waldi-1 - 01-12-2007, 13:16 Temat postu: problem z reduktorem No więc mam taki problem , na benzinie pali super i na zimno i na ciepło, ale jak zimny silnik i zapodam mu gaz to zaraz gaśnie i potem go cięzko odpoalić, jak sie zagrzeje to chodzi jak talala na gazie , instalacja jest juz dosyc stara i posowało by moze zmienic lub zregenerować reduktor, moje pytania są takie, czy można cos wymienić np membrame ? czy wszystkie sa takie same? czym sie sugerować przed kupnem ? czy moze raczej kupic nowy reduktor? ile kosztuje i jaki kupić? i czy samemu to mozna zrobić? jeśli tak to jak? i czy mam mieć pustą butle?  ale sie zmeczyłem zadawaniem pytań mysle ze wam to niesprawi tyle problemu, pozdro
josie - 01-12-2007, 15:56 Czytasz z reduktora firmę, model itp. Szukasz membran na allegro, w sklepach internetowych etc. Jak nie znajdziesz to szukasz nowego reduktora Jak znajdziesz: -zakręcasz zawór na butli, zdejmujesz wtyczkę -odpalasz auto na LPG i czekasz aż zgaśnie -upuszczasz płynu z chłodnicy, albo węże grzania reduktora podwieszasz żeby się nie lało. -odkręcasz wszystkie inne przewody i reduktor na warsztat:) Wook@sH - 01-12-2007, 16:34 waldi juz raz podawałem link: nie wiem czy nie Tobie, w każdym razie prosze jeszcze raz: http://www.kadett.d.pl/fo...ght=regeneracja waldi-1 - 01-12-2007, 17:05  oooooo dzieki bardzo, a ile taka membrama mniej więcej kosztuje i jakiej firmy najlepiej?
Wook@sH - 01-12-2007, 17:12 widzę że nie przeczytałeś całego wątku. Tam wszystko pisze. waldi-1 - 02-12-2007, 16:48 czytam po łebkach wiec widac efekty  , a jak doradzacie zmieniac membrame czy kupic reduktor? bo to gaśnięcie na zimnym silniku juz mnie wkur............ jak zgasnie to ciezko zapalic najgorzej jakl mi w korku zgasa i czas ruszać
Maretzky85 - 02-12-2007, 17:39 Ja zmieniłem membranę, wyregulowałem conieco (gaźnik) i pojechałem do gazowników na regulację i chodzi idealnie 
Wcześniej też mi gasł co raz, nie trzymał obrotów równych itp. Kupiłem zestaw, rozkręciłem wyczyściłem złożyłem z nowych części i teraz działa
waldi-1 - 02-12-2007, 17:45 a ile by to kosztowało jak bym do gazownika dał woza? boje sie sam cos robic koło tego bo to gaz niechce cos popsuc a samochód jest mi potrzebny Anonymous - 02-12-2007, 21:18
ja płaciłem 280 złotych razem z regulacją dwóm kumatym gościom nie zajęło to więcej jak 1.5 godzinki razem ze strojeniem, mam jeszcze tylko podjechać za 1,5 tysiaca na dodatkową regulację wliczoną już w cene czyli jestem baaardzo zadowolony
Maretzky85 - 02-12-2007, 23:04 280 zł ?? to prawie jak za nowy parownik
Anonymous - 03-12-2007, 00:48
myślę że po użyciu zestawu naprawczego parownik spełnia te same funkcje co nowy. do tego tak jak napisałem mam wliczone w cene dwie regulacje gazu. jeżeli już musze używać gazu to przynajmniej chcę żeby wszystko bylo w miarę jak najmniej szkodliwe dla silnika, dlatego oczywiście kable, świece i płyny wymieniam też przed czasem, i to chyba dzięki temu nie mam problemów z strzałami czy brakiem mocy na gazie, mimo wszystko mógł by spalać troszku mniej aktualnie powtarza mi sie spalanie na poziomie 14,5 L przy zróżnicowanej jeździe w mieście, co zależy od mojego humoru raz brykam szybciutko a raz toczę sie godnie jak to przystało na Galanta 
jacek11 - 03-12-2007, 22:45 Pytałem u mojego gazownira,i 330 zeta za nowy reduktor z wymianą i regulacją.Swoją drogą ciekawe po ile kupuje reduktory. waldi-1 - 03-12-2007, 22:56 maja dojscia i pewnie za 100 zeta , napewno jakies dziadostwo z tajwanu |
||||||||||
