londolut - 25-01-2008, 14:09 Temat postu: [ALL] Za i przeciw w temacie fel
Planuję kupić jakieś alu i myślałem o 15"/6,5" i do tego oponka 195/50/15 ale po przeczytaniu posta, który napisał Hugo przy 15" drastycznie spalanie idzie do góry, czy to prawda? Drastycznie to znaczy w jakim stopniu, średnio 0.5 czy 1.5 litra na 100km? Chciał bym, żeby mój Colcik wyglądał fajniuśnie ale też żeby nie palił jak smok chociaż w obecnym klimacie 7.0 - 7.2 to jest norma ale nic dalej 
PiotrekSL4 - 25-01-2008, 14:36 Ja mam 14 z oponami 185/60. (chyba juz gdzies o tym pisalem  ) Po zmianie z 13 na te wlasnie 14 spalanie nie wzroslo jakos znaczaco. moze z 0.5 litra. Albo i nie. Wiec mysle ze po zalozeniu 15 195/50 nie powinno wzrosnac wiecej niz o 1 litr. Z reszta sam na takie poluje, ale najpierw musze sprzedac te 14.
A co myslicie o zalożeniu opon 195/55. Wiem ze zmieni sie obwod kola, ale nie bedzie mial az takiego odzwierciedlenia na predkości (jakies 3,5 km/h). Za to podniesie sie nieznacznie profil opony co ma znaczenie biorąc pod uwagę nasze drogi??? Hugo - 25-01-2008, 14:50 londolut ja bym założył 14". W moim mam 15" i opony 195/50 R15, ale do tego dochodzą niższe o 25 mm i twardsze sprężyny. Jak się jeździ? Tragicznie. Ciągła walka z kierownicą w koleinach, komfort jak na taczce. Za to jeśli asfalt jest równy i bez kolein to prawa noga podświadomie naciska pedał gazu by jechać szybciej. Na takiej nawierzchni jazda to przyjemność. Ale ile takich jest w Polsce? Jeśli chodzi o spalanie to 1.6 ze swoimi 113 KM nawet na takich kołach nie ma ciężko, choć po zmianie na zimówki mknie do przodu znacznie żwawiej. londolut - 25-01-2008, 14:53 PiotrekSL4, z tego co wyczytałem masz silnik 1.6 a ja 1.3 to jest różnica prawie 40 koni jeśli masz 4G92. Co do twojej wypowiedzi Hugo, to nie chcę zmieniać zawiasu, i co znaczy?
Hugo - 25-01-2008, 14:55
[ Dodano: 25-01-2008, 14:58 ]
londolut - 25-01-2008, 15:00
Nie będzie tarło o ranty? A co w temacie spalania w CA0 1.3 na 15''? Anonymous - 25-01-2008, 15:15
Spalanie może wzrosnąć o około 0,5 l/100 km. Jednak największym bólem takiej zmiany jest straszne "zamulenie" auta - osiągi najzwyczajniej na świecie dużo się pogorszą (przyśpieszenie, komfort prowadzenia, itd.). 15" jest tylko dla lansu 
Optimum dla CA0 (niezależnie od silnika) to 14" 185/55 (60). londolut - 25-01-2008, 15:30
A jak to wygląda z wypełnieniem nadkoli? Hugo nie chcesz się zamienić na sprężyny ? szukam czegoś twardszego  w niedużej cenie? Co to w ogóle za springi?
