Anonymous - 16-12-2007, 16:17 Temat postu: V-max i przyspieszenie Mam pytanie czy mozecie sie pochwalic do ilu potraficie rozpedzic swoje sigmy (v-max) bo ja z silnikiem 3.0V6/12V napotykałem na odciecie w okolicy 210km/h stad moje pytanie czy tylko hyundai ograniczył w swoich modelach ten silnik tak czy to max na co go stac 
Moja wersja była w automacie... Anonymous - 16-12-2007, 19:23 Jeszcze w ubiegłe wakacje 230km/h, teraz nie próbuję  bo raczej nie jest to powód do chwalenia się a raczej .... bez obrazy.
Pozdrawiam Anonymous - 16-12-2007, 20:08 240 km/h na A2 oczywiscie w Niemczech
Anonymous - 16-12-2007, 23:22 czyli jednak Hyundaie były zduszone w ilosci konikow pod maska.. bo roznica 30km/h to duzo stanowczo.. ciekawe czy bylo to zduszenie elektronika czy mechaniczne ?? gorsze czesci ?? Anonymous - 17-12-2007, 01:20
I jedno i drugie - czyli inaczej zaprogramowany komputer silnika oraz inaczej skonstruowany układ dolotowy.... Pozdrawiam. Anonymous - 17-12-2007, 15:25 Układ dolotowy mozna zmienic.. na jeszce bardziej wydajny , ale elektronika komputera to juz.. chyba tylko wyłacznie zmiana na ogrinalny komp mitsu - ale na elektonice sie nie znam wiec nawet nie orientuje sie czy to mozliwe zbyszek05 - 20-12-2007, 19:41 dolot w sigmie 24 zaworowej można zastąpić dolotem od 3000GT/podobno 20KM wiecej/ z pozoru są prawie takie same ...ale prawie robi dużą różnicę a propo predkości to 205 koni wykręca blat - i tutaj brakuje 6 biegu ...hi,hi.pozdro
lukasz12 - 20-12-2007, 20:29 Temat postu: Re: V-max i przyspieszenie
Sonata miala niestety silnik pierwszej generacji  taki jak mial tez Chrysler i Pajero I. Biedne 145 konikow (103 kw) i moment 229 nm , szczegolow technicznych nieznam ale obawiam sie ze nie mial tez zmiennej dlugosci kanalow dolotowych jakie ma wlasnie silnik w Sigmie (12V i 24V)
dlatego ma taka mala moc. Anonymous - 20-12-2007, 23:05 Czyli jednym słowem Syff i to bardzo... ja slyszałem o 165koniach pod maska... w hyunadiu. ale spoko.. czyli jednym słowem tuning tego silnika to katastrofa zmieniac dolot ok jeszcze ale reszta technicznie gorsza Wiem ze to troche moze zle porownanie... ale pamietam kiedy zdalem sobie sprawe ze cos ten silnik jest słaby.. jadac trasa Czestochowa-Warszawa przy predkosci 170km/h mineło mnie porsche... no to gaz w podłoge i za nim... odjechał w sina dal... zero szans na gonienie... przy masie 1500tony musi byc pod maska ponad 200koni zeby to jednak targało... a hyundai ten silnik poprostu zdusił... mi brakowało mocy..
lukasz12 - 20-12-2007, 23:41 165-170 koników miał silnik hyundaia 2.5 V6 24V ale to inna technologia był montowany w Sonacie III od 1999. Silnik 3.0 (montowany do 1998 roku w Sonacie II generacji) to niestety lipa. Przy 170 kmh to prawdopodobnie wskakuje juz nadbieg wiec nie ma szans na przyspieszenia, w Sigmie 24V skrzynka zapina 4ke przy maksymalnym wciśnięciu gazu przy około 175 kmh chyba że wyłączysz ręcznie OD to wtedy można pociągnąc do 200 na 3cim biegu jednakże nie miałem okazji sprawdzić na 100% (wszystkie "autostrady" w okolicach CK Krakowa w remoncie )
[ Dodano: 20-12-2007, 23:47 ]
Panowie, weźcie tez pod uwagę przekłamania licznika które przy tej prędkości moga juz wynosić nawet koło 15-20 kmh. Kiedyś mierzyłem GPSem u siebie i przy licznikowych 100 kmh GPS pokazywał 92 kmh wiec jest jakies 8% na plus, a im wieksze wskazanie to wieksze przekłamania, wg symulacji programem cartest Sigma 12V automat jedzie 216, manual 222, 24v odpowiednio 230 i 227 co zasadniczo pokrywa sie z danymi z instrukcji obsługi Anonymous - 21-12-2007, 00:17 Jesli chodzi o przyspieszenie przy 170km/h to trzeba przyznac ze auto jeszcze sie fajnie zbierało.. ale około 200km/h konczyło sie przyspieszani a zaczynało rozpedzanie i przy 210 troche ponad sie konczyło wszystko... Silnik był bardzo elastyczny... nawet przy 170km/h do 200był bardzo fajnie.. ale chodzi o predkosc własnie max.. porsche poszło... a ja poczułem sie okropnie...i stad własnie ten niedosty tylko z predkosci v-max... jesli chodzi o dane katalogowe.. to zgadzało by sie to z wskazaniami o jakich piszesz... 12V 216km/h a moj samochodzik troche ponad 210 konczył wyscigi... to by udawadniało ze jednak ten silnik nie był taki słaby... Anonymous - 21-12-2007, 05:31
Oczywiscie masz pelna racje. Poza tym wiem tez ze liczniki maja to do siebie ze im szybciej jedziesz tym wiekszy blad pokazuje. No ale: widok zamknietego budzika, szeroka i prosta jak w morde strzelil autostrada, swiadomosc jakby nie bylo sporej predkosci...... TO JEST BEZCENNE 
Anonymous - 21-12-2007, 21:32
Swieta Słowa... zbyszek05 - 22-12-2007, 12:43 no a porsche ...to porsche - zawsze odjedzie  pozdro
kotomi - 22-12-2007, 22:42 Pele, doskonale Cię rozumiem. Na autostradzie pod Wiedniem miałem identyczny motyw z Aston Martin DB9. Odjechał mi momentalnie  . Tak czy inaczej było miło posłuchac jego wydechu. Żona sie tylko ze mnie śmiała, że 14 letnim autem chce się ganiać z Astonem . Pozdrawiam
|
||||||||||||||||
