Anonymous - 17-03-2008, 21:27 Temat postu: Koła trą o nadkola Witam! Wiem ze temat doboru felg juz był poruszany i troche za późno to sprawdziłem.... Niedawno kupiłem sobie aluski 15" Opony Fulda 195/55 R 15. Wszystko ładnie i pieknie (aluski wypasione, opony prawie nówki) tylko ze nie sprawdziłem ET i teraz opony na niewielkich nawet dziurach tra mi o nadkola. Da sie jakoś pozbyć tego problemu nie sprzedając alufelg?:) Słyszałem coś o poszerzaniu nadkoli, zaginaniu itp....dodam ze za taka zabawe nie chciałbym wydawac mnóóstwa kasy w jakims warszacie tuningowym Interesuje mnie bardziej forma chałupnicza:) czekam na wasze rady Juiceman - 17-03-2008, 21:49 A może tył Ci za nisko siedzi ;>? (kupno sprężyn, to na krotką metę, amorki na dłużej) Anonymous - 17-03-2008, 22:18
Tył faktycznie mi niżej siedzi od przodu ale według mnie to koła powinny sie chowac w nadkolach (patrz duza dziura na drodze) a u mnie sie nie schowają bo za bardzo wystają, praktycznie na równo z karoserią (a nadkole jest jeszcze z jakis 1cm zagięte do wewnątrz) Anonymous - 17-03-2008, 22:25 Ja u siebie delikatnie zaklepałem nadkole za wiele to nie dało jeżeli u Ciebie obciera nawet na drobnych nierównościach obawiam się że trzeba będzie poszerzać nadkola a to są już większe koszty zwolin - 17-03-2008, 22:37
tja możesz sprzedać opony i dać 195/50 
A tak na poważnie, to najprostsze rozwiązanie to zmiana felg. Ingerencja w budę na 99% zakończy się znajomością z rudą, a że to nadkola i cały czas wali po tym błoto, piach itp to raczej trudno to sensownie zabezpieczyć. Anonymous - 17-03-2008, 22:50
A jakim sposobem ? młotkiem zaklepałes? :> a po takim zabiegu to lakier nie popękał przypadkiem? kris80 - 17-03-2008, 23:18 Nic nie rób z karoserią , nie ma sensu sprzedaj te felgi i kup inne ja miałem to samo kupiłem felgi ze złym ET i nie pasowały więc je sprzedałem i teraz szukam odpowiednich czyli Et min 40. Opony tez mam 195/55/15 Anonymous - 18-03-2008, 00:00
No tak, tylko ze na fele polowałem z miesiąc czasu, i jak dla mnie sa idealne. Drugich takich na pewno nie dostane. No ale cóz...chyba nie mam wyboru :/ Matejko - 18-03-2008, 01:52 jedz gdzies do jakiegos blacharza, albo ci zetnie rant, albo go zaklepie, wypelni wewnatrz masa bitumiczna, i nie ma prawa tego ruszyc rdza, ale pewnie wtedy jeszcze pozostanie mocowanie zderzaka do przypilowania - najpierw sprawdz, czy tnie o rant czy o mocowanie(bedzie troszke zeszlifowane przez opone) z ciekawosci jakie ET felgi ? Anonymous - 18-03-2008, 17:51 Nie pamiętam za bardzo jakie ET, ale chyba 35. Ale głowy nie dam. jak je zdejme z auta to zobaczę. Poniżej podaje linka do zdjęć na których widać moje utrapienie 
http://picasaweb.google.p...tsubishiCarisma Anonymous - 18-03-2008, 20:01 Jedyna możliwość bez ingerowania w blachę, a pozostanie przy tych felgach to zmiana gum na takie: \_/, a u Ciebie są: I_I i dlatego Ci trą.... A tak w o góle to sprawdź amory i sprężyny, bo coś za nisko siedzi Ci ten tył. Miałem Borbety C 15"x7" ET 35 na oponach 195/50 i było wszystko OK... I oczywiście opony 195/50 sobie zastosuj... Powinno pomóc... Anonymous - 18-03-2008, 23:42 raafe ale to było delikatni i lakier nie popękał,nic to nie pomogło dlatego zmieniłem opony i jest OK ale w tym przypadku to nie przejdzie i najlepiej badzie wymienić felgi (wymiana opon też raczej nie pomoże)i sprawdzić springi z tyłu bo coś nisko siedzi, a tak w ogóle to lipa z tymi nadkolami zagiętymi do środka 
Matejko - 19-03-2008, 00:18 w sumie przy et35 i profilu /55 nie powinno nic byc, ale mowie - nie powinno ET w roznych felgach o tych samych wartosciach sie roznia
Anonymous - 19-03-2008, 00:34 Tył nisko siedzi z prostego powodu, w bagazniku mam komplet 4 kół i na tylnej kanapie mam drugi komplet 4 kół:) Także chyba ma prawo ten tył tak wyglądać. Tym bardziej ze przód jest jakos sztucznie podniesiony (ale to już poruszałem na forum) i dlatego widać taka różnice. Chyba (niestety) bede musiał wymienić fele. Nie bawi mnie kupno nowych opon bo gwarancji ze bedzie dobrze to nie mam... dzieki za pomoc Anonymous - 31-03-2008, 17:12
Mitsubishi ponoć zaleca do Carismy ET 44 http://www.rozmiaryfelg.pl/mitsubishi.htm Ja dziś założyłem do swojej Cari alu EXIP 15'' szerokie na 7'' ET 42 z oponami 195/60/15 i mam wrażenie, że przy większym obciążeniu lub na dołkach/garbach tylne koła będą przycierały o rant błotnika - a między zalecanym ET 44 a posiadanym ET 42 jest teoretycznie minimalna różnica. Także jest to potwierdzenie tego co wyżej napisał Matejko. W każdym bądź razie felg już nie będę zmieniał, a co najwyżej opony na /55 lub /50 i zobaczę czy to pomoże. |
||||||||||||||||
