Anonymous - 07-02-2008, 18:39 Temat postu: [CAxA] short shift Czy może ktoś z Was montował taki drażek do colta? Widziałem ze ucinanie drążka jest bardzo modne, ale co uciecie tak naprawde da? Zastanawiam się czy taki short shift by pasował: http://www.allegro.pl/ite...vo_iv_v_vi.html Hugo - 07-02-2008, 19:02 Ja mam skrócony lewarek o ok. 3,5 cm. Skok wynosi teraz ok. 1,5 cm. Jedyny mankament to czasami podczas włączania 2, 4 i wstecznego biegu uderzam łokciem w podłokietnik pomiędzy fotelami. Biegi zmienia się szybciej i precyzyjniej. Musisz odkręcić plastik pomiędzy fotelami a następnie przy lewarku odhaczyć jedną linkę i odkręcić śrubę na klucz 14 mm. I już masz go w dłoni. Ten z linku nie będzie pasował i jest drogi. U mnie wygląda to tak: 
Anonymous - 17-02-2008, 11:39 ehh mnie tez korci na takiego short shifta tylko najchetniej dedykowanego pod colta wiem ze na stronach zagranicznych www m.in ebayu uk/de takie cos ze swego czasu bylo, moze podzialamy z tematem?to samo rozporki cholera czemu te czesci sa tak trudno dostepne w pl :/ pozdr bwr Hugo - 17-02-2008, 14:57
[ Dodano: 17-02-2008, 14:58 ] Zresztą short-shift'a też se zrób 
londolut - 17-02-2008, 15:45 Chciał bym zrobić rozpórkę ale nie wiem jak się do tego zabrać. Mam dostęp do spawarki ale chciał bym, żeby była z nierdzewki. Wiem, że to ma spełniać zadanie ale fajnie wyglądać też może 
Nie wiem jaką rurę zastosować (średnica, grubość ścianek), nie mam pojęcia jakiej grubości blachę zastosować i jak to zespawać żeby się nie złamało i żeby na masce mi sie tipi nie żrobiło  Śruba rzymska to pikuś bo to można dostać w sklepie z gratami żeglarskimi.
Anonymous - 17-02-2008, 16:17
Heh łatwo powiedziec, mie umiem spawac i nie mam spawarki :/ [ Dodano: 17-02-2008, 16:19 ] aha to jak wiesz jak zrobic shorta dawaj na priv 
londolut - 17-02-2008, 16:21
3-4 cm powinno załatwić sprawę. Musisz wtedy kupić nową gałkę bo niżej drążek jest szerszy niż przy samym gwincie.
Anonymous - 17-02-2008, 16:46
i to wszystko? tak mialem w swoim 1 colciku... londolut - 17-02-2008, 18:32 No wszystko, nic więcej nie robisz
harpagan - 17-02-2008, 19:55 Tutaj jest dosc ladnie zobrazowane co to jest short-shifter http://forum.mazdaspeed.pl/viewtopic.php?t=34650 lub tu http://civic4g.pl/forum/topics9/747.htm Hugo - 17-02-2008, 20:02 Dokładnie tak jak londolut napisał. londolut - 17-02-2008, 20:10 harpagan, wiem, że to nie short-shift ale napisałem tak bo wydaje mi się, że browar i tak nie będzie przerabiał drążka poniżej kulki a skrócenie go o 3-4 cm na pewno zaspokoi jego oczekiwania. Co do kupna to będzie straszna lipa żeby dostać taki gadżet więc lepiej skrócić lewarek tak jak pisałem niż grzebać się z piłowaniem, podciąganiem kulki, spawaniem (browar nie potrafi spawać i niema dojścia do spawarki ). Z resztą Hugo pisał, że zyskał precyzyjną i szybką zmianę biegu, a o to w tym wszystkim chodzi czyż nie?
Anonymous - 17-02-2008, 22:22 Temat postu: [CA5A 1.8]
londolut - co do skrocenia lewarka tez sie zgadzam z lepsza zmiana biegów zauwazylem to, tyle ze tu chodzilo mi o wieksza grzebanine zeby faktycznie to byl real shorcik , ze spawaniem to zlece to jakiemus mechesowi reszte sam jestem w stanie dokonczyc
dziekuje chlopaki za rozwiniecie tematu dokladnie o to mi chodzilo pozdr bwr londolut - 17-02-2008, 22:52 Sorry, sorry nie myślałem, że interesuje cię większa zabawa. Zwracam honor 
Anonymous - 17-02-2008, 23:01
spoko Stary licza sie checi nikomu nie przeszkodziles swoim postem wrecz rozkreciles temat
dzieki 
|
||||||||||||||||||
