Anonymous - 15-03-2008, 00:55 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] 98' Zachowanie komputera (spalanie, odległość Witam Nie jestem pewien, czy poprawnie zachowuje się komputer pokładowy. Wygląda to tak - w trasie wszystko jest ok - nalicza kilometry, pokazuje średnie i chwilowe spalanie. Gdy zgaszę i zamknę auto, to jak wracam rano następnego dnia - na zegarkach widzę same zera (spalanie średnie, odległość A, odległość B) - tak jakbym wszystko skasował przyciskiem. Czy tak samo zachowuje się Carisma u Was? Może u Was te dane nie ulegają skasowaniu (albo wiecie kiedy to się odbywa)? Juiceman - 15-03-2008, 01:41 Odbywa się kiedy wciśniesz ten dzyndzel pod wyświetlaczem ; ) Wniosek nasuwa mi się jeden, kiedy zamykasz autko odcinasz prąd od kompa (tzn resetujesz go tak jakbyś kable od akumulatora zdjął). Czyli albo alarm robiłeś samemu lub poprzedni właściciel robił i coś źle podpiął albo jakiś kabelek został od kompa włożony tam gdzie nie trzeba... Anonymous - 15-03-2008, 20:08 Mam chyba znacznie większy problem. Zauważyłem (nie jestem pewien, ale to bardzo prawdopodobne) że po każdym wyłączeniu zapłonu rozprogramowują się szyby (są oczywiście trochę popsute przełączniki i jest zima, więc zbyt szybko tego nie zauważyłem) i przypuszczalnie też rozprogramowują się całe ustawienia wtrysku i zapłonu (falują obroty)... Chyba czeka mnie wizyta w ASO... Może ktoś wie coś więcej na ten temat? Gdzieś było o wymianie kondensatorów? Może jest jeszcze jakieś bateryjne (poza akumulatorem) podtrzymywanie zasilania pamięci? Marcino - 16-03-2008, 10:15 Temat postu: Re: 98' Zachowanie komputera (spalanie, odległość
Masz spalony bezpiecznik. Odpowiada on chyba tak samo za swiatłeko w kabinie albo za lampki do czytania - nie sjestem pewnien. Ja miałem to samo na poczatku. Sprawdz wszytkie bezpieczniki, zarówno te pod maska jaki te w kabinie. POzdrawiam Anonymous - 16-03-2008, 13:32 Wszystkie bezpieczniki są na miejscu i są sprawne (włącznie z tymi w kabinie - pomiar omomierzem). Chyba muszę dobrać się do ECU. Wstępnie zaglądałem przez schowek i widzę, że nie obędzie się bez większego demontowania plastików (no chyba że macie jakiś inny sposób). Rozumiem, że informacje te są przechowywane właśnie w ECU? edit: Skromne pytanie - jak najłatwiej dostać się do ECU? Ile trzeba zdjąć plastików? Jak jest mocowany komputer (może da się go odkręcić bez demontowania wszystkich plastików i tego co jest za schowkiem? Jak sprawdzić (np woltomierzem) po stronie ECU czy w czasie postoju jest on prawidłowo zasilany? Gdzie przechowywane są informacje o przebiegu tymczasowym i średnim spalaniu? Może jednak tak samo jak licznik kilometrów w samym liczniku? Anonymous - 18-03-2008, 23:02 Miałem taki sam problem. Dzisiaj znalazłem przyczyne. Główny bezpiecznik zasilania (100A) pod maską był już przypalony i poprzedni właściciej zwatował go, ale źle dobrał grubość przewodu i ten się wypalił. Dziwne bo podczas jazdy było wszystko OK, ale tylko zgasiłem autko i kasowało się tak jak w twoim przypadku. Pozdrawiam Anonymous - 20-03-2008, 15:41 Hmm, w temacie o bezpiecznikach nie widzę takiego na 100A  .
Sprawdziłem jeszcze zachowanie szyb - wygląda na to, że po nocy pamiętają jak mają działać. |
||||||||
