Anonymous - 11-11-2007, 11:16 Temat postu: l200 awarie i jeszcze raz awarie czy kros wie po ilu naprawach gwarancyjnych można sie domagać wymiany samochodu [ Dodano: 11-11-2007, 11:20 ] posiadam l 200 od ponad roku i miałem kilka awarii , dobrze że dają ubezpieczenie asistans bo inaczej to strach poruszać sie dalej niż kilka kilometró od domu bo nie wiadomo czy sie nic nie popsuje [ Dodano: 11-11-2007, 11:24 ] piętnaście lat temu miałem tarpana z silnikiem od żuka i był mniej awaryjny .a serwisy to porażka . jeśli ktoś zastanawia się nad zakupem to niech się dobrze zastanowi. Anonymous - 11-11-2007, 11:29 Jakiego typu usterki to są? Anonymous - 11-11-2007, 11:41 pierwsza awaria zagotował się w korku (w marcu )więc nie ma mowy o wysokich temperaturach [ Dodano: 11-11-2007, 11:43 ] serwis testował samochód trzy dni i nic [ Dodano: 11-11-2007, 11:46 ] jak sie w czerwcu zagotował po raz drugi to poszła uszczelka pod głowicą, stał w serwisie dwa tygodnie a firma autek zastępczych ni daje bo po co ponosić koszty? [ Dodano: 11-11-2007, 11:49 ] podobno przyczyną był chip więc go też wymienili [ Dodano: 11-11-2007, 11:50 ] ale tak sie w serwisie panom mechanikom spieszyło że wszystkiego nie skręcili bo po co ? [ Dodano: 11-11-2007, 11:53 ] w trasie na urlop stracił moc więc znowu serwis dobrze że chociaż dojechałem . potem okazało się że spadł przewód z turbiny [ Dodano: 11-11-2007, 11:54 ] to nie koniec ale resztę opisze później . stanik - 11-11-2007, 12:30 o ile pamiętam wymiany autka można się domagać jak dwa razy wystąpi ta sama usterka i jest to udokumentowane (trzeba żądać wpisów do książki serwisowej co zostało zrobione, za każdym razem). Ale od razu ostrzegam, raczej trzeba się nastawić na walkę w sądzie, bo żaden dealer tak od ręki samochodu nie wymieni. Pozdrawiam Anonymous - 11-11-2007, 12:35 Mi to wygląda raczej na wadliwy serwis. Ja swoje L200 mam zamiar odberać we wtorek - ale np. mój serwis nie chce mi zainstalować Chip-a wcześnie niż na pierwszym przeglądzie (20K) - powiedział że nie i żeby nie nalegać bo wcześniej to w pudełku mi może go dać 
A ten przewód to pewnie "Pan Janek" w serwisie przetrącił. Miałem podobną sytuację na początku eksploatacji Forestera. Rozwiązaniem problem była zmiana serwisu i do dziś 0 problemów. Co do wymiany lub zwrotu wartości to wydaje mi się że masz takie same prawa jak przy wszelkiego rodzaju innych dobrach konsumpyjnych Hubeeert - 11-11-2007, 13:34 niko33, witaj na Forum. Bardzo chętnie przeczytamy o Twoich przebojach ale prośba następująca: 1. Napisz którego dilera i serwisu dotyczy cała historia 2. Opisz w miarę dokładnie awarie w samochodzie 3. Napisz jakie masz dokładnie problemy z serwisem. Pozdrawiam Anonymous - 11-11-2007, 14:21 to nie jest wina serwisu bo za każdym razem trafiam do innego ponieważtakie są warunki asistans że wiozą samochód do najbliższego serwisu [ Dodano: 11-11-2007, 14:38 ] Auto kupiłem u dilera w Warszawie na Bemowie nazwy nie muszę chyba podawać tam jest tylko jeden po pierwszym gotowaniu trafił na Al.Jerozolimskie tam nie znaleźli nic i oddali auto.Drugi raz zagotował się w Piasecznie więc trafił na Puławską . Tam też wymienili głowice i nie podłączyli wszystkiego jak należy , a i wymienili czip podobno to on był wadliwy.Przewód do turbiny zakładali we Włoszech bo jak wspominałem byłem wtedy na wakacjach . A tak przy okazji to po wymianie czipa prędkość maksymalna spadła do 160 km/h a wcześniej była 180km/h .Teraz stoi w serwisie na Bemowie bo mu siłę odebrało i wyłącza zapłon przy 3000 tyś/obr.od czwartku nawet nikt nie raczył do niego zajrzeć i cokolwiek sprawdzić tak więc jak ktoś nadal myśli o L200 niech sobie od razu kupi dwa bo jeden może wtedy stać w serwisie. Za auto zastępcze (COLT) życzą sobie 60 zł za dobę. Mam tego auta dość. nie wiem jak w innych samochodach ale jaszcze w moim skrzynia biegów na luzie jest głośna po wciśnięciu sprzęgła cichnie . serwis mówi że tak musi być ale mi się to nie podoba bo hałas się nasila. [ Dodano: 11-11-2007, 14:40 ] Jak mi tak brzęczało w Tarpanie (też pickup)to miałem sprzęgło do wymiany.a serwis mitsubishi czeka chyba aż mi gwarancja się skończy. [ Dodano: 11-11-2007, 14:44 ] Czy ktoś zna procedurę wymiany auta z powodu częstych napraw? Hubeeert - 11-11-2007, 14:57
AutoGT
No to masz przegląd wszystkich serwisów z Warszawy. Byłeś już w Markach?
