pepi - 12-05-2008, 14:43 Temat postu: drgania kierownicy przy predkosci 110 Witam Jechałem ostatnio w trasie i zauważyłem ze, kiedy przekraczam 110 zaczyna mi drgać kierownica (takie bicia) nie ma to wpływu na prędkość, bo specjalnie się rozpędziłem obojętnie czy jade 110 czy 140 drgania SA takie same. Ustają, kiedy przekraczam 180 pozdrawiam rafal tommyc1 - 12-05-2008, 14:46 tak, a powyzej 300 to juz nic nie drga... a tak powaznie, ja ostatnio tez to zauwazylem, ale nie zawsze...niedawno opony zmienilem z zimowek na letnie i chyba po tej zmienie tak sie dzieje-moze zle wywazone kola? akbi - 12-05-2008, 15:23 pepi,: 1. koła wyważone?? 2. felgi proste ...alusy 17" lubią się giąć 3. i jakie masz opony?? nowe, czy założone letnie po zimowym sezonie?? Anonymous - 12-05-2008, 20:46 no ja podobnie mam chociaz nie wiem czy przestaje przy 180  w serwisie mi mowili ze wahacze krzywe do wymiany to moze tez cos ma wspolnego.
Anonymous - 12-05-2008, 22:30
A ktore masz krzywe te wahacze? Bo z przodu w galu to skrzywic mozna jednynie gorne wahacze (podkowy), tak mi sie wydaje. Prosty i dolny wygiety sa tak grube (odlewane albo kute) ze skrzywic sie chyba nie dadza. No chyba ze jakis porzadny dzwon. Anonymous - 12-05-2008, 23:18
no napisalem wlasnie  krzywe  
swoja droga to proste da sie skrzywic bo wymieniany byl przed zima prawy przedni prosty. pepi - 13-05-2008, 14:21 witam dzis wyważyłem kola i po problemie nic nie drga:) dzieki wielkie pozdrawiam rafal Anonymous - 13-05-2008, 15:49
fakt, moj blad 
pompec - 26-06-2008, 12:46 mi drga kierownica przy 120 i potem ok. 140 przestaje... koła mam nowe 205/55/16... wyważone... geometria ustawiona...
jaka jest zależność... może nowe oponki muszą się ułożyć czy coś w ty stylu... akbi - 26-06-2008, 13:24
nie ... używane, które są składowane (podczas nie ich sezony) czasami się ...deformują. pompec - 26-06-2008, 15:50 to ja już nie wiem... mechanik (Auto TW) mówi, że wszystko w zawieszeniu ok... wyważenie ok... geometria ok... a drga... JaGrab3 - 26-06-2008, 22:46 Oj mówią zapewniają, a pojedz do innego oponiarza niech sprawdzi wyważenie....jezeli takie jest drganie w wiekszosci przypadków trzeba doważyć koło, lub pożadnie ułożyć na feldze - zasada taka im mniej odważników potrzeba do wywazenia tym lepiej. Dam ci przykład, byłem kiedys u oponiarza - taki stara szkoła- strasznie sie guzdrał, ale co - wywaza mi koło - wyszło cos koło 30-40 g dowazenia - ten zdjął koło z wywazaki, wypuscil powietrze i obrocił opone na feldze, dopompował wyważa - i wyszło 0g, koło bezobciążnikowe.... Jak sie chce to sie zrobi na cacy. Anonymous - 27-06-2008, 00:48 u mnie po prostowaniu alu nadal bilo  wczoraj wieczorkiem doszly pierscienie centrujace  mam nadzieje ze to wyleczy te dolegliwosc
[ Dodano: 01-07-2008, 06:41 ] pierscienie zalozone i efekt zaden ponowne odwiedziny u wulkanizatora sprawdzenie kol od str pasazera wywazanko na zero plus spr str kierowcy i nadal lata kiera zastanawiam sie czy mozliwey jest wplyw krzywych tarcz bo ewidentnie czuc przy hamowaniu pulsowanie mechaniker stwierdzil ze nie sa zbyt cienkie ale mysle o wymianie musze obadac temat przetoczenia (za ile w mojej okolicy) michalsiak - 05-07-2008, 00:04
u mnie efekt podobny, przy hamowaniu wibracje , przy 120 wibracje - koła wywyażone, opony nowe, na zimowych to samo. Wkurzyłem się podjechałem do dużego oponiarza który ma maszyne do toczenia tarcz na aucie. Zapłaciłem 60 zł koleś bardzo fachowo mi tarcze wyrównał i teraz już nic nie bije. Polecam - 40 minut roboty kasa żadna a jaka przyjemność. Tylko teraz przez 500 km kazał grzecznie hamować
pompec - 05-07-2008, 03:15 u mnie były źle wyważone koła (w dwóch miejscach: FeuVert i Noe\rauto)... teraz już spokój od bicia przy dużych prędkościach... mam natomiast jeszzce jeden niewielki objaw przy mniejszych prędkościach... mianowicie jak się leko skręci kierownicą (do pierwszego "małego" oporu) to czuć takie leciutkie cykliczne bujanie kierownicą (ale naprawdę leciutkie i ledwo wyczówalne)... wyważenie już jest ok (zresztą biłoby przy wyższych prędkościach)... zbierzność chyba też ok... (mierzona w dwóch warszatach - wyniki podobne)... objaw występuje zarówno podczas przyspieszania jak i z wciśniętym sprzęgłem... |
||||||||||||||||||
