Anonymous - 27-02-2008, 07:06 Temat postu: Coś się stało z TURBO??? [Space Star – 1,9 DID) Wczoraj w trakcie jazdy przestało działać TURBO. Zapaliła się lampka diagnostyczna i silnik całkowicie stracił moc. Nic nie gwizda, nic nie rzęzi, po prostu samochód stał się totalnie zamulony. Jaka jest Wasza diagnoza, co się mogło stać??? saphire - 27-02-2008, 07:24 Milion rzeczy - musisz zczytać kody usterek - albo wymrygać albo podpiąć się do kompa w serwisie. Anonymous - 27-02-2008, 07:48 Co to znaczy wymrygać??? I jak się to robi??? Anonymous - 27-02-2008, 08:21 jak zwykle w takich przypadkach 90% problemow lezy po stronie nieszczelnego ukladu, sprawdz czy gdzies nie dostaje lewe powietrze. dymi twoj spej na jakis kolor? tj. siwo lub czarno? Anonymous - 27-02-2008, 08:42 Nie nie, nic nie dymi. Stało się to nagle, a nie słychac jakiegoś syczenia. Rafal_Szczecin - 27-02-2008, 14:49 przeplywomierz ? 
zalaczyl Ci sie tryb awaryjny ? Anonymous - 28-02-2008, 07:03 Co to znaczy tryb awaryjny ???
Anonymous - 28-02-2008, 09:03
tryb awaryjny to taki w ktorym w np. przypadku gdy turbo przeladowywuje (np. z powodu rozszczelnienia ukladu gdy pompuje coraz mocniej aby utrzymac cisnienie) silnik (a dokladniej ecu) odlacza turbo aby uchronic je przed zniszczeniem. z regoly auto wtedy jest mulowate i nie jedzie wiecej jak 140km/h, pali sie check engine Anonymous - 28-02-2008, 11:46 A to w moim przypadku, nie chce jechać więcej jak 20 km/h 
saphire - 28-02-2008, 12:55 To jedź w końcu na podpięcie do kompa i odczytaj ten kod usterki - już byś za ten czas dawno wiedział co siadło 
Anonymous - 04-03-2008, 07:43 I jaka usterke Ci znależli?Naprawione już autko? Anonymous - 05-03-2008, 23:54 Zrobiło mi się to samo,30 km na godzinę i koniec,komputer pokazał błąd czujnika położenia pedału gazu,zmieniłem jeden a potem okazało się że są dwa,to zmieniłem drugi i nic,nadal nie jedzie świeci się chek engine.Mam L200 2,5 TD.Może ktoś ma jakiś pomysł?.BigTomasz. tomekrvf - 08-03-2008, 00:32
Nie da się zmienić jednego czujnika położenia pedału gazu(APS) dlatego że czujnik ma dwa kanały - główny i pomocniczy - zamknięte we wspólnej obudowie |
||||||||||
