Anonymous - 06-11-2007, 09:46 Temat postu: Zbieżność-pytanie Czy po wymianie gumowej sołony drążka kierowniczego musze ustaić ponownie zbieżność?? czekoladka_1981 - 06-11-2007, 09:59 Po każdej wymianie końcówek drążków kierowniczych zaleca się ustawianie zbieżności kół. Choć są i tacy co liczą obroty zwojów wykręcania końcówki i na podstawie tych obliczeń wkręcają nowe. Ja bynajmniej nie jestem zwolenniczką tego typu , i robię zbiezność dla swojego bezpieczeństwa. Anonymous - 06-11-2007, 11:06 to będe musiał jechać i ustawić. Dzięki za informacje i pozdrawiam!!!! Anonymous - 06-11-2007, 17:15 Ja również radzę ci ponowne ustawienie zbieżności. Lepiej stracić te 40 zł i mieć z głowy, niż wnerwiać się podczas jazdy i niszczyć opony. Anonymous - 09-11-2007, 23:14 Czy ktoś może wie jaka{ile mm} powinna być zbieżność z przodu? czekoladka_1981 - 10-11-2007, 09:19
Nie rozumię do czego Tobie to potrzebne. Jedziesz na stację diagnostyczną i ustawią geometrię komputerowo. Sam napewno tego nie ustawisz. Anonymous - 10-11-2007, 23:59 Już Ci odpowiadam "czekoladko_1981" dlaczego się pytam! 
Mój sąsiad ma mały warsztat i udostępnił mi swoje narzędzia{nie ma komputerowego lecz zwykłe optyczne!} i ustawiłem sobie na 0 stopni, tak "uniwersalnie" lecz myślę ze powinno być bardziej na "-" ,tylko ile...??? . Ma spis samochodów z danymi odnośnie geometrii lecz niestety Carismy{volvo} nie było! 
I oto stąd moje za'pytanie! Dzięki. 
ps.listewkami nie będę ustawiał...!!! 
kielurkk - 11-11-2007, 15:23
Zgadza się w samochodach mających przedni napęd ustawienie zbieżności kół przednich ma być na "-" czyli rozbieżnie (lekko na zewnątrz auta) ale ile Cari ma mieć tego nie wiem. stanley33 - 11-11-2007, 16:35
Witam Witam nie wiem czy pomogę ale tu masz odnośnik do plików z instrukcjami do Carismy http://www.elektronbosch....nualcarisma.rar i zobacz sobie w pliku ESB99E33501E.pdf nie znam się na tym ale być może będzie Ci to pomocne. 
Pozdrowionka turek61 - 11-11-2007, 19:25 Nie wiem czy były różnice w sprzed i po lifcie.W tej tabeli masz wartości fabryczne dotyczące mojej wersji.Nie wiem czy Ci sie przydadzą ? 
Anonymous - 12-11-2007, 20:56 stanley04, Podaj rocznik i model a podam ci co pisze na ten temat Autodata Anonymous - 18-11-2007, 21:38 Przepraszam że dopiero teraz odpisuje ale...nie mam internetu!
Oto dane mojej Cari dla "jacek_g " -poj. 1.8 SOHC -rok 96 -hatchback Dzięki wszystkim! Anonymous - 21-11-2007, 08:53 Dane wg Autodaty 2005 Dane fabryczne Obciążenie Bez Zbieżność (N =Ujemny, Rozbieżne) mm0,60N-1,80P Zbieżność Grad0°6lN-0°18'P Zbieżność Grad-1/100 0,10N-0,30P Pochylenie Grad 0o30’N-0o30’ P Pochylenie Grad-1/100 0.50N - 0.50P Wyprzedzenie osi sworznia Grad 1°42" - 2°42' Wyprzedzenie osi sworznia Grad-1/100 1,70-2,70 Ustawienie przód;tył Belastung Ohne Beladung Zbieżność (N = Negativ, Nachspur) mm0,60±1,20 Zbieżność Grad0°6lN-0°18'P Zbieżność Grad-1/100 0,10+0,20 Pochylenie Grad 0°±30' Pochylenie Grad-1/100 0±0,50 Wyprzedzenie osi sworznia Grad 2°12"+30' Wyprzedzenie osi sworznia Grad-1/100 2,20+0,50 Pochylenie osi zwr. Grad 12°41’ Pochylenie osi zwr Grad-1/100 12,68 Max. Radeinschlag - innen Grad 39°+1°30’ Max. Radeinschlag - innen Grad-1/100 39±1,50 Max. Radeinschlag - außen Grad 32° Max. Radeinschlag - außen Grad-1/100 32 Tył - Zbieżność mm 1,80±1,20 Tył - Zbieżność GradO°18’±12' Tył - Zbieżność Grad-1/100 0,30+0,20 Tył - Pochylenie Grad 0°40’N+30' Tył - Pochylenie Grad-1/100 0,67N+0,50 [ Dodano: 21-11-2007, 08:56 ] Więcej danych na pw |
||||||||||||
