Anonymous - 04-11-2007, 21:41 Temat postu: C54 ile osób ma to cudo, jakie sa jego zalety i wady Witam serdecznie, to mój 2 post na tym forum (1 opisanie auta jakie mam), mam nadzieję, że zagoszcze tu na dobre, pozdrawiam wszystkich serdecznie w swoim czerwonym "diable" napotkałem na kilka problemów: -wyciek oleju z silnika (jeszcze nie zbadany z braku czasu) -nie działające światło na dachu, mimo że zmieniłem żarókę na nową, -nie działajacy zegarek -woda pod nogami pasażera (woda leci gdzieś z górnego prawego rogu) -luz na kierownicy -spryskiwacz tylnej szyby nie działa na razie tyle zauważyłem, prosze o pomoc, poza tym chętnie poznam wady i zalety tego autka saphire - 04-11-2007, 21:44 oświetlenie kabiny + zegarka = bezpiecznik Hugo - 04-11-2007, 22:32
Anonymous - 05-11-2007, 08:43 wymieniłem prześniedziałe bezpieczniki ale nadal nie działa mi zegar 
oświetlenie wew. już działa -któś źle bezpieczniki powkładał czy ma ktos moze przetłumaczony schemat z bezpiecznikami, bo tylko część udało mi się przetłumaczyć z niemieckiego  to tak na przyszłość
z przeciekiem okazało się że śruba, kóra trzyma taką czarną rynienkę do szyby była za krótka i słabo dociskała -zmniejszyła się ilość wody cieknącej do środka ale nadal cieknie więc jutro po pracy cały prawy błotnik zdejmuję, dzięki za odpowiedzi czekam na kolejne Bazz - 06-11-2007, 20:18 odnośnie luzu na kierownicy... sprawdż koncowki drążków kierowniczych, sworznie wahaczy. Anonymous - 06-11-2007, 21:07 "odnośnie luzu na kierownicy... sprawdż koncowki drążków kierowniczych, sworznie wahaczy." jestem samochodowym laikiem więc zapytam jak i gdzie, tylko proszę się nie obrażać ale naprawdę chce zrobić jak najwięcej sam a aucie ale z wiedzą i terminologią u mnie kiepsko tomusn - 06-11-2007, 21:36 wleź pod auto!!! to co się rusza jak ruszasz kierownicą to drążki kierownicze, są zakończone końcówkami drążka, ta końcówka taki przegubowy (ruchomy) element z osłoną gumową. jest on przykręcony do zwrotnicy. duży kawał metalu o kształcie wielkiego "L" to wahacz, ma on na końcu również element przegubowy zwany sworzeniem (lub przegubem kulowym) jeżeli sworzeń lub końcówka nabiorą luzu to zaczyna się to o czym piszesz: luzy i pukania wahacz lewy do C5x ze sworzniem: 
końcówka drążka do C5x: 
Anonymous - 06-11-2007, 23:22 dzięki
pora się pobrudzić Anonymous - 14-01-2008, 15:31 Gratuluję sprzętu
jak ogólne wrażenie? jak Ci zapala w mrozy - ostatnio było poniżej -10, mój C54 przy -17 stopniach zeszłej zimy za pierwszym razem palił, sprawdzałeś spalanie? Anonymous - 17-01-2008, 23:44 wrażeniea ogólne pozytywne, a z mrozy pali jakoś ale zamierzam świece wymienić i będzie git chyba, co do spalania to jest to zaleta tego auta, pali mało w mieście ok 6-6,5 ale to zalezy jak jeżdze (po Wrocławiu - bywalcy wiedzą) natomiast na trasie troszke mniej a jade tam ok 100 natomiast mam pytanko czy on zawsze taki głośny ?
poza tym nie mam obrotomirza i tak na ucho i na prędkości nauczyłem się zmieniać teraz zamierzam zamontować nagrzewnice paliwa żeby troszke lepiej spalał paliwko i moze był tyćkę żywszy pozdrawiam Anonymous - 18-01-2008, 10:33 tak świece to podstawa w mrozy, tylko czeka mnie chyba wizyta u pompiarza bo w duże mrozy przy pierwszym paleniu strasznie mi rosną obroty - ale jak sie silnik nagrzeje jest juz ok... mój w mieście potrafi zejść do 5,5 a na trasie rekord to 4,5 - jak jadę z rodzinką zgodnie z wszelkimi ograniczeniami predkosci i nie cisnę wcale... głośny jest ale to już chba urok modelu, ja ciągle zrywam gdzieś wydek - urok życia na wsi  pewnie z czasem kompletnie go zmienię bo narazie tylko łatam usterki wydechu...
|
||||||||||
