Anonymous - 30-04-2008, 22:13 Temat postu: [MSS ALL] [ELEKTRONIKA] Problem z pilotem Nagle przestał mi funkcjonować pilot od centralnego (nawet oba), gdzie szukać przyczyny tej usterki ? ps. baterie sprawdzałem. cns80 - 08-05-2008, 13:01 Słyszałem że alarm potrafi się rozprogramować podczas wymiany baterii w pilocie, ale dla mnie to trochę dziwne. Potem trzeba poprostu powiązać piloty z alarmem u jakiegoś fachowca. Anonymous - 08-05-2008, 17:51 Rozłóż pilot i złóż w pobliżu lewego lusterka lub w samochodzie. U mnie zadziałało 
Anonymous - 09-05-2008, 17:25 Ja cię ... Kojak, jesteś debeściak. Zrobiłem tak jak mówiłeś tyle, że w środku samochodu przy radiu, tzn. wyjąłem baterię odczekałem ok 30 sekund i złożyłem pilota . I nagle wciskam czerwony i słyszę ten cudny dźwięk siłowników. Już dałem na mszę w twojej intencji... a fachury na forum wysyłali mnie do serwisu, pzdr. ze Sztokholmu. cns80 - 09-05-2008, 17:29
.
Anonymous - 10-05-2008, 19:07 No to bardzo dobrze że zadziałało 
Ja w ten sposób zawsze składam piloty od centralki, przy wymianie baterii. jerk1 - 11-05-2008, 19:22 Przed kupnem MSS trochę się dziwiłem jak niektórzy radzili (zbliżać do lusterka )lub jak te tutaj. Dlatego gdy kupiłem swojego miśka, pierwsze co zrobiłem to dokładnie sprawdziłem alarm i jego instalację. I prawda jest taka- alarmy są montowane przez sprzedającego dilera gdy auto kupujemy nowe, centralki alarmu są umieszczane w każdym salonie gdzie inndziej, alarmy mogą byc różne, ( ja mam np. ze znaczkiem Mitsubischi ale jest to alarm Prestige 400 ) a przywiezione z zagranicy mają lub mogą mieć nie występujące na naszym rynku. Ale o zbliżaniu do lusterka lub tp. to są bzdury. Jeszcze nigdy nie spotkałem aby alarm miał coś wspólnego z lusterkiem. Pilot może miał zaśniedziałe styki i po prostu rozbiórka i powtórne złożenie przywróciła mu sprawność a nie składanie przy lusterku prawym czy lewym. O programowaniu czy zestrajaniu pilota z alarmem też nie można nic powiedzieć póki nie jest znana marka zamontowanego alarmu (w każdej marce są inne zasady ). To narazie tyle. Jak co służę w temacie alarmów pomocą zawidam1990 - 18-02-2010, 07:54 Mam problem z alarmem, chyba z pilotem. Chyba w pilocie zrobiło się zwarcie bo dioda świeciła sie cały czas a samochód nie reagował, po rozebraniu pilota i wyciągnięciu bateri i ponownym jej włożeniu, niestety nadal samochód i alarm nie reaguja. Samochód moge otworzyć tylko za pomocą kluczyka, ale wtedy cały alarm warjuje, nawet po załączeniu zapłonu nadal migacze migaja. Proszę o pomoc. Na pilocie od alarmu jest napisane: FCC: ELVAT5G cns80 - 18-02-2010, 11:06 http://www.elektroda.pl/rtvforum/topic1027029.html Prawdopodobnie alarm Prestige. Dystrybutor na Polskę to chyba Amervox Czy tak wygląda ? 
Napisz PW do tego kolegi: http://forum.mitsumaniaki...wprofile&u=1970 Może on Ci coś podpowie. zawidam1990 - 18-02-2010, 11:17 Tak to te sam pilot, tylko u mnie przyciski są czerwone guliweriada - 15-07-2011, 17:51 Witam, w necie znalazłem coś takiego: "Rozłóż pilota, wejdź do samochodu (nie wkładaj kluczyków do stacyjki, nie rygluj drzwi, tylko zatrzaśnij za sobą). Włóż baterie do pilota (nie składając go). Następnie trzymając wciśnięty przycisk do zamykania zatrzaśnij obudowę pilota z bateriami w środku . Jeżeli nie zaświeciła się dioda na pilocie do od razu to po zatrzaśnięciu pilota szybko naciśnij ten sam przycisk.
Powinno zadziałać." Ja właśnie coś takiego wykonałem i centralny śmiga z pilota:) RaVciO - 12-01-2014, 23:05 Dziś problem rozparowanego pilota spotkał mnie - wyszedłem rano na parking do auta, wciskam klawisz, a auto nie reaguje. Wróciłem do domu wziąłem drugi komplet i pojechałem. Wróciłem, wymieniłem baterię i pilot sam w sobie działa tzn. jak wciskam klawisze to dioda się zapala, niestety auto a raczej alarm nadal nie reaguje. Próbowałem wyciągać i wkładać baterię w aucie z rozbrojonym oraz uzbrojonym alarmem i nic  3 lata temu też wymieniałem baterię w domu i nie było problemów, być może, bateria się rozładowała w nocy i pilot zbyt długo nie miał zasilania...
To rozbieranie "w pobliżu lusterka" pewnie ma na celu bliskość centralki, a że akurat w tamtym przypadku była w jego pobliżu działało. Pytanie jak blisko centralki musi być pilot przy wkładaniu baterii by się sparował i czy baterię wkładać na uzbrojonym czy rozbrojonym alarmie? Alarm mam z takim kluczykiem jak 3 posty wyżej tyle, że u mnie klawisze są czerwone. Według książeczki od alarmu jest to alarm "Mitsubishi 400 BSV"strefy zabezpieczeń: zapłon, czujnik ruchu, czujnik uderzenia BENNY777 - 13-01-2014, 07:09 JA bym radził włożyć kluczyk do zapłony przekręcić aby pojawiło się napięcie na stacyjce i przytrzymać zanikanie drzwi na pilocie przez około 3 sek i powinny zatknąć się drzwi. Kluczyk cofnąć z pozycji zapłonu RaVciO - 13-01-2014, 18:01 Niestety nic nie pomaga. Ma ktoś jeszcze jakiś sposób albo bardziej szczegółową instrukcję "krok po kroku" być może jakiś oczywisty krok pomijam... Bizi78 - 13-01-2014, 18:18 W magicznej książce od alarmu masz wykaz serwisów alarmu, może tam podpytaj. Standardowa nazwa tego alarmu to bodajże Prestige APS400MX, stosowany jest w różnych markach. Instrukcję instalacji jakąś mam, jak coś to podaj mi na PW swój mail to ci podeślę, plik waży tylko 360KB .
|
||||||||||
