mkm - 27-03-2008, 14:03 Temat postu: Droga do idealu. I nadszedl czas, aby zaprezentowac historie Colta. Zbudowany zostal w 1995 roku i wyslany do Francji. Tam po kilku latach przezyl smierc kliniczna i przybyl na leczenie do naszego kraju w 1999. Przez nas kupiony zostal w 2001 roku juz po „operacji” i nadaniu mu pierwotnego ksztaltu. Uzytkowany przez pierwsze lata troche po macoszemu (benzyna i do przodu). Wieczne problemy ze skrzynia biegow, ktora w koncu odmowila wspolpracy i auto stanelo na placu „sztywnych”. Okazalo sie, ze skrzynia biegow zostala zlozona z paru skrzyn, cos z hyundaya cos z 1.6 reszta z 1.3. Cos co nie powinno dzialac, dzialalo przez trzy lata i bylo wieczna udreka. Poniewaz Misiek mial wykonac swoja ostatnia misje po pol roku postoju kupilismy skrzynie kompletna z polosiami zalozylismy akumulator i Misiek wrocil na droge, robiac dziennie 70km. Tym wyczynem tak bardzo nam zaimponowal, ze zapadla decyzja o reanimacji. Przy ogledzinach okazalo sie, ze do roboty jest wszystko. Tak wygladal w 2006. Juz ze skrzynia, wymyty przed pierwszym „remontem”...  
Tu sa fotki z prob „latania” , poniewaz po wymianie amortyzatorow i wymianie koncowki wahacza zaczal sie nerwowo zachowywac na drodze. Tak „fachowo” byl naprawiony po sprowadzeniu.  
Po podlataniu bez usterek przejezdzil kolejny rok. W 2007 roku moj serdeczny przyjaciel mechanik poswiecil mu dwa tygodnie swojego czasu, rozlozyl go na czesci i ponownie zlozyl, wymieniajac wszystko co do wymiany sie nadawalo, ale o tym pozniej jak znajde plytke ze zdjeciami... mlun - 27-03-2008, 17:26 Zapowiada się ciekawa historia:P A takie lubie. Czekam na fotki z niecierpliwością. Marcin-Krak - 27-03-2008, 18:28 Ja tu widzę kolejnego Miśkoświra  
I bardzo dobrze :d - powodzenia w działaniu londolut - 28-03-2008, 00:46 mkm, pisz co tam w trawie piszczy  każda zmiana ma być odnotowana 
 Szerokości życzę
Jogurt - 28-03-2008, 00:56 jedni idą na łatwiznę kupując auto w bdb stanie a inni za wszelką cenę próbują poprawić coś co ktoś kiedyś spartaczył. RE5PECT dla tych drugich bo ja to poszedłem na łatwiznę (opcja 1)  fajny colcior
karolgt - 28-03-2008, 01:19 Przeczytałem z podziwem posta, patrze a to mkm
Kraków rządzi  jak widać, pozdrawiam i powodzenia ! 
mkm - 30-05-2008, 22:04 Po dlugich namyslach Misiek otrzymuje nowe buty. Byla przymiarka do 16-tek, ale chyba zwyciezy rozsadek i jednak beda 15-tki. Do tego dystanse 10mm przod i 15mm tyl. Oto fotki z „przymiarki”: 15  
16  
A te wybralem: 
londolut - 03-06-2008, 15:39
Jakie masz opony, 195/50? Fajnie wygląda na tych laciach. Troszkę przypominają fele z Escorta. mkm - 03-06-2008, 17:00 Na fotkach sa zalozone slick-i. Opony kupie 195/50 15. Marka jeszcze nieustalona. Namawiaja mnie na Barumy Bravuris, ale nie wiem, poniewaz na 14' mam Bravurisy i jak na moj gust sa troche za sliskie-ale za to tanie... cos za cos. londolut - 03-06-2008, 17:01
Polecam szczerze...
Anonymous - 03-06-2008, 18:29
Zapomniałeś dodać również japońskiej marki Falken, bardzo dobra przyczepnosc i niska cena, nie wiem jak żywotność
(To są 3 najbardziej popularne marki w Japonii i światku tuningowym poza nią, barumy jak dla mnie strasznie słabą mają przyczepność - szczególnie na mokrym) Anonymous - 04-06-2008, 18:40 Ja mam Continentale PremiumContact 2. Na mokrym trzymaja az milo, nic nie halasuja. Tylko cena pewnie juz spora za nowe. Ja kupilem uzywane z malym przelotem od znajomego. mkm - 05-06-2008, 14:11 londolut, te Twoje Toyo PROXES T1-R calkiem ladnie leza na feldze. Co do Toyo, Falkena i Yokohamy to slyszalem, ze sa na "beton", a nie "asfalt", ale to moze byc kolejny mit motoryzacyjny. Przegladajac opony spodobaly mi sie Uniroyal-e RainSport2. Poniewaz felga jest szeroka zastanawia mnie jeszcze "dodanie centymetra" i zamiast 195 moze 205? londolut - 05-06-2008, 15:23
 To bajka jak stąd na księżyc i z powrotem. Jeżdżę już od 2 m-cy i jak na razie to tylko sobie chwalę.
pawela - 05-06-2008, 17:13
Niekoniecznie. Ja mam 195/50/15 na feldze 7,5. Nie musiałbym klepać rantów gdyby nie ET30. Jeśli felga ma sporo mniejsze ET to nie ma problemu. |
||||||||||||||||||||||||||||
