Marcin-Krak - 12-04-2008, 23:15 Temat postu: Wypadek policyjnego poloneza z Pajero Foto
za Interia.pl akbi - 12-04-2008, 23:47 Dobrze ze ludki z Pajero przezyli. ...a policjant ... coz, ostatnio co raz wiecej powodoja wypadkow ... jakas szkola jazdy by sie im przydala. Szkoda tylko jego rodziny. Jogurt - 12-04-2008, 23:51 jak pajero tak wygląda to nie widze szans dla chłopka w polonezie Cezar - 13-04-2008, 02:24 polonezy juz dawno powinny byc wycofane ze sluzby, no ale nie ma czym ich zastapic 
tak jak napisal akbi - szkoda rodziny zwolin - 13-04-2008, 09:02
Aqrat przy uderzeniu w bok, przez auto terenowe o dużej masie marka samochodu nie ma żadnego znaczenia. Juiceman - 13-04-2008, 14:57
Zegnij sobie puszke po piwie i po kukurydzy; ) Jak to nie ma znaczenia jaka marka/rodzaj/typ? Nie powiesz mi ze np. Polonez bedzie mial takie same uszkodzenia jak chociazby bwm 7, czy carisma?? Jakos ciezko mi w to uwiezyc. zwolin - 13-04-2008, 17:40 Juiceman, Miałem okazję męsko pogiąć poloneza. Przy 90-100km/h wjechałem w samochód który wyjechał z podporządkowanej i zatrzymał mi sie przed maską. Tylko i wyłącznie dzięki temu, że była to solidna komunistyczna konstrukcja, gdzie nie oszczedzano na grubości blachy praktycznie nic mi się nie stało (pasy czułem na sobie chyba z miesiąc). Tylko, że to było uderzenie przodem. Przy uderzeniu bocznym z taką siłą i przy takiej różnicy mas w większości przypadków są ofiary śmiertelne dlatego, że - w drzwiach nie upchniesz półmetrowej strefy zgniotu - poduszka boczna chroni w zasadzie tylko głowę i bark - człowiek jest tak skonstruowany, że z zasady nie zgina się nagle w pół w bok. Dlatego przy tego typu zderzeniach na 100% kierowca będzie miał ciężkie uszkodzenia kręgosłupa - na ogół odcinek szyjny i lędźwiowy, co w najlepszym wypadku zaowocuje życiem na wózku.
A gdzie w policji masz 7-mki. Porównywać możemy do focusów, octwii itp
Carisma podejrzewam,że będzie miała większe. saphire - 13-04-2008, 17:46
Poldek ma gruba blachę, na bmw czy cari to ten pajero by się wbił aż za środkowy most. Adaho_krak - 13-04-2008, 18:38
Blacha blachą, ale poldek nie ma wzmocnień bocznych, a Cari czy Octavia ma je napewno. Cóż auto autem, a w tym, czy w większości wypadków, niestety winnym całego nieszczęścia jest człowiek. Szkoda ludzkiego życia i tyle.  [*]
zwolin - 13-04-2008, 18:49
Tak, ale przy tak silnym zderzeniu wjadą one do środka razem z całymi drzwiami utrudniając tylko robotę strażakom. Niestety na zderzenia boczne nie ma mocnych. Anonymous - 13-04-2008, 19:39
No, nie wiem... Moja mama miala w zeszlym roku wypadek Carisma: przy ok. 60km/h TIR wjechal jej w tylny lewy rog, obrocil i pchal przez kilkadziesiat metrow. Mama byla w fotelu kierowcy, moja siostra siedziala za nia. Nie odniosly zadnych obrazen, w Cari drzwi byly, coprawda, do wymiany, ale nawet znaczek GDI zostal... 
Wiem, ze tu predkosc jest wieksza, ale Cari to naprawde bezpieczne auto - szczegolnie z boku. 
McDoune - 13-04-2008, 19:47
jest różnica pomiędzy bezpośredni uderzeniem w bok, a "pchaniem" po uderzeniu. Niestety tak jak napisał zwolin, uderzenia boczne nie koczą się zazwyczaj dobrze. 
wielka strata, zginął człowiek [*] Anonymous - 13-04-2008, 21:05 No, w sumie to tak... I szkoda tego policjanta, szkoda tez jego rodziny... [*] zwolin - 13-04-2008, 23:02
I tu jest sedno sprawy: po pierwsze samochód był pchany, więc cała energia zderzenia nie poszła w blachę, a po drugie wykonał obrót, co też pozwala wytracić sporo energii. Jeśli trafisz na mądrego trenera w jakiejś szkole jazdy to będzie Ci właśnie do głowy wbijał, żejeśli się nie da uniknąć wypadku to należy przy.... tak, żeby nadać pojazdowi ruch obrotowy, bo to rozłozy energię zdażenia i może uratować życie. Z mojej strony EOT. Hubeeert - 13-04-2008, 23:37 Bijecie pianę. Uderzenie z boku w drzwi przeważnie kończy się śmiercią osoby podróżującej po stronie uderzenia. Tym bardziej gdy samochó uderzający waży ponad 2 tony. Dajcie spokój. Zginął człowiek [*] |
||||||||||||||||||||||||||||||
