Anonymous - 09-12-2007, 16:44 Temat postu: wskaźnik paliwa Witam, zatankowałem swojego MSS do pełna, i teraz po przejechaniu ok 150 km wskaźnik paliwa ani drgnie, nadal pokazuje maksymalny stan baku. Po raz pierwszy odkąd mam MSS zatankowałem go do pełna i nie wiem co sie dzieje, czy coś jest nie tak, czy po prostu wskaźnik ma takie duże skoki wskazań? Anonymous - 09-12-2007, 16:46 do polowy spada powoli a pozniej dosc szybko, bylo nie raz na forum dyskusja o kiepskich wskazaniach poziomu paliwa w mitsubishi. nie ma sie czym przejmowac. Anonymous - 09-12-2007, 16:51 ok dzięki menti - 13-12-2007, 21:56 Taka to już przypadłość MSS...u mnie tak samo tyle, że ja mam DI-D:) Wskazówka spada po 160km, a nawet po 200, w zależności od stylu jazdy. Jak już zacznie spadać....osobiście wolałbym aby spadała trochę wolniej 
jawlo - 14-12-2007, 00:21
Po pięciu latach użytkowania potwierdzam - wskaźnik paliwa nie jest proporcjonalny. Co do szybkości spadania nie jest tak źle - udało mi się uzyskać efektywność 4,5l/100km (z wielkim poświęceniem ale się udało) 
Anonymous - 14-12-2007, 08:55 Mam to samo doświadczenie, w maju kupilem DiDa i tez miałem ten sam problem, zatankowalem do pelna przed wakacyjnym wyjazdem i faktycznie 200km a bak ciągle pełny ale później dość drastycznie mnie sprowadził na ziemie teraz dla lepszego samopoczucia zawsze tankuje do pełna  ) Bo jednak od połowy baku jakoś wsazówka bardzo szybko dąży do zera:)
Anonymous - 14-12-2007, 14:28 Faktycznie tak się dzieje ale to może nie jest wina wskaźnika a kształtu baku jeśli bak jest szerszy na górze i zwęża się ku dołowi to takie skazania będą normalne. 
Anonymous - 14-12-2007, 14:31 To nie tylko "przypadłość" Miśków, inne marki też tak mają... U mojego taty w Vectrze 2.2 diesel jest identycznie, tzn. wskazówka trzyma się wysoko przez dłuugi czas, a potem nadrabia spadając na łeb na szyję 
Anonymous - 17-12-2007, 22:05 faktycznie, jest tak jak piszecie saphire - 18-12-2007, 13:52 To wynika z kształtu baku. Poziom paliwa nie opada w nim jednostajnie ze względu na różne przekroje baku przy różnym jego wypełnieniu. Jedynie w Corsie B bak jest tak regularny że tam wręcz do litra da się po wskaźniku ocenić ilość paliwa w baku no i w całym zakresie wskazania były wzorcowe. Anonymous - 18-12-2007, 14:26
ja u siebie w A6 rowniez moge powiedziec +/- ile spalil mi paliwa patrzac na wskazowke, podobnie w golfie itp. Japko - 23-11-2008, 21:02 Ja mam często tak, że zaświeca się rezerwa, potem gaśnie, potem znowu się zaświeca. I to nie kwestia nachylenia terenu. Teraz jeździłem dwa dni na rezerwie, a dziś mi zgasła i wskazówka wskazywała więcej paliwa. Tak na prawdę to trzeba pamiętać ile się tankowało i patrzeć ile już przejechane, nie można polegać na wskazaniach, które za każdym razem są inne. Anonymous - 26-11-2008, 20:54 u mnie 1/3 baku to już ZERO kiedyś mi zgasł i odpaliłem go w serwisie po zatankowaniu 
Plusem jest to, że wskaźnik nie opada tak szybko
U mnie najbardziej wiarygodne przejechane km Pozdrawiam JCH - 26-11-2008, 21:17
Japko - 26-11-2008, 21:31 To ma na pewno związek z elektroniką. Włączałem zapłon kilka razy pod rząd, za każdym razem inny odczyt, często znacznie inny. Albo jadę w dłuższą trasę, po powrocie praktycznie zerowa różnica jeśli chodzi o poziom paliwa. Następnego dnia odpalam, a tu wskazówka kilka kresek niżej. |
||||||||||||
