Anonymous - 27-11-2007, 21:13 Temat postu: Jak rozdzielić kierunkowskazy od świateł stopu? Zminiłem światła w Spyderze sprowadzonym ze stanów rocznik 99 i musze jeszcze rozdzielić kierunki od stopu? Ktoś wie gdzie najmniej inwazyjnie sie to robi? Podobno wystarczy przeciąć jeden z przewodów w wiązce gdzieś pod kolumną kierownicy.. Anonymous - 27-11-2007, 23:25 nie jestem pewien czy nie trzeba ciagnac dodatkowych przewodow do kierunkow z tylu, poniewaz stop i kierunek znajduja sie na tym samym wloknie w dwulokiennej zarowce..... najprosciej to rozdzielac przy lampie.. Anonymous - 28-11-2007, 11:15 wlasnie kontaktowałem sie z mechanikiem , ktory robi takie sztuczki podobno komputer tym steruje ? czy to prawda? Anonymous - 28-11-2007, 14:43 przekaznik od kierunkow masz w konsoli srodkowej po radiem... jeden z 2 ... drugi ejst od centralnego zamka... z tym ze mysle ze i tak trzeba to najpierw rozdzielic przy lamapch... potem zrobisz testa i spotkaja sie dwa plusy na zarawokach... tzn na drugim wlokni.. jednosczesnie od stopu i kierunku... Anonymous - 28-11-2007, 16:23
Komputer nie ma nic do swiatel. Zanim zmienisz kierunki zmien mechanika ktory tak mowi. Ja poszedlbym za rada Goldiego i probowal rozdzielac wiazki przy swiatlach. To nie jest takie trudne. Miernik, troche wlasciwych kabli, zaciski, itp i mozesz to sam zrobic. TNT - 28-11-2007, 19:31
To ciekawe bo bez rozebrania kompa to se możesz podłączac d us..... śmierci. Najpierw komp a dopiero potem lampy. Tak na logike kierunek miga lampa świeci i Stop świeci więc jak chcesz to podzielić na lampie????? POWODZENIA podziel PLUSa na + i +. Uda się? Chyba nie. Mi to przerabiał mój mechanik z zadowalającym skutkiem. Zresztą komuś na forum Eclipsa tłumaczył co i jak. Nie pamiętam komu. Anonymous - 28-11-2007, 21:28
Nie wiem kto ci nagadal cos o kompie ale tego nie potrzebujesz robic. Zacznijmy od tego ze kazde ze swiatel ma swoj wlasny obwod. To ze Stop dziala z kierunkowskazem na jednej lapie jest zasluga dwuwluknowej zarowki. Jesli mi nie dowiezasz to wyciagnij zarowke i zobacz ze masz przynajmniej 3 przewody prowadzace do tej zarowki. Jesli sie nie myle zarowka bedzie typu xx57 (prawdopodobnie 1157) gdzie jest jedna wspolna masa i dwa sygnaly. Jeden jest na swiatla tylne 5W (w wiekszosci przypadkow) i 21W na kierunkowskaz. Dzieki temu kiedy kierunek swieci lampa jest jasniejsza od tego jak pali sie tylko tylne swiatlo. Sprawdzasz ktore swiatlo (przewod) jest od kierunku i to odcinasz. Zabezpieczasz je od strony gniazda a potem to ktore wychodzi z wiazki podlaczasz gdzie chcesz (jesli np masz zamontowane dodatkowe male swiatla na kierunki albo cos podobnego - sa tez inne sposoby). Jesli masz w 2G tylna lampe ktora ma rozdzielone swiatla (cos na styl Altezza) to przenosisz STOP i tylne swiatlo na wewnetrzna lampe (blizej zamka) dzieki czemu masz STOP i tylne na jednej zarowce a na zewnetrzna wstawiasz kierunek. Tym sposobem mozesz masz wszystko podzielone i zgodnie z zasadami. Troche grzebania z kablami ale elektryk nie jest potrzebny. A juz napewno nie musisz ruszac swojego kompa - bo tam nic nie znajdziesz. Wszystkie swiatla dzialaja przy pomocy przelacznikow i przekaznikow. Tam nie ma zadnego wplywu z kompa. To nie jest nowe BMW czy cos podobnego gdzie swiatlo jest sterowane roznymi czujnikami. Anonymous - 28-11-2007, 23:43 stop i kierunek wspolzyja na 21w.. pozycja na 5w... trzeba to przepiac najpierw przy przekazniku... Anonymous - 29-11-2007, 00:17 Nie komp steruje tą choinka tylko taki moduł w którym jest tez przerywacz kierunków. Znajduje sie on za radiem mniej wiecej. Znajdziesz go po cykaniu na kierunku  Najlatwiej jest kopić pare metrów kabelka i 2 żyły(prawy i lewy - mase masz z blachy) przeciagnac od tego przerywacza do kierunków. w przerywacz próbnik i testujesz po kolei te piny i sie wpinasz w instalacje nowymi kablami. Bez przeciągania nowych kabli raczej nie ma opcji bo od tej centralki juz idzie stop i kierunek w jednym, od przednich kierunków raczej nie ma sensu wiec najprosciej tam za radiem sie podlaczyc. U mnie dziala  powodzonka
|
||||||||||||
