Anonymous - 26-06-2008, 20:50 Temat postu: awaria carismy Moja żona oddała Carismę 1.6 do naprawy w ASO Mitsubishi Moto Champ w Bydgoszczy5 tygodni temu i nie mogą uruchomić auta.Mówią,że wszystko działa ,a samochód nie jedzie. To z kolei,że nie mają elektryka itp.itd. Małżonka wróciła z pracy i nie mogła już ruszyć.Ja pracuję zagranicą. Samochód ma przejechane 170.000km i nigdy nie odmówił posłuszeństwa,nie garażowny.Jeździ na VERVIE 98,rozrząd zroboiny,filtry,olej wymieniany co 10.000km w ASO Mitsubishi.Tankowanie na jednej stacji Orlenu.Zużycie zawieszenia naprawiwne na bieżąco. Teraz samochodu nie idzie wskrzesić i nie wiemy co sie stało. Gaśnie kontrolka ostrzegawcza silnika i ponownie się zapala.Czy to śmierć Carismy? Anonymous - 26-06-2008, 21:50 a co mówi komputer? RoveR - 26-06-2008, 21:55 Skoro auto było w serwisie to chyba przejrzeli je na komputerze,jak kontrolka się zapala i gaśnie to komp powinien coś wykazać. Prawdopodobnie coś z elektroniki poszło może komputer albo coś skoro niby wszystko jest dobrze. Znajomy opowiadał mi jak jego bratu padł fiat stilo, auto góra 5 lat mały przebieg, pojechał do serwisu (na lawecie), 5 dni sprawdzali rozbierali, kombinowali aż w końcu stwierdzili że komputer padł, wymienili i pojechał. Chooper - 26-06-2008, 23:03 ja obstawiam immobilajzer ale najlepiej auto zdiagnozować po kodzie błędu. Anonymous - 27-06-2008, 06:33 Dzieki za wsparcie W ASO wymienili stacyjkę i immobiliser a auto nie może odpalić,potem aparat zapłonowy ale okazał sie w porządku,następnie pompa paliwa ale ciśnienie w pompie jest OK itd. Małżonka mówi,że już w ASO mają dosyć jej telefonów i nie podają żadnych informacji. Pozostało mi chyba wysłanie E mail do Japonii o konsultację. Chooper - 27-06-2008, 08:51 jak już to do Holandii. Dowiedz sie co im wymrugał błąd silnika Anonymous - 27-06-2008, 09:04 Pamietam podobna sytuacje u kumpla. Auto mu kiedys stanelo w drodze i nie ruszy. Trza bylo na lawete a pozniej do ASO. Meczyli tez pare dni bo elektryka nie bylo czy jakos tak - podobne tlumaczenia. Po paru dniach walki doszli do tego ze to uszczelka pod glowica. Wymienili i auto ruszylo. Carisma 1.6 ~2000r. Pewnie u Ciebie co innego strzelilo ale pisze zeby dac nadzieje ze bedzie dobrze 
Anonymous - 27-06-2008, 10:05 W ASO nabrali wodę w usta i nie chcą żonie udzielać informacji i są nerwowi.W tę sobotę mija 5 tygodni jak auto diagnozują.Zadzwoniłem do Mitsubishi w Warszawie i rozmawiałem z kierownikiem napraw po gwarancyjnych i powiedział,że zadzwoni do Bydgoszczy ale nie znam rezultatu.Nie wiem co robić.Myślałem,że japończyk o holenderskim rodowodzie z europejskimi częściami i komponentami jest łatwy do naprawy.Zresztą małżonka sama kupiła CARI,a teraz płacze bo przyzwyczaiła się do auta jak do dziecka.Carisma jeżdziła dzielnie codziennie i po polnych drogach,zima ,jesień, ponieważ ma działalność gospodarczą.Sam się dziwiłem jak to auto wytrzymuje. Anonymous - 27-06-2008, 10:59 Moze tam tumany pracuja i trzeba komu innemu dac autko do naprawy. To nie jest skomplikowany silnik wiec wydaje mi sie ze kompetentni ludzie powinni sobie max w pare dni poradzic. Powodzenia w kazdym badz razie RadziX - 27-06-2008, 11:22 A może świece lub wtryskiwacze? A czy w ogóle rozrusznik kręci? Matejko - 27-06-2008, 11:31 a mi to wyglada na uwalony czujnik przy rozrzadzie, ktory rok auta? objawy czujnika- wszystko dziala ale podczas krecenia rozrusznikiem auto nie odpala, i po kilku sekundach krecenia spowrotem zapala sie kontrolka - do wykrycia tylko na kompie mut-II Anonymous - 27-06-2008, 11:42 dzięki za wsparcie jak wspomniałem powołując się na kierownika sewisu ASO Mitsubishi Motor Champ w Bydgoszczy wspólny mianownik tej diagnostyki to wszystko działa=auto nie może odpalić. Myślę,że rozrusznik kręci/nie jestem specjalistą/i miałem odczucie,że auto chce odpalić ale coś blokuje zapłon.Przepraszam jeśli to nie jest logiczne.Żona wczoraj rozmawiała z Panem Karasiem /Właściciel ASO/,który był nadzwyczaj powściągliwy,uprzejmy ale dał do zrozumienia aby nie dowiadywać się o samochód gdyż jak będzie gotowy to wówczas zadzwonią.Współczuję tym,którzy kupią PAJERO za 200.000 naszpikowanego elektroniką. Czuję ,że zakup nowego COLTA będzie przyśpieszony. RadziX - 27-06-2008, 12:42 Jacyś ciency ci mechanicy skoro wymieniają wszystkie graty po koleji. Dobry mechanik podłącza się do komputera i jak na dłoni widać co nie działa. Proponowałbym zmienić warsztat gdyż takimi wymianami "na pałę" mogą uszkodzić inne elementy. W tym samochodzie jest zbyt dużo różnych czujników , sensorów itp,itd które odpowiadają za prawidłową pracę silnika. Równie dobrze może być uszkodzone wiele innych elementów : jak było wspomniane czujnik przy rozrządzie , przepływomierz, przepustnica, czujnik położenia przepustnicy, cewki, świece, przytkane wtryskiwacze i wiele innych. Uważam że pomoże jedynie rzetelne sprawdzenie na komputerze przez fachowca Życzę powodzenia Anonymous - 27-06-2008, 13:01 Dzięki za podzielenie się wiedzą i swoim czasem.Tylko dokąd mam jechać .Mogli po tygodniu powiedzieć PASS.Małżonka oddała auto do ASO MITSUBISHI a nie do szopy.Najbliższe ASO mam w Toruniu.Obawiam się,że teraz nawet mi nie przyjmą,a nie mogę ich okłamać. Carisma to najpopularniejszy model tej firmy gdzie przez 10 lat sprzedawali i naprawiali go. Anonymous - 27-06-2008, 13:04 mieszkam blisko servisu w toruniu i tam pracuja spoko ludzie napewno ci pomoga, moge z nimi pogadac... bo jestesmy w ciagłym kontakcie, dzis nawet u nich bede to moge zapytac |
||||||
