masa - 30-06-2008, 20:41 Temat postu: [C51A 1.3] Z 1.3 na 2.0 Mam pytanie, bo na pewno ktoś z was będzie się lepiej orientował w tym temacie. Mam Colta 1.3 i chcę włożyc 2.0 z Eclipsa 1G. Kieruję więc pytanie do specjalistów. Są jakieś większe problemy, czy prace idą gładko. Przypuszczam że będzie trzeba wymienic wiązkę, a jak ze skrzynią biegów? Krzyzak - 01-07-2008, 23:58 mozliwe - tzn. mocowania silnika, skrzyni itp. sa takie, ze wejdzie, zmiesci sie itd. musisz przelozyc komplet - silnik, skrzynia, polosie, wiazka elektryczna a dodatkowo: komputer silnika, chlodnice i zegary - od Colta GTI (obojetnie czy 1.6 czy 1.8 - chodzi oczywiscie o same zegary i chlodnice, reszta ma byc z Eclipse) masa - 02-07-2008, 19:27 Spoko. Dzięki za pomoc. A skrzynia z półosiami od Eclipse też pasuje czy szukac od 1.6/1.8 ? Zegary już mam od 1.6 Prawdopodobnie będę miał całego dawcę, ale przeróbkę planuje dopiero na luty, narazie zbieram informacje. Za wszystkie podpowiedzi i porady z góry WIELKIE dzięki. e-gen - 02-07-2008, 19:56 wszystko inne, ale napęd od Eclipsa się zmieści pod maskę do Colta 
Bazę wiedzy znajdziesz również tutaj Nie zapomnij o hamulcach i pompie paliwowej. masa - 02-07-2008, 21:36 Pytam o skrzynie bo przecież Eclipse ma dużo większe koła od colta. Na dobrą sprawę nie przeszkadza mi to, ale lepiej się jeździ wiedząc z jaką prędkością. 
Krzyzak - 02-07-2008, 23:01 jesli chcesz zrobic to porzadnie, to lepiej pomysl o nowym zawieszeniu, solidniejszych hamulcach (od Colta GTI), drazku stabilizatora od Colta diesla (wieksza srednica), bo taka rakiete musisz miec czym opanowac kola mozesz tez zalozyc od Eclipse - ja w Colcie mam kola z Galanta: 185/70/R14 - na suchym rewelacja, na mokrym tragedia (za slabo dociska do asfaltu, latwo wpasc w poslizg) tomusn - 03-07-2008, 00:29
przy okazji ja mam w Colcie koła z Galanta na oponkach 175/65r14 (prawie to samo co Coltowe 175/70 i 13") masa - 03-07-2008, 09:33 Eclipse ma 195/65R15 a przy R16 będą 205/55 takie koła spokojnie się zmieszczą bo przymierzałem. Chciałem zostawić go tak jak jest na 195/50R15 bo dobrze wygląda i świetnie się trzyma. Oczywiście że będzie trzeba zmienić zawieszenie i hamulce. Wyczytałem że skrzynia od 1.6 i od1.8 podchodzi bez przeróbek jeśli to prawda to wolałbym oryginalny wymiar opon. Krzyzak - 03-07-2008, 12:42 skrzynia podejdzie zarowno od 4G63 jak i od 4G61 jaki i 4G67 co do rozmiaru opon - 195 nie trze o nadkole? - u mnie przy 185 trze i max. skrecone kola moge miec tylko chwilke, bo od razu slysze tarcie i lekko odpuszczam ale fakt - na takiej gumie to Colt sie niezle trzyma - w Gdansku tne Slowackiego w dol 100 km/h a inne dresosmieci (np. audi czy vw) musza jechac dwoma pasami naraz, zeby nie wypasc ja sie spokojnie i komfortowo mieszcze w 1 pasie masa - 03-07-2008, 14:12 Przymierzałem 205/55R16 nie pamiętam jakie miały ET ale wychodziły trochę bardziej na zewnątrz niż oryginalne, nie tarło na postoju a faktem jest że na nich nie jeździłem ale między innymi dlatego chcę zostawić te które mam (żeby uniknąć niespodzianek) Anonymous - 03-07-2008, 14:30 w Colta 1,3 da sie wrzucić każdy silnik. Pytanie jakim nakładem kosztów i rzeźbą. W 1,3 nie masz mocowania poduszki przy rozrządzie jaka jest w silniku 4G63. Nie pamiętem jak jest z dolną belką poprzeczną ale jest także inna. Mocowanie skrzyni też chyba jest inne. Będzie to straszna rzeźba i dużo będzie kosztować. Pytanie czy warto?? Najlepiej jest swapoować Colta GTI C58 lub C53 na 2,0 (4G63 lub 4G63T). Przy takim swapie wszystko pasuje plug&play. Jedynie trzeba lekko zmodyfikować komputer. W Twoim przypadku potrzeba: - kompletna zawiecha przód i tył - belka tył ze stabilizatorem - chłodnica - hamulce z GTI przód i tył - silnik i skrzynię, półosie - wiązkę główną ECU, komputer - licznik Ja mam akurat Lancera GTI ale także po swapie. I to było bardzo proste swapowanie jak wszystko wsadzasz i pasuje jakby było stąd. Także mam silnik z Eclipse 1G po remoncie. Co do skrzyni od Eclipse jest dużo krótsza od skrzyni oryginalnej od Lancera GTI. 
Co do kół to mój śmiga na 195/50/R15 i wszystko pasuje i pięknie się trzyma.
masa - 03-07-2008, 18:26 Zaczynam się gubic  . Ztego co widziałem pod maską mojego colta to poduszkę zawieszenia silnika przy rozrządzie mam na pewno co do reszty nie wypowiem sie bo nie mierzyłem jeszcze innych modeli. Z części które mi wypisałeś mam już licznik  Chcę narazie zebrac jak najwięcej wiadomości na ten temat.
A co do kół, to dużo Ci na liczniku przekłamuje? londolut - 04-07-2008, 00:02
Proszę http://www.v10.pl/narzedz...u,opon,204.html LEWY - 04-07-2008, 10:08 no to teraz ja błysnę EVO III jest boskie i ma ten sam silnik co w 1g 4g63 tylko +T. i czy nielepiej i porzadniej bylo by załozyć graty z evo (pewnie nie bedzie to takie tanie ale bedzie solidne, bo chyba ktos gdzies rozbił jakies evo 3 ktore moze być dawcą. A to przyklad na poparcie mojej naukowej teorii. 
Niech Was nie zmyli tylko kolor komory ze tu czarny a tu jakis srebrny to ten sam samochód mam zdjecia z całej relacji wiec jak ktos chce to nie ma problemu. Tylko oni poszli troche dalej bo zrobili zamias 1,3 fwd 2,0 awd. pozdro masa - 04-07-2008, 10:11 do londolut. opony to ja wiem że są odpowiednie bo też na takich jeżdże. Mój błąd  bo zrozumiałem że cy_cek ma skrzynie od Eclipse a wtedy przekłmanie licznika by było
|
||||||||||
