Anonymous - 07-02-2008, 20:43 Temat postu: [CK1A 1.3] Nierównomierna moc podczas przyspieszania Witam. Mam taki oto problem w maim Lancerku: stoję na skrzyżowaniu, zaczynam ruszać a auto jakby zupełnie nie miało mocy a następnie dostaje takiego powera jakby turbosprężarka się załączała. Najgorsze jest to, że nie dzieje się tak za każdym razem. Czasem po odpaleniu auta po nocy silnik jakby pracował na 3 cylindrach, szarpie po dodaniu gazu, brak mocy. Co to może być? Świece NGK wymienione 8 tyś km temu, przewody wysokiego napięcia SEIWA 3 dni temu. Silnik nie bierze oleju. Model 98 lifting, silnik 1.3 12V. Proszę o porady gdzie szukać przyczyny. Anonymous - 07-02-2008, 22:47 Zresetuj kompa, czyli odłącz klemę, następnie przyłącz najlepiej na zimnym silniku, odpal i niech się buja do osiągnięcia około 80-90stopni. W tym czasie wszystko wyłączone, nie dodawaj gazu itp. to powinno pomóc:) Warto sprawdzić filtr powietrza, paliwa i przepustnicę, może być brudna. Anonymous - 08-02-2008, 00:10 Jak długo musi być odłączona klema akumulatora (plus jak rozumiem), aby zresetować kompa??? Np. 30 sekund będzie ok??? londolut - 08-02-2008, 03:04 30 sekund ok ale dłużej nie zaszkodzi. Później odpal Lancernika i niech popracuje z 15 min 
Hugo - 08-02-2008, 09:25
wichura1 - 08-02-2008, 20:28 Najpierw trzeba sprawdzić błędy kompa diodą, bo po skasowaniu znikają. Aby skasować ECU odłącza się bezpiecznik ECI pod maską na 10 sekund i to wystarczy. Tak jak napisał Bastek77, czeka się aż silnik osiągnie temperaturę roboczą 90 stopni i włączy się wentylator chłodnicy. Podczas uczenia obrotów, nie dodawajcie gazu. Anonymous - 09-02-2008, 15:02 Witam tak sobie przegladalem wzasadzie 1 raz to forum. Zarejestrowalem sie poniewaz mialem niedawno podobny problem. Po kolei od najprostrzych: 1 sprawdz filtr powietrza, przewody i swiece 2 programowanie przepustnicy ( malo prawdopodobne) 3 test aparatu zaplonowego (po programowaniu przepustnicy moze byc ciezko bo resetujesz bledy a blad czujnika ktory podejrzewam o cale zamieszanie moze byc chwilowy) tu pomoze jedynie podlaczenie do komputera lub inny aparat na probe aa jesli czujnik to bedzie miec zly kat wyprzedzenia zaplonu. Sprawdz dodajac delikatnie i plynnie gazu jesli bedzie zbieral sie lzej niz jak depniesz, dokladnie nie bedzie takiego buczenia silnika jakby go powiedzmy przylewalo to niestety mozesz miec to samo co ja. Naprawa 1 Nowy aparat zaplonowy  - mozliwosci
uzywka- tylko z gwarancja zwrotu po sprawdzeniu (ja szukalem w poblizu zeby odrazu sprawdzic przed zakupem mialem 1 calkiem nie sprawny, 1 z taka sama wada jak moj dopiero 3 jest sprawny)- koszt od 300-500zl 2 Znalazlem tez podrobke 750zl + wysylka daja gwarancje nie pamietam linku 3 aso o cene nie pytaj  drogi jak diabli
4 nie znalazlem czlowieka naprawiajacego je |
||||||||