harpagan - 25-01-2008, 17:16
Nie wiem jak przy 6,5 ale przy 7 calach 195 nie chowaja sie w nadkolu i przy profilu 55 jest masakra (sprawdzone) Monia - 25-01-2008, 17:42 ja latem jeżdźę na 15" i mam silnik 1,3 owszem zauważyłam że więcej pali ale nie dyrastycznie i wygląd i komfort do tego jest utrzymany... polecam
Anonymous - 25-01-2008, 18:05 Okey, może w takim razie i ja dożuce 2 grosze. W zimie śmigam na 14" - 185/60. Jest całkiem okey, nie bardzo trzęsie i spalanie faktycznie ciut niżej. Ale jest problrm innej natury, obniżony mam samochodzik o 4 cm (zielone weitec'i) i czasami można przytrzeć, szczególnie ze studzienkami trzeba uważać i krawężnikami. A w sezonie letnim mam 195/45R16 na feldze 16Jx7,5. I.....colcik spala o około 0,5 litra więcej, to jest max (w zimie jest chłodniej to itak samochód więcej spali, że w zasadzie nie bardzo widać różnicę). O nadkola nic nie ociera, nawet przy 5 osobach (może już kupiłem z klepnientymi nadkolami? niewiem). Przyśpieszenie ciut spada, to normalka, ale za to zakręty to poprostu bajka. Nie da się opisać co można wtedy wyczyniać.......poprostu miód. Fakt samochodzik podskakuje jak gokart na lubelskich drogach, ale ja bardzo lubie narowistość colciaka. Kolejny problem to dostępność samych opon w tym rozmiarze, są, ale drogie, choć udało mi się wychaczyć nowe nankangi za 200PLN/szt. Spisują całkiem nieźle, zważywszy że wcześniej miałem toyo proxes i fuldy excelero. Nankang tańszy a jakość porównywalna. Komfort mniejszy-normalka, ale mówię wam, te zakręty..... Anonymous - 25-01-2008, 20:09 Tak sobie czytam wasze wypowiedzi i zastanawiam się dlaczego przy 15' miałoby wzrosnąć spalanie? Wrzucamy niższy profil opony i suma sumarum to wielkość koła jest praktycnie identyczna, więc z fizycznego punktu widzenia nic się nie zmienia. Może coś przeoczyłem, ale jak dla mnie to troche zastanawiająca jest ta wasza rozkminka. Spalanie może wzrosnąć jak wkładamy szerszą oponę, ponieważ rosną opory toczenia. Zazwyczaj wieksza fela to szersze gumy i może stąd ten wszechobecny w dyskusji skrót myślowy? Żeby niebyło to fizyk ze mnie żaden, ale może ktoś potrafi wytłumaczyć mi fachowo poruszoną tu zależność? Jogurt - 25-01-2008, 20:20 oskee, chodzi tez o ciezar kola. moje 1.6 z alu 15'' i oponami 195/50r15 nie palilo duzo wiecej ale: koleiny, deszcz, nierowna nawierzchnia - rece na kierownicy zacisniete jak imadlo. pozatym duzo wiekszy mul. dla mnie jedynymi plusami byl wyglad i trzymanie na zakretach. teraz mam alu 14'' z oponami 185/60r14 i bardzo sobie chwale. nie trzeba trzymac kurczowo kierownicy, zawieszenie nie wyje z bolu, auto o WIELE lepiej sie zbiera. londolut, teraz odejmij sobie od tego 40KM i sam pomysl jak to pojedzie. chyba ze jezdzisz jako cruiser po miescie wtedy sorki, zakladaj smialo Hugo - 25-01-2008, 20:31
Anonymous - 25-01-2008, 20:32 Ciężar koła mówisz... własnie porównałem (niestety tylko na wyczucie) seryjne koło 175/70/13 z 185/55/15 i dużej róznicy nie ma. Sporo zależy też od felg jakie wrzucasz, a akurat u mnie te 15' to dość pancerne i pełne ATS-y. Jakies 2 lata temu jeździłem Corollą 1.3 88KM na 195/50/15 dodatkowo miałem springi -35 (postert) i dramatu nie było. Jasne, że auto do wyścigów nie służyło i w koleinach czasami latałem jak kot po tabletkach, ale to wszystko kwestia przeznaczenia i wyczucia auta. |
||||||||||||||||||||||||||||
