2007, 08:48 ] chlopaki nie chca sobie dac spokoju. dorwali jakies czesci i wymieniaja wszystko co sie da.... mój misiu nigdy nie chodzil rowno na benzynie, wymienili silnik krokowy i o dziwo teraz auto jezdzi na benzynie równiutko i nie gaśnie.. na gazie nadal to samo.. ciekawe jaki mi rachunek wystawia... roch_27 - 06-11-2007, 11:57 Patryk w ostateczności podjedź do Piotra Krajewskiego (serwis Bosch) w Owczarkach - kierunek na Iławę 
pozdro Firebee - 06-11-2007, 22:25 dzieki, gal juz coraz blizej swojego dobrego stanu, niestety dziś punjero rozbiłem, wina oczywiscie nie moja, Monia w kołnierzu.. szkoda gadać... akbi - 07-11-2007, 08:55
Szczerze współczuje...Ty to masz pecha Patryk w ostatnim czasie ...dobrze, że już się kończy ten rok 
|
||||||||
