Anonymous - 14-06-2008, 16:30 Temat postu: [Cari 1.8 GDI] dziwna sprawa z obrotami!!!! witam!!! ucze dzisiaj carisma obrotow, a ona tak- wlaczona jest klima a silnik co chwila wlacza i wylacza wentylator klimy i chlodnicy, w tym czasie obroty podnosz sie i spadaj tak od 700- 1100.. i tak co chwila, nawet jak sie silnik nagrzal. ok, zaprogramowalem szyby, wlaczylem swiatla, chwile tak postala i wylaczylem silnik. za chwile odpalam, juz bez wlaczonej elektryki- obroty rowno stoja na 700... wlaczam swiatla- spadaja, za chwiel se podbija i tak wkolko. wlaczam klime- stoja rowno na 700. podczas jazdy przy wlaczonej elektryce, i np zatrzymam sie na swiatlach obroty spadaja do ok 600, za chwile se podbija do 900, znowu spadaj i znow podnosza, i tak wkolo... nie potrafi utrzymac na stalym poziomie 700!!! wlacze klime- trzyma na 700, nie faluja. drugi przyklad- stoi z wlaczona elektryka, wlaczam ogrzewanie tylnej szyby a obroty to samo- 600- 900... generalnie problem ten wystepuje rowniez jak np wylacze elektryke..!!!! przy jakimkolwiek obciazeniu silnika elektryka obroty zaczynaj falowac!!!!! czasem gdy stoi na wylaczonej elektryce obroty stoja rowno- 700, postoi chwile i podbije se na 1200 i tak stoja...!!!! innym razem trzyma na 700, wlacze swiatle i zaczynaja falowac- 600- 900. dodanie gazu nie pomaga! nie wiem moze sie laczy to z faktem ze podczas jazdy na 1szym biegu i puszczeniu gazu silnik strasznie szarpie, nie potrafi delikatnie zwolnic, tylko jest szarpniecie... bylem w ASO- regulator napiecia wymieniony, alternator po regeneracji, olej wymieniony, przepustnica przeczyszczona, egr tez, swiece wymienione... mlun - 14-06-2008, 19:13 Klima zawsze jak się załączy to obroty pod skoczą nawet nie ma gadania. Z resztą rzeczy tez tak jest mi sie wydaje.Jest spadek napięcia i komp muis to jakoś skorygować. Anonymous - 14-06-2008, 20:13 wiem, ze jest spadek napiecia, itd, ale dlaczego obroty faluja...???!!! przeciez nawet wlaczajac obciazenie obroty powinny podskoczyc, a potem sie ustawic, np na 700 i tak trzymac, a u mnie podskocza, spadna do 600 i faluja, np 600- 800.... he??? Anonymous - 14-06-2008, 20:31 jezeli masz przepustnice na lince to sprawdz jej otwarcie przy wylaczonym silniku. Dokladny opis otwarcia przepustnicy znajdziesz na stronach KRZYZAKA. Anonymous - 14-06-2008, 21:38 hhmmm.... przepustnica byla spr i czyszczona- dwa razy.... a jak sie ma do tego fakt iz na 1szym biegu szarpie przy puszczaniu gazu, a nie delikatnie schodzi..?? moze z tym nalezy powiazac problem z obrotami?? saphire - 15-06-2008, 07:40 A kto ci powiedział że przy włączeniu dodatkowego obciążenia obroty mają się podnieść tylko na chwilę? Przecież skoro silnik ma dostarczyć więcej mocy więc automatycznie musi mieć wyższe obroty - to chyba jasne. 
Teraz jeśli to obciążenie jest cyklicznie wywoływane jak np. sprężarką klimy która się cyklicznie zasprzęgla to i w rytm jej pracy ECU będzie podbijało obroty.
Anonymous - 15-06-2008, 22:52 myslalem ze jak wlacze swiatla to obroty podniosa sie np do 900 i ustabilizuja sie na 700 i spokoj, bez lekkich falowan....  no dobrze, a problem szarpania..? o co chodzi???
pozdrawiam Anonymous - 16-06-2008, 07:51 czujnik położenia wału ?? :> Student - 16-06-2008, 08:12 Co do klimy to tak ma być i nie jest to spadek napięcia tylko obciążenie wału. Co do świateł to po włączeniu na pewno nie powinno być falowania, powinno być podbicie do 900 lub więcej a potem spadek do ok. 750-800obr/min. i tak powinno się ustabilizować. Jak wyżej szukać po czujnikach. Anonymous - 27-06-2008, 13:29 Witam ! Mam identyczny problem z tymi obrotami ( z tą różnicą, że nie szarpie przy puszczaniu gazu, a jedynie obroty wariują na biegu jałowym, przy włączeniu jakiegoś odbiornika ). I mam takie pytanie, czy gdyby to była wina czujnika położenia wału, to pokazywałby się jakiś błąd na CE ( bo mi nie wywala żadnego błędu )? Ewentualnie, czy może to być wina czujnika położenia przepustnicy i czy da się go jakoś wyregulować lub wyczyścić ? Anonymous - 28-06-2008, 09:58 witam!!! kolega mila podobny problem w mazdzie 323f... tam jest sruba na przpustnicy, ktora przekrecil o jakies 1.4 obrotu i problem ustal. Anonymous - 28-06-2008, 11:58 Z tą śrubą już próbowałem i nic to nie dało  Dzisiaj zabieram się do silniczka krokowego...
Anonymous - 28-06-2008, 12:27 ok. to jak bedzie jakis efekt to daj znac Anonymous - 28-06-2008, 15:22 Już po zabiegu. Silniczek jest w idealnym stanie, łożysko lekko chodzi i dalej bez efektów A jak wygląda sprawa czujnika położenia przepustnicy ? Czy robi się też w nim jakieś zabiegi ?
ohyda666 - 28-06-2008, 18:13 Ja mam ten sam problem z obrotami i nic nie pomogło. Kolega mechanik zaproponował sprawdzić przepływomierz powietrza (odłączyłem go) oczywiście na ciepłym silniku. Obroty ustabilizowały się ! Przepływomierz do wymiany lub naprawy (jeżeli się w ogóle da) POZDR. |
||||||