Wydaje mi się, że dobrze by było, żeby diler dawał w łąpę Klientowi warunki działania tego (nie)sławnego "czipa". Otóż - nie będzie działał jeżeli silnik się nie nagrzeje. Pełną moc masz tylko przez określony czas. co do prędkości max powiem tylko tyle, że nie zalecam - ale to sprawa Właściciela. Gdzieś tu był link do testu łosia z L200 i Toyotą. Tam to szerzej opisałem.
Wiem jedno
Generalnie współczuję jak cholera. W końcu to nowy samochód, Mitsubishi i kłopoty raczej niespodziewane. Informuj nas jak się sprawa rozwija. W końcu to ważne dla Nas - użytkowników i jeszcze wielbicieli tej marki.
Skoro hałąs się nasila (narasta) wraz z przebiegiem obstawiałbym że coś jest nie tak ze skrzynią. Dlaczego? Rozłączenie skrzyni od silnika poprzez wciśnięcie sprzęgła jak wiadomo skutkuje tym, że przestają się w niej obracać tryby. Skoro bez obciążenia jest głośno - moim skromnym zdaniem jest to wina jednego z łożysk. No ale to tylko moje zdanie. A kim ja jestem, żeby pouczać Panów Mechaników. Pozdrawiam [ Dodano: 11-11-2007, 14:58 ]
Anonymous - 11-11-2007, 17:29
Hubeert powiedz mi: ile kilometrów po autostradzie wolno z chipem zrobić? Bo do autostrady mam 30 km - chyba się silnik wystarczająco nagrzeje - ale potem co ile kilometrów przewidywać postój? Załóżmy że czasm mi się spieszy, autostrada pusta, sucho itp ale dojechać do celu muszę... Hubeeert - 11-11-2007, 18:22
To nie jest kwestia tego ile wolno zrobić i o ile wiem pełna moc dostępna poprzez chip jest ograniczona czasowo. Tu chodzi o to, że ten samochód jakkolwiek może osiągnąć 180km/h nie powinien tak na co dzień jeździć. To nie jest osobówka - to nie ma się ścigać. Zresztą z innej beczki - każdy samochód butowany na co dzień nie pociągnie tyle ile ten jeżdżony spokojnie. Anonymous - 11-11-2007, 19:43
Kapuję i popieram. Ale konkretniej: ograniczenie czasowe jakie i czy objawy jego przekroczenia są jakieś (np. wzrost temperatury płynu chłodzacego). A może tylko gwarancja a potem wolniej jeździć? Anonymous - 11-11-2007, 19:59 Tu nie chodzi o to żeby jeździć ciągle 180 bo i nawet nie ma gdzie , ale o zapas mocy i w razie potrzeby prędkości.Przecież są w w europie autostrady.Poza tym chip montowany jest w autoryzowanej stacji i kosztował 3 tyś. [ Dodano: 11-11-2007, 20:05 ] Mnie najbardziej wkurza podejście serwisów do klienta . Znajomy jeździ Polonezem i na czas naprawy dostaje samochód zastępczy a tu trzeba za taki płacić i to nie mało zważywszy ,że naprawa trwa ładnych kilka dni. Hubeeert - 11-11-2007, 20:19
Chip ma zaprogramowane te parametry. I między innymi po to jest ograniczenie czasowe mocy max żeby nie dopuścić do przegrzania.
Anonymous - 11-11-2007, 21:05 Czyli trza czytać warunki assistance. W fordzie było tak: dotoczyłem się do salonu i zdechł na ament. - Panowie róbta cuś bom w trasie. - Kolejka, terminy ble, ble, ble - Ok to dajta samochód zastępczy bo na gwarancji - My nie mamy, assistance daje - ...? - W serwisie nie ma assistance tylko naprawa. - Hm ... Panie Kaziu może mi pan pomóc wypchać tego grata z serwisu żebym mógł zadzwonić na assistance? A po gwarancji.... to już jest post na inne forum: chyba gdzieś tu jest takie... MMC i coś tam dalej. Anonymous - 11-11-2007, 22:30 asistans daje samochód zastępczy ale jak awaria jest w promieniu 50 km od miejsca zamieszkania to tylko na dwie doby jak sie zgubi kluczyki to OK a jak jest większa usterka to reszte z kapcia trzeba załatwiać jak sie nie ma drugiego auta. |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
