Jogurt - 31-01-2008, 15:21 Temat postu: [ca4a - ca5a] pytanie o tylne zawieszenie witam. czy ktoś z forumowiczów może odpowiedziec na nurtujące mnie pytanie? otóż ostatnio z harpaganem doszliśmy do wniosku że tylne zawieszenie 1.6 a gti różni tylko stabilizator z tyłu tzn jego brak w ca4a. czy tylko tym różni się tylne zawieszenie? i czy można zamontować stabilizator z gti do 1.6 plug&play ? tzn czy są wszystkie otwory w budzie,wahaczach itd. niestety moje cao stoji w polsce i nie moge sam tego sprawdzić a w gti niewiem jak jest mocowany stabilizator Anonymous - 31-01-2008, 17:56 Sprawdzilbym to u siebie czy sa otwory ale neistety nie wiem jak wyglada zawieszenie w GTI Jogurt - 31-01-2008, 20:34 może się jakiś posiadacz gti wypowiedzieć gdzie są mocowania stabilizatora ? ew zarzucic foto poglądowe ? Anonymous - 31-01-2008, 21:04 Przyznam ze jakis dluzszy czas temu sie wlasnie zdziwilem jak zobaczylem stabilizator u mnie przy montazu wydechu bo nie wiedzialem ze w gti takowy jest.ogladnalem go i mocownia porownalem do cao stojace obok na kanale i sa otwory mozna przemontowac ale reki sobie nie dam uciac .Co powiem o wlasciwosciach jezdych: tył juz nie wyprzedza przodu jak w glxi i to jest wspaniale  .
pozdr bwr karolgt - 01-02-2008, 01:39 czy dzięki temu własnie tył nie "buja sie" w 1,6 ? Anonymous - 01-02-2008, 14:30
zalezy co rozumiesz pod slowem "buja" sie.Mi chodzi o to Karol ,że z tylnym stabilizatorem colt nie "zamiata" /poślizg/tylną osią przy ostrzejszych skrętach.A ma takowy stab 1,8 w 1,6 sie nie spotkalem. Anonymous - 01-02-2008, 14:51 z tego co ja wiem to stabilizator tylny da rade przerzucić do 1.6 ale tylko razem z wachaczami, chodzi o mocowanie którego na wachaczach od 1.6 nie ma; Hugo - 01-02-2008, 16:29
Hubeeert - 01-02-2008, 19:26 Hugo, dla polepszenia własności jezdnych warto jak najbardziej. Dorzucę coś od siebie. Mitsu stosuje dalko idącą unifikację częsci i np w C54A czyli 1,8D oraz w C53A, C53A Turbo i C58A były te same amortyzatory z przodu. Na 100% podobnie jest w CA0, dodatkowo dochodzą elementy wspólne z CB0 czyli Lancerem. Poszukajcie w Capsie - może być sporo taniej. Anonymous - 01-02-2008, 19:47 W gtiku sa stabilizatory z tylu i jezdzi sie ok ale w gtiku cale zawieszenie jest mocniejsze . Pozdrawiam 
Hugo - 01-02-2008, 20:06
harpagan - 01-02-2008, 20:30
Z rozmow z Bartkiem dowiedzialem sie ze czasem nawet jesli w capsie sa inne symbole to czesci moga byc te same.
Co jest mocniejszego w zawieszeniu w gti ?
Wedlug katalogow kayaby amortyzatory do wszystkich CA0 (1.3 1.6 1.8) sa takie same Co do sprezyn glowy nie dam uciac, ale np katalog lesjofors rowniez podaje te same oznaczenia dla sprezyn Na moj stan wiedzy zawieszenie tyl ( i tylko tyl bo przod to inna bajka) w CA0 rozni sie tylko stabilizatorem ktory wychodzil jedynie w CA5A, ale:
Hubeeert - 01-02-2008, 20:55
A wiecie dlaczego? Silnik diesla 4D65 jest cholernie ciężki. Cięższy niż 4G6x. Poszukajcie w Lancerach CB0. Najlepiej w kombi bo to ciężka cholera. Jogurt - 01-02-2008, 21:17
no to można czy nie można ? Anonymous - 01-02-2008, 21:35 chodzilo mi o przod gti ma wieksze sprezyny wiec amortyzator musi miec wiekszy kielich na sprezyne,co do wachaczy to nie wiem z tylu wiem ze mialem takie smieszne stabilizatorki i tarcze hamulcowe co 1.3 i 1.6 chyba nie mialo 
|
||||||||||||||||||||||||||
