Marilyn - 21-03-2008, 18:48 Temat postu: [cari GDI] z 10w40 na 10w30 ? hey. Powoli powoli szykuje cari do dobrego stanu. No i jak wiadomo czas na wymiane oleju. Obecnie jest 10w40 ale z tego co czytam to lepiej zalac shellem helix 10w30. Mozna przejsc na ten olej czy nie bardzo ? Bo pierwsze slysze wsumie o takim ... Anonymous - 21-03-2008, 19:58 To półsyntetyk i to półsyntetyk tylko lepkość inna. mlun - 21-03-2008, 22:35 10W30 to syntetyk dedykowany do GDI. Marilyn - 21-03-2008, 23:05 No to jak w koncu jest ? na opakowaniu shella napisane jest że to półsyntetyk! Cari cały czas jezdziła (prawdopodobnie) na 10w40. Zmiana na 10w30 shella helix nie powinna zaszkodzić ? Robson86 - 21-03-2008, 23:13
ludzie zmieniaja z mineralow na synetetyki i jezdza, wiec nie masz sie czego bac 
Sam zamienili mi w ASO Mitsubishi olej z dedykowanego do GDI Castrola 10W30(wycofanego z produkcji niestety juz) na Mobila1 5W50 i jest super
Pozdroo Marilyn - 21-03-2008, 23:18 ok dzięki za odp. jeszcze ewentualnie w warsztacie zapytam
Anonymous - 22-03-2008, 07:15 Skąd to uparte twierdzenie że 10w30 to syntetyk już kolega napisał że PÓŁSYNTETYK,i to wyrażnie jest napisane na opakowaniu i na stronie shella i bóg wie gdzie jeszcze,no ale nie mieszajmy do tego boga. mlun - 22-03-2008, 09:03 Wiele osób podwało info ze strony shella że to syntetyk. Anonymous - 22-03-2008, 09:31 Ja zeszłem z 10w40 na 5w50 Mobila i słychac zaworki Anonymous - 22-03-2008, 11:26 Synthetic Blend nie oznacza wcale ze to syntetyk. mlun - 22-03-2008, 12:16 Ja się opieram na informacjach od innych forumowiczów.Sam takiego oleju nie lałem. jaceko nie zaworki a hydrauliczne popychacze zaworów  ale to taka mała dygresja.
Anonymous - 22-03-2008, 15:10 Ja osobiście wlałem Castrol 10W40 Magnatec i silnik chodzi idealnie gładko,a do tego ściszeniu uległ dżwięk klekotania na nierozgrzanym silniku. Do GDI szczerze go polecam mephisto - 22-03-2008, 15:20 chlopaki czyli jak ja teraz zmienie sobie z mineralnego na polsyntetyk to bedzie git. bo minelo dopiero pol roku jak minerala zalalem. XL - 23-03-2008, 01:34 Ci którzy twierdzą, że 10W30 Shella to półsyntetyk, mają rację. Ci którzy twierdzą, że to syntetyk, też mają rację. Okazuje się, że Shell produkował obie wersje, 10W30 Syntetic Blend (półsyntetyk) o lepkości kinetycznej 70,74mm2/s przy 40 st. Celsjusza i 10,6 mm2/s przy 100 oraz 10W30 Fully Syntetic o lepkości odpowiednio 61,5/10,5. Jeśli się nie mylę zaprzestano produkcji obu tych olei. Jeżeli ktoś jest zdecydowany zastosować olej dedykowany do GDI, może znależć odpowiednik, kierując się lepkością kinetyczną z karty technicznej oleju. Ja tak zrobiłem, ale wymiana oleju dopiero po świętach i wówczas napiszę jakie efekty przyniosła zmiana z 5W40 na Castrol Edge 5W30. Innymi słowy będę królikiem doświadczalnym. Zabawne jest to, co znalazłem w ofercie jakiegoś niemieckiego sklepu internetowego - do Carismy GDI polecają oleje od 0W30 po jakiegoś gęściucha 15W40. I każdy jest ich zdaniem znakomity dla tego silnika. Pozdrawiam, XL mlun - 23-03-2008, 11:26 Shell zaprzestał produkcję? Narazie tylko o Castrolu słyszałem. Ale nawet i na tym oleju popychacze potrafią klepać. Moim zdanie trzeba lać dobry syntetyk lub pół jeśli ktoś taki ma i się nie martwić i nie obchodzić z tym silnikiem jak z jajkiem /. Napewno wszystkie te oleje spełniają się w 100%. Ja bym raczej wolał wiedziec co z tym zaworkiem od oleju wyszło i czy to faktycznie na popychacze pomaga.
|
||||||||
