JayChyl - 30-11-2007, 00:11 Temat postu: [ALL] Paliwo? Hmm. Są różne paliwa. W polsce to mamy przewaznie naszej jakosci 95 i 98. Słyszałem że jak samochód nie jest przystosowany do jazdy na paliwie 98 to nie będzie wogole roznicy miedzy 95 a 98. ciekawe czy colt byl zrobiony tak by z 98 dodac lepsze osiągi?. Ja z BP 95 poleciałem około 175 km/h na prostej bez gorki ze słabo napompowanymi oponami. Bez problemu bym wycisnął ponad 180, a jakbym napompowal to moze 185 cos w tym stylu Anonymous - 30-11-2007, 07:51 jak u siebie zalewam na statoil 98 ta ulepszon bo juz innej tam nie spotykam to przy kwocie 100zł robie wjecej kilometrow niz przy 95 akbi - 30-11-2007, 10:26 JayChyl tu masz trochę na ten temat http://www.mitsubishi-gra...&highlight=pb95 Ja od siebie w skrócie dodam, iż w Lancerze 1,6 nie odczułem żadnych zmian, natomiast w Galancie 2,5 jak już to powiedziałbym, iż na 98 palił więcej. Anonymous - 30-11-2007, 10:41 Zmieniając 95 na 98 prawie zawsze można zauważyć zmianę w kulturze pracy silnika. Jak kiedyś do MSR zalałem 98 to auto było wyraźnie żwawsze i silnik pracował równiej. Anonymous - 30-11-2007, 11:06 Temat postu: Re: Paliwo?
Nie licz za bardzo na to że jak zalejesz 98 to pojedziesz szybciej ...może udałoby ci się dobić do 190 ... jezeli chodzi ci tylko o prędkośc maxymalną to wstaw sobie troche większe koła (tzn o większej średnicy) mimo tego że na liczniku będziesz miał 190 w zerzywistości możesz jechac koło 200 ... tylko po co ?? no chyba że Ci się gdzieś spieszy .... czekoladka_1981 - 30-11-2007, 13:38
Tak to prawda też się przekonałam i wskazówka paliwa szybciej opada. qpal - 30-11-2007, 15:42 Ten temat był omawiany także tu: http://www.mitsubishi-gra...der=asc&start=0 Gdzieś już nawet pisałem, że 4g92 nie ma czujnika spalania stukowego, więc moc raczej nie wzrośnie. Efekt lepszej kultury pracy jest wynikiem ogólnie złej jakości paliw czytaj - zaniżona wartość oktanowa. Czyli tankując 95 tak naprawdę możemy mieć 91 a lejąc 98 mamy wymagane przez producenta 95. Co do wartości energetycznej paliwa, równanie jest proste: więcej oktanów=mniejsza energia=wyższe spalanie. Oczywiście jest to rozważanie czysto teoretyczne, i w praktyce nie musi się sprawdzać, o czym klubowicze wspominają. Anonymous - 30-11-2007, 16:51
tu kolego nie przyznam Ci racji, 4G92 czyli silnik pojemnosci 1,6 taki czujnik posiada 
ta samo jak 4G93 bo własnie jutro będe taki czujnik przekładał ... byćmoze spojrzałeś na auto kolegi który zakładał ten temat i stad ta pomyłka bo rzeczywiscie 1,3 12V nie ma takiego czujnika ... qpal - 30-11-2007, 19:24 shortybmx napisał:
" Ten się nie myli co nic nie robi" Gdzieś o tym czytałem. Tylko właśnie gdzie  . Fakt pod kolektor nie zerkałem, ale cieszę się, że są jeszcze dobrzy ludzie, którzy wyprowadzą z błędu
|
||||||||||||||
