Anonymous - 04-05-2006, 18:06 Temat postu: [CJ1A 1.3] Przegrzewanie tarcz Witam. Czy to normalne, że po przejechaniu ok 20 km w moim Colcie 1.3 cjo 96r, tarcze są tak gorące, że nie można ich dotknąć. Porownywałem z innymi autami nissan mazda i tam po przejechaniu 20km były lekko ciepłe. Odpowietrzałem układ nic nie pomogło, może ten typ tak ma. Proszę rozwiać moje wątliwości. Anonymous - 04-05-2006, 18:29 Temat postu: Re: Przegrzewanie tarcz
IMHO takie kryterium oceny jest zupełnie nieobiektywne. Wystarczy rozpędzić się do stu kilkudziesieciu km/h i zahamować do zera, żeby tarcze były gorące. Obydwie tarcze są gorące? Może zaciski nie odbijają i wystarczy je wyczyścić Anonymous - 04-05-2006, 20:03 Obydwie są gorące. Sprawdze zatem zaciski. Bębny są ciepłe. Tarcze są gorące nawet gdy nie chamują ostro. Poprostu po przejechaniu jakiegoś odcinka nawet bez hamowania nagrzewają się do pewnej temperatury. Anonymous - 05-05-2006, 01:12 Zależy co rozumiesz pod slowem gorace ??? W kazdym samochdzie tarcze sie nagrzewaja (czynnik tarcia- w przeciwnym wypadku bysmy sie nie zatrzymali) albo inaczej sa cieple ale jezeli zwrocilo to Twoja uwage to musza byc naprawde gorace. A nie zmieniales (kombinowales) ostatnio tam czegos np; klockow, bo jezeli tak to cos pokopales a jezeli nie to napewno cos tam obciera wiec musisz na spokojnie bez pospiechu polukac, hamulce nie sa skomplikowane kazdy sobie poradzi. Hubeeert - 05-05-2006, 01:52 Uzupełniałeś ostatnio Ty albo ktokolwiek płyn hamulcowy? Objawy są wręcz książkowe dla zmieszanego (DOT3 z DOT4) płynu hamulcowego. Zresztą po kolei Przyczyny możliwe 1. zapieczone tłoczki - twierdzisz że są ok 2. zapieczone prowadnice - sprawdź 3. Nie odbija pedał hamulca - pad pompy lub zaworu ( na jedno wychodzi) 4. Ciężka noga ( no ale twierdzisz że bez hamowania jest to samo) 5. Płyn hamulcowy - stary (nigdy nie zmieniany) lub zważony (po zmieszaniu) - sam tak kiedys sobie załatwiłem hamulce - jest to możliwe. napisz cos więcej. Anonymous - 06-05-2006, 01:14 Jeszcze nie zaglądałem do zacisków, ale płyn jest na bank stary jak cholera kilka razy mówiono mi to na przeglądzie, jest w nim woda. Jednak współczynnik ściśliwości płynu i wody jest taki sam. Ale może to jest powód. Dzięki za rady. [ Dodano: 06-05-2006, 02:19 ] Acha jeszcze jedno proszę o profesjonalną radę jak dobrze zmienić płyn hamulcowy i odpowietrzyć układ. Dzięki. Anonymous - 06-05-2006, 07:35 scisliwosci moze i jest taki sam ale napewno nie w kwestii przewodnosci temperaturowej... Krzyzak - 07-05-2006, 19:09 szczególnie temperatura wrzenia dot i wody jest inna Hubeeert - 07-05-2006, 19:18 A gdy woda wrze to gwałtownie zwiększa objętość. ROMEL - 07-05-2006, 20:54 Lista "boleści" wypisana prze Huberta jest strzałem w dziesiątkę... nic innego z zasaday nie mogłoby sie zdażyć aby rozgrzewało samoczynnie tarcze... Posprawdzaj i przede wszystkim wymień płyn - bo... woda w płynie = się równiez - mozliwośc rudej na tłoczkach co daje efekt zapiekania i zacierania ... dodatkowo może być równiez sprawa mieszków gumowych (uszczelniacz tłoczka) - jego uszkodzenie równiez z czasem może spowodować zawitanie "rudej".... Wymiana płynu jest ładnie gdzieś opisana na forum... W telegraficznym skrócie to by było tak... - wyssać wszystko ze zbiorniczka - ładnie go od środka powycierać - zalać świeży płyn (polecam ATE-SL 45) - następnie - każde koło po kolei przepompować (tak jak przy odpowietrzaniu) - cały czas pilnować stan płynu w zbiorniczku podczas przepompowywania - na koniec uzupełnić i w drogę Pozdro |
||||||||
