juar_78 - 12-11-2007, 08:05 Temat postu: [C52A 1.5] Temperatura silnika w zimie Witam. Mam pytanko. Colt 1500GLXi 1991r. (12V). Mam wrażenie, że coś nie tak jest z temperaturą silnika. Nagrzewa się chyba szybko i szybko również zaczyna dmuchać ciepłe powietrze od ogrzewania. Jak rano ruszam i przejadę w warunkach miejskich (a więc nieduża prędkość, stawanie i ruszanie) parę km. to wskaźnik temperatury idzie do góry. Jak jednak wjadę na odcinek lepszej drogi, gdzie już jadę jednostajnie z większą prędkością to wskaźnik zaczyna opadać niemal do stanu jak na zimnym silniku. Czy to wina termostatu ? Jeśli tak to jaki kupić (marka) ? Pozdrawiam, Arek Tomasz82 - 12-11-2007, 08:19 Tak masz uszkodzony termostat.Jak odpalisz samochód to sprawdż czy przewody co idą od chłodnicy nagrzewają się równomiernie.Jeśli tak to termostat jest w pozycji otwartej. I podczas jazdy powietrze chłodzi ci chłodnice oraz płyn w układzie. juar_78 - 12-11-2007, 08:35 Dzięki za odpowiedź. To proszę jeszcze jeśli można o odpowiedź na takie pewnie laickie pytanie. Czy jest tak w zimę, że przy sprawnym termostacie kiedy jedziemy np. w mieście z częstym stawaniem, to po pewnym czasie układ zaczyna pracować na dużym obiegu i pracuje chłodnica. Jeśli wjadę na trasę, to termostat powinien przymknąć duży obieg, żeby zapobiec zbytniemu wychłodzeniu się silnika ? Pozdrawiam, Tomasz82 - 12-11-2007, 08:56
Termostat ma za zadanie regulować temperaturę w układzie,jeśli stoisz w korku to sie otwiera i jest duży obieg a wyjedzasz na trasę to się zamyka i masz mały obieg. juar_78 - 12-11-2007, 09:02 Ok - no to teraz już rozumie czemu mi się wychładza jak jadę szybciej  . A już chciałem chłodnice tekturką zasłaniać  .
Jak dobrze rozumuję to po wymianie termostatu i skuteczność ogrzewania powinna się poprawić. Jeszce raz dzięki. [ Dodano: 12-11-2007, 09:53 ] To jeszcze jedno pytanie
Szukałem w katalogu firmy Mera. Do Coltów C50 z silnikiem 1500 z rocznika 1991 są termostaty z temperaturą otwarcia 82 i 88 stopni. Który to będzie ? Hugo - 12-11-2007, 13:12
juar_78 - 15-11-2007, 10:05 To jeszcze jedno pytanko
Czy niesprawny termostat a w konsekwencji niedogrzanie silnika może powodować zwiększone zużycie paliwa. Do tej pory średnio wychodziło mi 7 z groszami, sporadczynie dochodziło do 8. Ostatnie trzy tankowania, po tym jak zrobiło się chłodniej (a to przeciez dopiero około 0 i lekko ponieżej) to 8, 8.3 i 8.5. Styl jazdy i pokonywane odcinki te same a nawet ostatnio i dłuższa trasa ze spokojna jazda się trafiła a pomimo tego 8. Pozdrawiam, Arek Hugo - 15-11-2007, 11:31
Anonymous - 24-11-2008, 22:32 [ Dodano: 12-11-2007, 09:53 ] To jeszcze jedno pytanie
Szukałem w katalogu firmy Mera. Do Coltów C50 z silnikiem 1500 z rocznika 1991 są termostaty z temperaturą otwarcia 82 i 88 stopni. Który to będzie ?[/quote] Mam problem, ponieważ w sklepie motoryzacyjnym sprzedawca również powiedział mi ze są dwa termostaty do tego silnika, 82 i 88 stopni. I teraz nie wiem, jaki mam kupić. Nie chcę go wyciągać, bo unieruchomię auto. A towar trzeba zamówić z wyprzedzeniem, ponieważ niema go na sklepie. Proszę o pomoc. Silnik 1,5 12V, 1992, kat, 90 KM
tomusn - 25-11-2008, 00:04 tu nie ma dobrego rozwiązania - na zimę lepiej 88st, na lato lepiej 82st, ja mam 82st , ale chyba zmienię na 88 wyjęcie termostatu to bajka - spuszczasz kranikiem 1l płynu (proponuję słoik na przetwory z domu zwinąć) - przy okazji zobaczysz stan płynu. odkręcasz 2?3? śrubki i zdejmujesz pokrywkę razem z wężem. patrzysz na termostat i zamykasz - skręcasz. jak uszczelka się zniszczy daj trochę silikonu. płyn wlej z powrotem!! potem leć do sklepu - weź taką temperaturę jaka masz (w zestawie powinna być uszczelka w Vernecie jest, w Gatesie są chyba 4 różne) i tak samo: spuść, odkręć, wyjmij, wsadź, przykręć, dolej... Anonymous - 28-11-2008, 09:08 Termostat który znajdował się w aucie ma temperaturę otwierania 88 stopni. Może ta informacja przyda się komuś w przyszłości. Teraz autko nagrzewa się naprawdę bardzo szybko Pozdrawiam
|
||||||||||||
