Anonymous - 23-03-2008, 15:14 Temat postu: [Cari 1.6] ...po kupnie Witam. Stałem się szczęśliwym posiadaczem Carismy 1.6 103 KM z klimą z 2003r. Auto kupione od firmy (zero szacunku dla samochodu, serwisowane na zasadzie "byleby się poruszał") z przebiegiem 115 tys. zrobione w Polsce. Znajomy mechanik zrobił mi ogólny przegląd, wymienił piastę lewego tylniego koła, akumulator, końcówki drążka kier., tulejkę drążka zm biegów, tarcze, klocki. Auto mimo kół 205/55r16 dość miękkie. Nie mam żadnego doświadczenia z marką (mój mechanik złota rączka też niewielkie), a lubię mieć wszystko na tip top  Na ASO jednak mnie raczej nie stać. Proszę o porady na co zwrócić uwagę i co przy takim przebiegu wypada wymienić by auto spisywało się dobrze przez kolejne kilkadziesiąt tysięcy kilometrów?
Anonymous - 23-03-2008, 16:00 wymiana rozrządu kiedy była? wymień oleje, wraz z filtrami. Anonymous - 23-03-2008, 16:34 Przepraszam, zapomniałem dodać, że rozrząd też był wymieniany teraz. Oleje z filtrami - chyba obowiązkowo przy kupnie używanego auta - też wymienione. "Silnikowo" coś jeszcze? A zawieszenie po takim przebiegu? czuję że jest strasznie miękki, pływa na nierównościach. Geometria i zbieżność ok. Matejko - 23-03-2008, 16:55 mogly puscic juz amory fabryczne - niech mechanik sprawdzi - pobujaj autem i zobacz czy za bardzo sie nie buja - ogolnie powinien wykonac 2 ruchy gora-dol i stanac, plyn hamulcowy, w hydraulice sprzegla - sprawdz czy wysprzeglik nie leci, serwis klimy na lato - jesli jest klima, filtr paliwa jesli pominiety, jezeli podczas jazdy nic nie stuka/puka to raczej z zawieszeniem wszystko w porzadku
Anonymous - 23-03-2008, 17:07 A czy filtr paliwa nie znajduje się w zbiorniku? Tak mi się kiedyś obiło... mechanik nie mógł znaleźć, więc darował sobie (a w zasadzie mi) wymianę:) / A czy same sprężyny też wymieniać? kristof - 23-03-2008, 17:14 w cari są dwa filtry jeden w baku -> pod kanapą tylną jak mnie pamięc nie myli, a drugi pod puszką z bezpiecznikami w komorze silnik. Sprażyn raczej nie musisz ruszać, chociaż wsio zależy od tego jak to wszystko wygląda
pozdro i gratulacje z zakupu oby dobrze ci się jeździło
czekoladka_1981 - 23-03-2008, 17:29
To też filtr przeciwpyłkowy. Anonymous - 23-03-2008, 18:02
Dzięki:) Wiem narazie, że przycierają mi tylne koła na nierównościach o nadkole (a w zasadzie jego brak:)) Jeśli chodzi o filtr kabinowy - pod schowkiem go nie ma, więc może go nie mam(?) Aczkolwiek to dziwne... Robson86 - 23-03-2008, 19:17
za szerokie oponki...
musisz miec filtr kabinowy....czyzby az takie ciecia finansowe w tej firmie byly 
Pozdroo Anonymous - 23-03-2008, 19:39 Ale oponki przycierają o wnętrze, nie o sam rant nadkola
A jeśli chodzi o filtr - nie ma go pod schowkiem tam gdzie teoretycznie powinien być... ale może jest gdzie indziej ukryty... czekoladka_1981 - 23-03-2008, 20:02
Chyba nie koniecznie: http://www.mitsubishi-gra...=filtr+kabinowy kristof - 23-03-2008, 20:27
To może masz trochę zjechane tam amory/sprężyny i już nie trzymają go odpowiednio na wybojach -> wejź ją na trzepaki i sprawdź jak tam wygląda zawieszenie, no albo do mechaniora żeby to sprawdził tobie
Anonymous - 23-03-2008, 23:59 Na scieżce wydajność amortyzatorów według komputera TEORETYCZNIE 75%... Więc może sprężyny? A czy gumy usztywaniające zdają jakiś egzamin czy lepiej jednak wymienić? Matejko - 24-03-2008, 06:06
oj i tu za bardzo wybieglas do przodu
nie musi byc filtra
czekoladka_1981 - 24-03-2008, 07:24
Nie koniecznie, gdyż trzy posty powyżej wstawiłam link co do filtra kabinowego. |
||||||||||||||||||||||||
