Anonymous - 09-07-2008, 20:37 Temat postu: serce z eclipsa w lancerku problem z elektryką pytanie do mitsu elektryków. jestem w trakcie wkladania silnika 4g63 do lancerka i pojawil sie problem z elektryką jest pare roznic w wiazce silnika czy ma ktos moze jakeis szcegółowe dane schematy opisy poszczegolnych wtyczek czegos co pozwoli mi odpalic nowe serducho w lancerku kazda informacjia mile widziana:) Hubeeert - 10-07-2008, 00:27 Jaki silnik był poprzednio? BO jeżeli 4G15 albo 4G13 to jest to inna wiązka W service manualu masz rozpisaną wiązkę do C53A non turbo - jest praktycznie identyczna cy_cek i TOMASZ82 mają taki swap za sobą. Pytaj ich. Bartek wie szczegółowo jak to ma wyglądać. Robił dla cy_cek tego Lancera (jakieś poprawki czy cóś) Anonymous - 10-07-2008, 09:33 bylo 4g15 jak ogladalem wiazki to roznia sie kilkoma kabelkami Bartek - 10-07-2008, 10:32 Podaj @ na którego wrzucić mogę schematy. Generalnie wiązki są podobne - przeróbkę taką popełniłem u siebie - jeździła(by) do dziś, gdyby Wojtuś nie popsuł auta...... - podobne, znaczy pasują TYLKO przewody do wtryskiwaczy i Purge Control Valve......reszta - zapłon, sterowanie jałowymi obrotami, , sonda lambda,czujniki temperatury silnika, czujnik położenia wału i wałków ma inne długości przewodów i w większości inne wtyczki........ Podaj z czego masz wiązkę 4g63 - tu też występowały różnice [ Dodano: 10-07-2008, 10:34 ] PS. Cy_ckowy Lancer to C68, więc wiązki bez przeróbek,a wogóle to już był swapowany zanim do mnie trafił 
Anonymous - 10-07-2008, 10:47 U mnie swap poczyniony był już w momencie zakupu. Kolega Bartek reanimował w 100% serce 4G63 do idealnego stanu ze 1000% skutkiem pozytywnym. Oczywiście nie obeszło się bez przygód  )
U mnie problemów nie było z instalacją. W Lancerze GTI C68 wiązka silnika 4G67 jest identyczna jak do 4G63, ponieważ to te same silniki tylko tłoki i średnice cylindra inne. Jak na nie spojrzysz to są identyczne, różnią się znakami przy aparacie zapłonowym i numerem silnika. W momencie zakupu nie wiedziałem że mam 4G63, ponieważ jeszcze nie znałem się z tym. W mojej oryginalnej instalacji pasowało wszystko plug&play. Jedynie Bartek lekko modyfikował ECU oryginalne od GTI. Zmieniał EPROM i poprawiał jeden Pin z tego co pamiętam od sterowania wolnymi obrotami. Tomasz82 wrzucał także ten silnik do swojego Colta C58 i też nie było żadnych problemów. Wszystko pasuje jakby było z tego miejsca. Powodzenia w pracach
Jak coś to pytaj na PW. Może coś pomogę, mam jeszcze jakieś części zamienne. Anonymous - 10-07-2008, 11:15 wiazka jest z eclipsa a email to dyzio007@autograf.pl Bartek - 10-07-2008, 11:16 To wiem z nazwy tematu - który rocznik Eclipsa?? Anonymous - 10-07-2008, 11:54 92 silnik 6 bolt Bartek - 10-07-2008, 12:13 Wkładasz razem ze skrzynią i półosiami, czy przekładasz koło zamachowe i zostawiasz od 1,5? Anonymous - 10-07-2008, 12:31 skrzynia tez od eclipsa tylko jeszcze zobaczymy co z polosiamy bedzie Bartek - 10-07-2008, 12:42 będą pasowały.....prawie..... Eclipse jest o 2 cm szerszy niż Lancer......musicie poszukać półosi od C58/C68, inaczej zamordujecie przeguby wewnętrzne (sprawdzone u Dominika) Anonymous - 10-07-2008, 18:37
sprawdzone jak najbardziej. Fajnie trzęsło. Najlepiej jest włożyć skrzynię, półosie i koło zamachowe od C58 lub C68. Ja mam tak i jest super. Na tych za długich półosiach Eclipsowych to nie było to samo co teraz. Skrzynia Eclipse ma duże koło zamachowe a dużą flanszę skrzyni biegów. A koło i skrzynia od Lancera są mniejsze i z małą flanszą. Także na to się z Bartkiem natknęliśmy podczas prac. A jeszcze jedna wtopa u mnie była, jak zmieniony był kompletny silnik ze skrzynią i półosiami. Jacyś magicy to na żywca pchali tam nie wiedzą nawet pewnie że to inny silnik. Wyglądał ta samo. Przy dźwigni zmiany biegów ucieli ogranicznik z tego co pamiętam od biegów 1-3-5. Pewnie nie wchodziły, że względu na inna skrzynię i ucieli to. W momencie założenia oryginalnej skrzyni od GTI z Bartkiem o 5 rano pięknego słonecznego dnia nie udawało nam się wrzucić tych biegów. Trzeba było robić to delikatnie. Zmieniłem wajchę na oryginalną nie po kowalach i działa do dzisiaj. 
Anonymous - 10-07-2008, 19:20 swap jeden wielki problem 
Hubeeert - 10-07-2008, 19:51
Inaczej jest to pomyłka. I takie samochody potem kupujesz na części. Bartek - 11-07-2008, 09:44
to jest podstawa...... zgromadzenie części wynika z tego..... |
||||||||||||
