Anonymous - 13-06-2008, 09:52 Temat postu: dwie części, brak zamienników Witam! Znów mam problem z Coltem, potrzebuję śrub łączących kolektor z katalizatorem, wiem, że w tym miejscu układ wydechowy się bardzo mocno nagrzewa, mogę tam wkręcić jakiekolwiek inne śruby, czy muszą być z jakiegoś specyficznego tworzywa? Pisałem w tej sprawie do Japanmoto i stwierdzili że nie ma zamienników a oryginały nieosiągalne. Kolejna sprawa to zniszczona uszczelka pod klapą od bagażnika, wiem że podobnie jak ze śrubami nie ma zamienników, co mogę z nią zrobić? Dodam że jest na niej kilka dziurek. Dostaje mi się do środka woda i wydaje mi się że tamtędy. Pozdrawiam Anonymous - 14-06-2008, 11:56 obie te czesci mozesz poszukac w rozbitkach np. na allegro, otomoto itd lub po prostu na najblizszym autozlomie 
Anonymous - 16-06-2008, 07:36 Wiem, ale nie chciał bym trafić na takie same lub gorsze! Kaleid - 16-06-2008, 08:32 Przecież to są zwykłe śruby. Wstaw tam śruby o tej samej długości i gwincie. Po problemie. Anonymous - 16-06-2008, 09:51 A co z uszczelką? Szkoda mi auta, jak będzie się woda do bagażnika dostawała, to z pewnością niebawem się tam ruda pokaże. Kaleid - 16-06-2008, 10:21 Poszukaj uszczelki na allegro - dużo takich pierdół można dostać z rozbiórki. Zobacz czy na 100% to spod uszczelki, a nie spod mocowania lewarka Tam jest cieniutka blacha w miejscu zgrzewu, i lubi tam pękać. Woda wtedy przesącza się do środka.
Hugo - 16-06-2008, 13:27
Kaleid - 16-06-2008, 15:41 8.8 to oznaczenie klasy mechanicznej śruby, cóż takiego niezwykłego jest w śrubie 8.8 ? Dla mnie jest zupełnie zwyczajna
tomekrvf - 16-06-2008, 18:54 Podejrzewam że w ASO koszt sruby nie będzie większy jak 15PLN więc może nie warto kombinować. Podobnie powinno być z uszczelką. Anonymous - 16-06-2008, 20:13
Anonymous - 16-06-2008, 20:33
Chyba masz rację Co ewentualnie proponował byś z tym zrobić? Od zewnątrz mały spawik i jakiś lakier na to? Myślałem że to uszczelka, bo jest w jednym miejscu przygnieciona, i ma kilka dziurek, ale to chyba faktycznie z pod lewarka. Kaleid - 16-06-2008, 21:09 Ja u siebie zdjąłem zderzak, i oczyściłem to miejsce z nalotów korozji (niestety, w miejscu gdzie pęka blacha, pojawia się też korozja). następnie pomalowałem podkładem reaktywnym i zasmarowałem pastą uszczelniającą. IMHO nie ma sensu tego spawać. Jest to niestety strasznie głupio rozwiązane...blacha pracuje pod ciężarem lewarka i z czasem lubi pękać delikatnie w miejscu zgrzewu. 
tomekrvf - 17-06-2008, 08:58
Cena śuby łączącej kolektor z katalizatorem MF241309 9.42PLN Cena nakrętki do tej śruby MB059359 13.43PLN Uszczelka kolektor-katalizator MB687002 22PLN Chyba nie tak drogo, no nie? A te śruby do głowicy 4G13 to kosztują w ASO za komplet (10szt) 329PLN Anonymous - 17-06-2008, 11:06
tomekrvf - 17-06-2008, 13:00
To coś im się zdrowo porąbało |
||||||||||||||||||||
