mandro33 - 01-04-2008, 08:48 Temat postu: [EA2A 2.0] Nie wchodzi na wysokie obroty! Rano odpalił normalnie po przejechaniu 100m nie chce wejść na wysokie obroty i na biegu jałowym silnik pracuje nierówno.świece mają około 6tyś,cewki jedna i druga podaje iskre bo sprawdzalem.Proszę o pomoc zanim pojade do warsztatu. macia - 01-04-2008, 09:54 Jeśli na jałowym nierówno pracuje, to może silniczek krokowy do przeczyszczenia/wymiany 
JaGrab3 - 01-04-2008, 10:00 Przeypływomierz. Masz gaz? Jezeli tak mogł pojsc strzał i ci wywaliło plasterek miodu. Trzeba go wyjąć z puchy filtra, naprostować i wsadzić na miejsce... [ Dodano: 01-04-2008, 10:03 ] ew sprawdzic to mozesz, przez odpiecie przeływki(sama kostka), jezeli silnik zacznie chodzić równo i wkreci sie na obroty to masz winowajce mandro33 - 02-04-2008, 19:32 Sorry ale nie miałem netu(zakładają ekrany dzwiękowe i przecieli światłowód)na dodatek jeszcze strajkuje komunikacja miejska a "misiek "odmówił posłuszeństwa.W którym miejscu znajduje sie silniczek krokowy?gazu jak za sugerował JaGrab3 nie posiadam. JaGrab3 - 02-04-2008, 22:57 Silnik krokowy nie ma nic do niewchodzenia na wysokie obroty. Ja ci mowie sprawdz przepływomierz. Może poprostu sie zepsuł. pawlos - 02-04-2008, 23:07 witam powodów moze byc kilka-filtr paliwa,przepływka,sonda lambda,komp. ale najczęsciej przyczyna jest błacha-wtyczki ,przetarty kabelek ,bezpiecznik spróbuj sczytac błedy-jezeli cos powaznego powinno wymygrac pozdrawiam JaGrab3 - 03-04-2008, 08:42 filtr paliwa - raczej wykluczam, fakt dusił by sie na wysokich, ale wolne by nie falowały. przepływka - jak najbardziej sonda lambda - nie ma takiego wpływu na prace silnika, najwyzej sklad mieszanki byłby zakłamany komp - tez moze byc Ja jeszcze dodam od siebie - zawieszony zawór EGR ... mandro33 - 06-04-2008, 11:42 Usterka wykryta -przyczyną nie równej pracy silnika i braku mocy okazało się przebicie fajki od wysokiego napięcia z tym że ta która znajduje się pod cewką.Pisałem że iskra była na dwóch cewkach ale co ztego jak na czwartym cylindrze biła do masy.Kiedyś kupiłem na giełdzie zapasowa cewke i ztąd nie mialem problemu z jej wymianą,problem polega na tym że dzwoniłem po sklepach z częściami ażeby kupic samą fajkę oczywiście tą pod cewką(jest zdejmowalna osadzona na stożku)i trzeba sobie to wybic z głowy bynajmniej u mnie w mieście,tylko komplet z cewka 650zeta.Ciekawe czy Japaneze ma je w sprzedaży,akurat nie dzwoniłem bo miałem częśc na wymiane. 
macia - 06-04-2008, 14:30 Ja 3 tygodnie temu wymieniałem fajkę w ASO Lublin. Cena oryginału 137zł/szt. JaGrab3 - 06-04-2008, 21:49 Ta fajkę wyjmowalem u siebie i czyscilem styki przy cewce i w samej fajce. mnie problem był (jest) taki ze z jednej uszczelki w komorze świecy lekko pojawia sie olej, on paruje i sie osadza na śróbce kontaktowej fajka-cewka. Jak, oczyszcze ten kontakt to wszystcji cycuś, w przeciwbym razie zdarzają sie zgubienia iskry przy deptaniu z dołu. |
||||||
