Koton - 06-04-2008, 16:30 Temat postu: [CA5A 1.8] Mobil 1 5W50 syntetyk czy castrol TWL MOTORSPORT Mój stary silnik padł i poszedł w odstawke. W jego miejsce pojawił się używany o przebiegu 67000 km. Przebieg zdaje się być realny gdyż po wyciśnięciu popychaczy i zalaniu oleju Mobil 10W40 semi-synthetic z popychaczami cisza(poza chłodnymi dniami gdy postuka przez 3 sekundy i się ucisza). Silnik po założeniu został zalany olejem Mobil 10W40 bo nie było pewności co do jego stanu(przebiegu, jakim był olejem wcześniej zalany, ). Okazało się że jest całkiem dobry  .mimo szaleństw i jazdy wyłącznie po mieście, czasem z rzadka w okolicach Krakowa po ok 3500 przebiegu ubyło niewiele oleju tj. ok 1/4 miarki na bagnecie. Ale olej od deptania zrobił się ciemniejszy(taki pomiędzy miodowym a czarnym kolorem).
Poza tym zauważyłem mały wyciek koło skrzyni i odrobine z pod pokrywy zaworów. Pytanie czy pozostać przy 10w40 semisyntetycznym czy przechodzić na olej syntetyczny a jeśli tak to Mobil 5w50 czy castrol 10w60? Gotowy jestem przeboleć zużycie oleju nawet na poziomie 2l/10tkm Jeżdze wyłącznie po mieście(może 10% poza miastem czy też trasy), korki wiadomo coraz większe, a do tego jak jest pusto lubie ostro przydeptać czyli między 5000obr a 7500obr. Zależy mi na -długowieczności silnika -spokoju wewnętrznym że nie katuje silnika na słabym oleju. Zużycie olej wg mnie jest małe mając na uwadze to że jeżdze przeważnie po mieście staram się by silnik nie jezdził poniżej 2500obr a najczęstszym zakresem używanych obrotów jest przedział między 2500-4000. Co sugerujecie??? u157 - 08-04-2008, 22:58 jestem za semisyntetykiem 10W40, jest chyba najbardziej odpowiedni dla silników z tego okresu i z olejowymi popychaczami. Koton - 10-04-2008, 20:26 u157 dzięki za odpowiedź 
Po wczorajszym i dzisiejszym dniu już wiem co dalej. Powiem tylko że na obecnym oleju jest dobrze ale jedynie wieczorem. Za dnia a zwłaszcza po korku jest średnio 
Ponieważ mamy dopiero pierwsze cieplejsze dni tej wiosny i w perspektywie lato....... Odpowiedz jest jedna - MUSI BYĆ GĘSCIEJ i BARDZIEJ ODPORNIE NA WYSOKIE TEMPERATURY 
londolut - 11-04-2008, 14:20
Heheh dobre  masz +
Moim zdaniem pół syntetyk ale zalej Valvoline MaxLife lub jeśli chcesz dać swojemu mitsu najlepsze co można to lej MOTUL`a. Mobil to już nie to samo co było. Te swa oleje są bardzo dobrymi (MOTUL lepszy) olejami do silników z tego przedziału wiekowego i z przebiegiem zbliżonym do 100000 bo nie oszukujmy się, że 67000 to BARDZO mało. A jak olej był jak magi to wątpię, że przebieg jest ori. harpagan - 27-04-2008, 22:52 Koton i co w koncu wlales i jak oceniasz mazidlo na ktorym jezdzisz? Czeka mnie zaraz zmiana oleju po dotarciu i chcialem zasiegnac jezyka 
Jaki olej przewiduje producent ? Koton - 05-05-2008, 21:17 Mitsubishi i Proton dla silnika 4g93 DOHC na Australie zalecają 10W40 syntetyk Mobil 1 Valvoline, chyba na Europe, poleca 5w30 - top zustand 10w40 gut zustand 15w40 schrot zustand bez rozróżnień na pory roku Rozsądek mówi na zime 5w30 zaś dla jeżdzców apokalipsy 5w40 na lato 5w40 zaś dla jeźdzców apokalipsy 5w50 ew 10w60 ewentualnie całorocznie 5w30, 5w40, 10w40, 5w50 Ale jak to jest w rzeczywistości.....??????????? 
Anonymous - 07-05-2008, 16:34 Moje zdanie znasz, tylko Valvoline VR1
10w60 teraz, w listopadzie można by zalać 5w50. harpagan - 08-05-2008, 09:27 Sluchajac zaleceń Bartka kupilem Mobil1 5w50 W weekend postaram sie zmienic bo dzis strzelilo 1300 klockow od remontu Anonymous - 08-05-2008, 13:54
Szkoda że po remoncie wlałeś pełen syntetyk, na te 1300km trzeba było zalać dobry mineralny. Koton - 08-05-2008, 14:19
Wiem ale wrodzone kombinatorstwo kazało mi jeszcze poszukać tu i ówdzie. 
Lekko mnie zastanawiało też to że jeździłeś na gazie, a ten ponoć powoduje nieco wyższą temperature w komorze silnika. Wyższa temp -> gęstszy olej stąd 10w60. Pewnie przekombinowałem , jak to mam w zwyczaju
Czekamy na relacje
|
||||||||||||||
