Hugo - 01-05-2008, 09:19 Temat postu: To mój nowy nabytek Autko kupiłem w zeszłą środę. Na nadwoziu (podwoziu zresztą też nie ma śladu rdzy). Blacha dwustronny ocynk. Do wymiany mam uszczelniacz na wale lub któryś z uszczelniaczy wałków rozrządu od strony rozrządu (kupiłem wszystkie trzy uszczelniacze THO made in Japan za 42 zł+pasek rozrządu za 50 zł i w następnym tygodniu się tym zajmę), bo jest wyciek i to niemały (to się okazało na miejscu, podobno sprzedający o tym nie wiedział). Poza tym chyba jakaś poduszka silnika będzie walnięta, bo jak gaszę auto to coś głucho uderza. Poza tym stan auta prawie jak nowego. Nie porobiłem jeszcze fotek wnętrza, ale wystarczy wyprać tapicerkę (jest jasna) i będzie salonowa  . Żadnych dziur-nic.
Jestem prawie pewien, że trafiłem zadbane auto od szczerego sprzedawcy, bo jak wytłumaczyć to, że zadzwonił do mnie dzień przed przyjazdem po auto i powiedział:"Proszę Pana umawialiśmy się, że auto jest w stanie perfekcyjnym, a jadąc po wybojach słyszę z tyłu jakieś stuki, pojechałem do mechanika i do wymiany są łączniki i gumy stabilizatora (koszt. 300 zł). Oczywiście wliczone w cenę auta". Tak też zrobił. Łączniki i gumki są nowe. Myślę, że w niedługim czasie wymienię przednie łączniki i gumki stablilizatorów. Silnik to 2.0 16V DOHC o mocy 136 KM (na USA był mocniejszy). Auto wyprodukowane w stanie Detroit USA. Jest to wersja Special, czyli w skrócie wersja amerykańska (Cronos) przystosowana do przepisów europejskich (inne reflektory itd.) Wyposażenie: - klimatyzacja, - ABS, - 4 szyby elektryczne, centralny zamek zamykający również klapę bagażnika, - elektrycznie regulowany fotel kierowcy, - tempomat, - elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka, - podgrzewana przednia i tylna szyba, - odblaski obrysowe w zderzakach, - żółte halogeny, - reflektory soczewkowe na żarówki H1, - lampki oświetlające progi w przednich drzwiach, - podświetlenie stacyjki, - podświetlenie zamka w drzwiach kierowcy, - 2 poduszki powietrzne, - alufelgi ori Mazdy z oponami zimowymi w bdb stanie 205/55 R16 Dunlop Winter Sport oraz letnimi Continental w tym samym rozmiarze i stanie, - 4 fabryczne głośniki o mocy 25W (tak łupią, że nikt nie wierzy, że są tak słabe), - auto jeździ na LPG, Ostatecznie zapłaciłem za niego 9700 zł. Anonymous - 01-05-2008, 10:04 Z opisu wygląda, że autko cud-miód. Gratuluję i nich sie dobrze sprawuje. Z niecierpliwością czekam na foty. Hugo - 01-05-2008, 10:39 
[ Dodano: 01-05-2008, 10:40 ] 
[ Dodano: 01-05-2008, 10:40 ] 
[ Dodano: 01-05-2008, 10:41 ] 
[ Dodano: 01-05-2008, 10:42 ] 
[ Dodano: 01-05-2008, 10:43 ] Nie wiem czemu po powiększeniu zdjęcia są w kiepskiej jakości, ale mniej więcej widać jak wygląda. orz1 - 01-05-2008, 17:54 nabyta w wałczu  jak po zdjęciach autko świetne, widać że zadbane, no i niech się dobrze sprawuje 
londolut - 01-05-2008, 19:30 Hugo, oby się dobrze sprawował. Życzę szerokości i bezawaryjności... szkoda, że nie Mitsu ale chociaż tyle, że japoniec 
Marcin-Krak - 01-05-2008, 22:38 Hugo, Farciarzu jeszcze raz gratuluję
Cieszę się, że nie masz zamiaru nas opuszczać 0 życzę Ci tego żebyś już nie długo mógł sobie pozwolić na kupno Miśka 
No i tradycyjnie niech się dobrze sprawuje
pawela - 01-05-2008, 22:43 Piękna, generacja 92-97 zawsze mi się podobała (prócz kombi, które było liftingiem poprzedniej wersji), szczególnie tyłeczek Gratuluję wersji, dla mnie nieporozumieniem jest kupienie używanej 'golizny', skoro w tej samej cenie można trafić wersję full wypas.
Poza tym Hugo starzejesz się  . Miałeś małego hot-hatcha, teraz wsiadłeś w limuzyne. Kryzys wieku średniego?
Hugo - 02-05-2008, 12:24
Anonymous - 02-05-2008, 15:07 Poczekaj, jeszcze zatęsknisz za jazdą Coltem. Mówię z własnego doświadczenia. Od siebie życzę bezproblemowej eksploatacji. londolut - 02-05-2008, 15:24
Twaróg - 05-05-2008, 16:37 Bardzo ladna Madzia Szkoda, ze mam zle wspomnienia po tej marce, ale oczywiscie zycze jak innni bezawaryjnosci i szerokosci
Hugo - 06-05-2008, 09:56
Twaróg - 06-05-2008, 19:47 Ja mialem 323F jak w podpisie i notorycznym problemem tego silniczka (Z5) - zapiekajace sie pierscienie olejowe i padajace uszczelniacze zaworow = spalanie oleju i niebieski dymek przy odpalaniu rano jak z parowozu. Problem nie dot. tylko mnie lecz bardzo duzej ilosci forumowiczow na forum.mazdaspeed.pl ;/ Wiem takze, ze byly jakies problemy z 626 lecz nie pamietam juz ktory silniczek. Wszystko masz na w/w forum
Hugo - 07-05-2008, 08:16
[ Dodano: 12-05-2008, 14:28 ] Dodam tylko, że po ustawieniu rozrządu na znaki i ustawieniu zapłonu auto przy spokojnej jeździe na krótkich dystansach i po mieście bez problemu mieści się w 10l LPG/100 km . Poza tym teraz można mówić o przyśpieszeniu. I ten dźwięk silnika. Nie do opisania. Warczy jak typowe V6. Nie wiem czym to jest spowodowane, ale dźwięk w kabinie powyżej 3000 obr. jest po prostu melodią dla uszu. Poza tym jestem pod ogromnym wrażeniem kultury pracy tego silnika. Pracuje tak cicho (pewnie wyciszenie maski ma tu znaczenie), że na zewnątrz trzeba się nieco nachylić pod zderzak aby usłyszeć jak szmera sobie . Jest to silnik z momentem obrotowym położonym dość nisko i dlatego ładnie ciągnie już z niskich obrotów, a jazda jest spokojna i relaksująca. Jest to niewątpliwie najlepsza jednostka napędowa z jaką się do tej pory spotkałem.
Na pocieszenie, że nie rozstałem się na dobre z Mitsubishi powiem, że cała elektronika (bajery i silnik) to nic innego jak Mitsubishi . Aparat zapłonowy prosto od Mitsu, ECU również, różne przekaźniki i sterowniki-wszystko z logo i napisem Mitsubishi Motors Corporation (i działa oczywiście bez zarzutu).
wojtas20 - 25-05-2008, 20:58 ładne autko, szerokości.
|
||||||||||||||||||||||
